Comentarii (54)
supermandolar
supermandolar  •  04 Noiembrie 2012, 19:26
Postat de alexx88 pe 04 Noiembrie 2012, 19:18

Eh, aia de la noi sunt fara leac. N-au nici o treaba cu ce se intampla in afara circuitului, au impresia ca e ca la cursele de triciclete. Visau cate 40 de tururi pe soft-uri dupa ce Vettel folosise cauciucurile alea cat timp a stat in spatele altor piloti, uzandu-le in plus. Ar fi fost interesant sa mai fie inca 3-4 tururi, o batalie Alonso - Kimi ar fi fost minunata.

Bine ca s-a terminat așa , daca mai erau 3 - 4 tururi ii intrecea Vettel pe amândoi , deja făcuse record pe ultimul tur , iar pneurile lui Alonso erau cam duse , a incercat sa forțeze in ultimul tur și sa se apropie de Kimi și i-a fugit de 2 ori spatele

alexx88
alexx88  •  04 Noiembrie 2012, 19:25
Postat de 1745flo pe 04 Noiembrie 2012, 19:20

nu styu daca pe Lewis nu-l lasa cutia, Kimi mai castiga.... oricum, ma bucur pt el!

Cica l-ar fi lasat pompa de inalta presiune. Ma rog, nu sunt foarte sigur, dar cutia + motorul nu ar trebui sa vina ambele de la Mercedes? Mi se pare ciudat ca Mclaren a ajuns sa schimbe cutiile de viteze ca pe cauciucuri. Lewis si-a asumat un mare risc plecand la Mercedes, se aude ca Ross Brawn ar fi pe faras. Pana una-alta, nu cred ca mai avea ce sa faca la Mclaren, iar curse ca asta de azi intaresc aceasta parere. In alta ordine de idei, sunt sigur ca Vettel e constient si el ca nu numai cifrele sunt importante si ca, daca isi va castiga toate titlurile ca anul trecut, talentul lui va fi pus tot timpul sub semnul intrebarii.

faurul_pamantului
faurul_pamantului  •  04 Noiembrie 2012, 19:23

bravo raikkonen! mereu mi-au placut pilotii nordici + jacques villeneuve, nordicul de pe continentul celalalt ,)

1745flo
1745flo  •  04 Noiembrie 2012, 19:20

nu styu daca pe Lewis nu-l lasa cutia, Kimi mai castiga.... oricum, ma bucur pt el!

flo_ax
flo_ax  •  04 Noiembrie 2012, 19:20
Postat de alexx88 pe 04 Noiembrie 2012, 19:14

Probabil ca nu mai mult decat te zapaceste pe tine romana. Faptul ca stai in Londra nu inseamna absolut nimic raportat la capacitatea ta de a intelege limba engleza, te asigur ca a folosi, without any sense, cateva English words, intr-o fraza in limba romana, este ceva ce orice pusti de clasa a 2-a poate face. Faptul ca tu vrei sa vezi o revenire epica intr-o cursa cu 2 safety car-uri, o multime de abandonuri si numeroase atacuri kamikaze, este numai treaba ta. Daca tot te uiti la Sky si BBC, inseamna ca stii ca exact asta e fraza folosita de ei: "Ferrari is closer to RB in terms of race pace". Daca Ferrari era atat de sus, Alonso nu astepta sa-i pice KERS-ul lui Webber in Ind

lasa-l in pace, nu vezi ce talente si atitudine superioara are. E plin de articole pe BBC cu magicianul de la Redbul, cu avantajele monopostului lor, iar ceva legende au spus ca Vettel va fi "the greatest" doar ca va castiga si fara cea mai buna masina. Pana una alta, Hamilton e 50-50%. Poate sa o dea in bara rau d tot cu Mercedes la anul, f probabil (daca nici Schumacher n-a reusit sa calibreze masina asta) sau poate Ross scoate ceva din joben, din nou. Sper sa nu-si bata joc si de Lewis ca de Schumacher, ca britanicul nu se va abtine

supermandolar
supermandolar  •  04 Noiembrie 2012, 19:19
Postat de flo_ax pe 04 Noiembrie 2012, 19:04

O sa te sochez, dar Mercedesul, ca motorizare, ca aerodinamica, mai putin fiabilitate, e undeva la nivelul lui Redbul. Problema lor e ca au ignorat aceste pneuri ciudate, Pirelli. Daca nu poti pune la sol puterea motorului, degeaba. E de notorietate ca ei nu reusesc sa aduca pneurile in temperatura optima, au dat-o rau de tot in bara sezonul asta. S-au concentrat prea mult pe masina si prea putin pe intelegerea pneurilor. Cred ca asa l-a convins pe Hamilton sa semneze, i-a spus ca au masina deja, dar vor rezolva si problema cu pneurile. Altfel Lewis va fi ciuca batailor, cum sunt Rosberg si Schumacher anul asta

Puterea motorului o pui la sol prin aerodinamica și prin aspectul monopostului , aspectul lui general care sa-ți genereze apărare la sol ( forță opusa ca efect forței aerodinamice) și da și prin pneuri care-ți dau forța de frecare ( grip-ul) , de la anu' Pirelli am înțeles ca va mai aduce încă 4 tipuri de pneuri opționale ( va fi nebunie , cu adev interesant) atunci chiar va conta enorm intelegerea pneurilor , Sa stii Sa fol avantajele fiecarui sortiment ; Abia astept ; de asemenea cred ca ar fi benefic Sa mai apară un dezvoltator de pneuri

alexx88
alexx88  •  04 Noiembrie 2012, 19:18

Eh, aia de la noi sunt fara leac. N-au nici o treaba cu ce se intampla in afara circuitului, au impresia ca e ca la cursele de triciclete. Visau cate 40 de tururi pe soft-uri dupa ce Vettel folosise cauciucurile alea cat timp a stat in spatele altor piloti, uzandu-le in plus. Ar fi fost interesant sa mai fie inca 3-4 tururi, o batalie Alonso - Kimi ar fi fost minunata.

flo_ax
flo_ax  •  04 Noiembrie 2012, 19:15
Postat de alexx88 pe 04 Noiembrie 2012, 19:04

Si totusi, cand a avut Ferrari masina mai puternica, in afara de Monza? Ne uitam pe ce statistici vrei tu, in ultimele curse RB a dominat cu ambii piloti calificarile, iar asta arata clar ca masina este foarte peformanta. Pe langa asta, unde era Vettel in prima 1/2 de sezon cand masina lor era departe de a fi cea de acum? Cam despre asta e vorba. Viteza pe linia dreapta este nimic, stii care au fost cei mai rapizi piloti pe linia dreapta? Senna si Maldonado. La ce le-a ajutat? Cat despre frustrare, te invit sa afli parerile specialistilor de la BBC si Sky, fosti piloti de F1 care au spuns in primul rand ca a fost o revenire norocoasa, ajutata foarte mult de evenimentele din timpul cursei

n-ai cu cine sa te intelegi... De parca trebuie sa-ti spuna specialistii de la BBC si Sky ca a fost noroc ca 10 piloti din fata lui au iesit din cursa, iar SF i-a anulat diferentele de timp fata de plutonul fruntas. Bine, imbecilii de comentatori de la noi se minunau cum nush ce pilot din final top 10 n-a fost depasit cu un tur, cand safety-carul a fost pe pista cu 12-15 ture inainte de finish. Nici indianul ala (victima lui Rosberg) nu pierde 10 secunde pe tur. Horror

alexx88
alexx88  •  04 Noiembrie 2012, 19:14
Postat de fromula pe 04 Noiembrie 2012, 19:06

Si tipu' hai sa iti mai explic ceva cu BBC, asta ca sa intelegi si tuh...ei sunt BRITANICI...normal ca lor li se pare ca Hamilton si Buton sunt ZEI... poi e si ceva normal pana la urma... Iar din cate stiu eu...parerea lor e ca Vettel a fost extraordinar azi...nustiu poate te zapaceste engleza ?

Probabil ca nu mai mult decat te zapaceste pe tine romana. Faptul ca stai in Londra nu inseamna absolut nimic raportat la capacitatea ta de a intelege limba engleza, te asigur ca a folosi, without any sense, cateva English words, intr-o fraza in limba romana, este ceva ce orice pusti de clasa a 2-a poate face. Faptul ca tu vrei sa vezi o revenire epica intr-o cursa cu 2 safety car-uri, o multime de abandonuri si numeroase atacuri kamikaze, este numai treaba ta. Daca tot te uiti la Sky si BBC, inseamna ca stii ca exact asta e fraza folosita de ei: "Ferrari is closer to RB in terms of race pace". Daca Ferrari era atat de sus, Alonso nu astepta sa-i pice KERS-ul lui Webber in Ind

flo_ax
flo_ax  •  04 Noiembrie 2012, 19:09
Postat de fromula pe 04 Noiembrie 2012, 19:03

Eu sunt in Londra, hence ma uit doar la BBC sau sky... REPET eu vb de RACE PACE ! cauta in dictionar . Iar daca spui ca esti fan Hamilton ar trebuii sa stii ce inseamna race pace....REPET....RACE PACE... nu doar calificati....

E imposibil sa ai cel mai bun RACE PACE pe absolut toate circuitele... Redbul are pe 90% din trasee cel mai bun monopost. Si lasand la o parte antipatia mea pt caracterul Vettel, cursa asta a avut pur si simplu noroc. Fara safety-cars si tone de abandonuri in fata lui nu ajungea sa-l atace pe Button. Si inca ceva: asa cum Ross l-a facut campion pe Button cu de departe cea mai buna masina, asa si cu Vettel. Eu nu cred ca Ferrari e la acelasi nivel cu Redbul niciodata

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • •••
  • 6
Comentează