Norocosul Kubica

Marele Premiu al Canadei, turul 27. Monopostul BMW pilotat de Robert Kubica atinge roata din dreapta-spate a masinii Toyota, pilotata de Jarno Trulli. Polonezul pierde controlul volanului la 270 de kilometri pe ora, bolidul iese pe iarba si se indreapta spre parapet cu rotile din fata in aer. Loveste naprasnic peretele, dupa care se rostogoleste pe partea cealalta a pistei, oprindu-se intr-un alt parapet. Genul de impact dupa care nu te astepti ca pilotul sa mai traiasca. Din fericire insa, cel mai grav accident din ultimii ani in Formula 1 a avut urmari minore pentru protagonist. Kubica a fost extras din masina la opt minute dupa soc si a fost transportat imediat cu elicopterul la spitalul Sacre-Coeur din Montreal. "Are o contuzie usoara si glezna dreapta luxata. Starea lui este stabila si viata nu ii este pusa in pericol", a venit linistitor verdictul medicilor. Mai ramine o singura necunoscuta: va participa Kubica in cursa de la Indianapolis? BMW va anunta acest lucru joi.

"Acum 10 ani ar fi murit"
Boss-ul de la BMW, Mario Theissen, este sigur ca Robert Kubica ar fi murit daca avea acelasi accident in urma cu zece ani. Intensificate dupa moartea lui Senna din 1994, presiunile FIA de a mari nivelul de siguranta in Formula 1 au dat roade, progresele inregistrate in ceea ce priveste protectia capului si a gitului (prin sistemul HANS - Head And Neck Support) fiind uriase. "Sa-ti recuperezi pilotul fara rani grave dupa un asemenea accident este fantastic", a spus Theissen.