Articol de GSP - Publicat luni, 25 ianuarie 2010 00:00
Maşinile electrice sînt o soluţie mai "curată" decît hibridele, nefiind ajutate de motoare pe benzină sau diesel. Dependenţa de o sursă de curent, autonomia redusă şi bateriile scumpe le fac însă mai puţin căutate. Dar se fac progrese.
Tesla Motors a spart gheaţa cu modelul Roadster, prima maşină sport electrică cu o autonomie de aproape 500 km. Mai mult, graţie propulsorului electric de 248 CP, alimentat de o baterie litiu-ion specială, Tesla Roadster face suta în numai 3,7 secunde şi este limitată la 201 km/h. Încărcarea acumulatorului durează 3,5 ore! Un alt constructor care a făcut paşi importanţi în direcţia maşinilor electrice este Mitsubishi. Modelul MiEV a primit deja botezul asfaltului (viteza maximă de 130 km/h şi autonomia de 160 km).
Maşinile electrice sînt o soluţie mai "curată" decît hibridele, nefiind ajutate de motoare pe benzină sau diesel. Dependenţa de o sursă de curent, autonomia redusă şi bateriile scumpe le fac însă mai puţin căutate. Dar se fac progrese.
Tesla Motors a spart gheaţa cu modelul Roadster, prima maşină sport electrică cu o autonomie de aproape 500 km. Mai mult, graţie propulsorului electric de 248 CP, alimentat de o baterie litiu-ion specială, Tesla Roadster face suta în numai 3,7 secunde şi este limitată la 201 km/h. Încărcarea acumulatorului durează 3,5 ore! Un alt constructor care a făcut paşi importanţi în direcţia maşinilor electrice este Mitsubishi. Modelul MiEV a primit deja botezul asfaltului (viteza maximă de 130 km/h şi autonomia de 160 km).
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
