SPORTURI  »  AUTO  »  DRIVE TEST

"i" de la interesant

Articol de GSP - Publicat vineri, 28 decembrie 2007 00:00

Hyundai i 30 s-a lansat in Romania in toamna acestui an. Face parte din clasa compacta, iar coreeni au dedicat-o continentului european.

De ce "i"? Coreenii spun ca prefixul este prescurtarea de la inspiratie, inteligenta, integritate sau inovator. Dupa drive-testul facut la volanul unui Hyundai 30, 1.6 CRDi, diesel, i-ul poate fi prescurtarea de la interesant. Dupa felul cum arata se poate vorbi de o masina cu aspect sportiv, adresata segmentului tinar. Faruri alungite, grila frontala cu elementele trendy de crom, stopuri prelungite vertical sint citeva dintre elementele exterioare ale lui i 30. E limpede ca a fost desenata cu talent. La interior, combinatia piele-stofa este reusita. Habitaclu ergonomic, materiale de calitate si sisteme de control al stabilitatii si tractiunii, disponibile la toate versiunile. 

 Deocamdata, romanii pot alege intre doua motorizari pe benzina (1.4 litri, 109 CP si 1.6, 122 CP) si una diesel (1.6, 115 CP). Sint disponibile 4 variante de echipare: Classic, Confort, Style si Premium. Printre dotari am descoperit sistemul de control pentru distanta la parcari si pilotul automat. Nu lipsesc gadgeturile, priza pentru iPod fiind si ea prezenta. Hyundai i 30 iti ofera siguranta datorita airbagurilor frontale, laterale si tip cortina.

De ce mai e interesant Hyundai i 30? Pentru ca are un motor diesel de 1.6 CRDi, 115 CP efectiv zvirluga. Un cuplu care nu se lasa asteptat, o cutie de viteze scurta si foarte precisa. Daca nu esti prea pretentios si nu treci pe hirtie multe dintre optiuni, obtii un pret interesant care te poate pune pe ginduri atunci cind ai de ales o masina din clasa sa.



Adversarele lui Hyundai i 30

Volkswagen Golf 5
Fiat Bravo
Toyota Auris
 Opel Astra
Renault Megane
Peugeot 307

13.078 de euro (TVA inclus) este varianta cea mai ieftina pentru un Hyundai i 30, 1.4 litri, benzina, 109 CP. Fara TVA, masina costa 10.990 de euro

20.456 de euro (TVA inclus) costa varianta full option pentru un model i 30, 1.6 CRDi, 115 CP

Date tehnice

Hyundai i30 1.6 CRDi
Motor    1.6 motorina
Norma poluare    E4
Cilindree    582 cmc
Putere maxima    115 CP/4.000 rpm
Cuplu maxim    255 Nm/2.000 rpm
Viteza maxima    188 km/h
0-100 km/h    11,6 s
Masa proprie    1.470 kg
Portbagaj    340l/680l
Urban    5,7 l/100km
Extraurban    4,1 l/100 km
Mixt    4,7 l/100 km

Citește și:
Cele 7 noi reguli impuse la Mondial vin și în Superliga » Adio „schemei Târnovanu”!
Superliga
Cele 7 noi reguli impuse la Mondial vin și în Superliga » Adio „schemei Târnovanu”!
Câtă dreptate a avut! Premoniția lui Maradona despre CM 2026: „Ei o să rupă fotbalul”
Campionatul Mondial de Fotbal 2026
Câtă dreptate a avut! Premoniția lui Maradona despre CM 2026: „Ei o să rupă fotbalul”
Greu de imaginat cu ce se ocupă la 45 de ani Jeremie Njock, colosul camerunez care teroriza fundașii Diviziei A: „E grozav! Mi-a schimbat viața”
Superliga
Greu de imaginat cu ce se ocupă la 45 de ani Jeremie Njock, colosul camerunez care teroriza fundașii Diviziei A: „E grozav! Mi-a schimbat viața”
Detalii cutremurătoare. Martor la tragedia cu Radu Mărginean: „E mort, nea Nicu, e mort... A fost cel mai dureros sunet omenesc pe care l-am auzit în astă viață”
Superliga
Detalii cutremurătoare. Martor la tragedia cu Radu Mărginean: „E mort, nea Nicu, e mort... A fost cel mai dureros sunet omenesc pe care l-am auzit în astă viață”
Liderul segmentului de cafea instant din România mută fabrica din București și a făcut concedieri
Profit.ro
Liderul segmentului de cafea instant din România mută fabrica din București și a făcut concedieri
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

Greu de imaginat cu ce se ocupă la 45 de ani Jeremie Njock, colosul camerunez care teroriza fundașii Diviziei A: „E grozav! Mi-a schimbat viața”

Apar noi probe despre Alessandro Bastoni în scandalul prostituatelor de lux: „Minora te vrea și are chef de distracție...”


Comentarii (0)

Articolul nu are încă niciun comentariu. Fii primul care comentează!

Comentează