Articol de Remus Dinu - Publicat luni, 21 iulie 2025 16:56 / Actualizat luni, 21 iulie 2025 19:34
Resemnați cu ideea că măsurile de austeritate impuse de Guvernul Bolojan vor bloca pentru mult timp startul lucrărilor la noul stadion, piteștenii își reconfigurează traseul. Deși nemulțumită că orașul a rămas „de căruță”, Primăria ia în calcul să contribuie substanțial, din fonduri proprii, la ridicarea arenei din Trivale.
Cu investițiile în infrastructura sportivă din România în „aer”, după ce Guvernul și-a propus să restrângă masiv cheltuielile și a scos stadioanele de pe lista priorităților naționale, Piteștiul caută soluții alternative de finanțare pentru ridicarea noii case a lui FC Argeș.
Suportă Primăria o parte din costurile noului stadion de la Pitești?
În acest sens, surse consultate de Gazeta Sporturilor - confirmate de afirmațiile recente oferite de primarul Gentea în presa locală - indică o repoziționare în raport cu situația stadionului: cel puțin la nivel declarativ, ar exista disponibilitatea, la nivel de Consiliu Local, ca o parte a cheltuielilor să fie acoperite de municipalitate.
N-ar fi neapărat o premieră ca un stadion să fie construit „pe barba” municipalității. La Timișoara, în paralel cu „Dan Păltinișanu”, Primăria construiește o arenă de 10.000 de locuri, „Eroii Timișoarei”, care ar urma să fie gata la anul.
Totuși, există o diferență majoră între cele două spețe: noua arenă din Banat necesită o investiție de „doar” 23 de milioane de euro, în timp ce „bijuteria” din Trivale e proiectată să coste peste 100 de milioane €.
Între timp, oamenii din anturajul clubului par să-și fi luat gândul definitiv de la orice „cadou” primit din partea Guvernului: „Au adus două containere, un PET de bere și au plecat, nici că a mai trecut cineva pe aici”, au glumit amar piteștenii.
Inițial, factorii decizionali din oraș nădăjduiau că Guvernul va face o excepție și că Piteștiul va fi inclus, în cele din urmă, pe lista obiectivelor de infrastructură aprobate pentru finanțare. Ei se bazau pe faptul că proiectul a primit majoritatea avizelor necesare, că vechiul stadion a fost demolat deja de peste 18 luni și că un oraș cu echipă în prima ligă va beneficia de prioritate în detrimentul altora.
Cristian Gentea, primarul Piteștiului: „Dacă se decide că e nevoie de cofinanțare, discutăm la nivel de Consiliu Local”
Primarul din orașul lui Dobrin a abordat subiectul într-o intervenție avută în presa locală:
„Nu s-a luat încă o decizie că se sistează, că se suspendă până la 1 iulie 2026, că vor cofinanțare și tot așa... Cel puțin, nu ne-a anunțat nimeni nimic oficial.
Și nu văd de ce ar fi o problemă cu stadionul de la Pitești, care este cel mai avansat în momentul de față. Nu cred că suntem în situația celor de la Bistrița, Timișoara, Oradea, Brașov sau Dinamo. Nu este cazul nostru. Noi am dat și autorizația de construire, am trecut, acum două săptămâni, și de ultimul CT de la CNI și nimeni nu ne-a anunțat nimic.
În cazul în care se ajunge aici - deși nu îmi place faptul că se schimbă regulile în timpul jocului -, dacă se va decide că e necesară o cofinanțare, vedem despre ce e vorba și discutăm la nivel de Consiliu Local. Și nu văd de ce nu am putea, eu am și discutat și cu constructorul: am începe lucrările imediat pe cofinanțarea noastră.
Dacă Guvernul nu mai dă bani până vara viitoare, lucrează constructorul pe banii noștri până se termină suma. Dar repet: aștept să apară ceva oficial și am să merg să discut.
Vineri dimineață am discutat la CNI cu directorul care răspunde de acest proiect și mi-a spus că, din punctul lor de vedere, ordinul de începere poate fi dat și mâine dimineață, dar e vorba de bani. Nu au bani alocați și nici nu li s-a transmis nimic oficial”, a explicat primarul Cristian Gentea, conform anchetaonline.ro.
Stadionul din Pitești e de luni bune în stand-by
Contractul are o perioadă de implementare de 96 de luni, dintre care 7 luni pentru proiectare, 29 de luni pentru execuție și o perioadă de garanție de bună execuție a lucrărilor de 60 de luni. Totuși, pare imposibil de crezut că stadionul va fi gata la termenul estimat inițial de municipalitate, 2026.
Capacitatea noului stadion din Pitești va fi de 15.200 de locuri. Primăria a anunțat că suma alocată pentru stadion va fi de aproximativ 100 de milioane de euro, o sumă consistentă pentru fotbalul românesc. Spre comparație, pentru construirea Arenei Naționale au fost cheltuite 234 de milioane de euro.
La un an și jumătate de la demolarea integrală a vechii arene, muncitorii au întârziat să-și facă apariția pe șantierul de pe „Nicolae Dobrin”, spre exasperarea suporterilor, indignați că termenele oferite de municipalitate n-au fost respectate.

Pustietate în loc de șantier
Împrejmuit de garduri aflate sub lacăt, locul unde până mai ieri a fost amplasat stadionul arăta deziluzionant, împânzit de vegetație uscată, gunoaie și grămezi de pietre și bolovani.
„Va fi unul dintre cele mai moderne stadioane din România, omologat UEFA 4, va putea găzdui inclusiv jocuri de cupe europene, ale naționalei României. Practic, va fi o «bijuterie», Centrul de copii și juniori va avea locul său înăuntru, foarte important, va fi foarte bine dotat”, asigura primarul Piteștiului, în august 2024.
Avem stadioane în România care nu s-au umplut niciodată de când sunt finalizate, în care primăriile s-au angajat că vor duce utilitățile, nu le-au dus, le-a dus tot statul.
Suntem în situația în care nu avem suficienți bani să ne rezolvăm problemele vitale pe care le-am abordat mai înainte, dar, sigur, trebuie să facem stadioanele hiperdimensionate și foarte importante pentru comunitatea locală. E foarte bine, dar mie mi se pare o chestiune fair-play. Şi atunci vă dau un exemplu: avem cinci stadioane și introducem o cofinanțare de 25%. Ce vom avea? Dacă finanțăm patru, avem unul gratis, unul în plus. S-ar putea să avem mult mai multe.
- Ilie Bolojan, prim-ministrul României, în iunie
Situația stadioanelor aflate pe lista de așteptare:
- Constanța - dărâmat
- Pitești - dărâmat
- Timișoara - dărâmat
- Dinamo - în plan
- Brașov - în plan
- Iași - în plan
- Botoșani - în plan
- Oradea - în plan