« Înapoi la articol

Totul despre cauciucurile de vara» De la bocanci la pantofi

Foto 5/12 : MAŞINA DE SPĂLAT. 10.000 de euro a costat o astfel de maşină, fiind unicat în Bucureşti

PNEURI ÎMPLETITE. Modul ingenios de depozitare a cauciucurilor se foloseşte pentru a folosi spaţiul la maximum. Aceeaşi metodă se foloseşte şi atunci cînd sînt transportate cu TIR-ul

SCHIMBARE CAUCIUC. Între 100 şi 150 lei costă manopera pentru schimbarea celor patru roţi (montat, demontat, echilibrat şi spălare roată)

MAŞINA DE SPĂLAT. Aceasta funcţionează pe bază de bile care pătrund sub presiune în toate orificiile

MAŞINA DE SPĂLAT. 10.000 de euro a costat o astfel de maşină, fiind unicat în Bucureşti

MAŞINA DE SPĂLAT. 10.000 de euro a costat o astfel de maşină, fiind unicat în Bucureşti

De la 1 noiembrie 2011, toate maşinile trebuie să fie dotate obligatoriu cu anvelope de iarnă sau cu pneuri “all seasons”

Un cauciuc de iarnă nu-l poţi folosi mai mult de 3 ierni

155/65/R13 (Daewoo Matiz, Chevrolet Spark) între 135 şi 170 lei

205/65/R16 (VW PAssat, BMW Seria 3) între 285 şi 400 lei

SEMN. În 5 locuri, pe sufrafaţa de rulare se regăseşte aces semn care îţi arată dacă pneul mai este folositor iarna sau nu

SEMN. Dacă suprafaţa de rulare a ajuns la acelaşi nivel cu semnul făcut de fabricant, înseamnă acel pneu nu mai dă randamentul scontat şi trebuie schimbat

TYRE Hotel. Între 25 şi 35 de lei de roată îl costă pe un client depozitarea pneurilor. Taxa se aplică pe sezon şi nu pe lună