SPORTURI  »  AUTO  »  DRIVE TEST

Salsanegra

Articol de GSP - Publicat miercuri, 18 iunie 2008 00:00

Salsa şi Bocanegra sînt cele două concepte ce transformă noul SEAT Ibiza într-un cocteil de design exploziv.

Conceptul SEAT Salsa, semnat de fostul designer-şef al casei spaniole, Valter da Silva, a fost prezentat în 2003 şi stă la baza tuturor modelelor ce i-au urmat (Altea, Leon, Toledo etc.), menirea sa fiind de a trezi emoţii, mai ales reprezentantelor sexului frumos, printr-un design fluid, atletic şi ra­finat. Era da Silva s-a încheiat, însă! Iar Luc Donckerwolke, noul de­­­­sig­ner-şef SEAT (a fost la Lam­bor­ghini ), are ambiţii serioase, target-ul celei de-a patra generaţii Ibiza fiind tinerii activi, pasionaţi ai volanului. Interesant este faptul că el nu a renegat ce a făcut da Silva!

Forţă şi agilitate

Partea frontală este dominată de capota plonjată peste calandru şi faruri, cu protuberanţe atent profilate, în formă de “V”. Design-ul lateral este suplu şi atent marcat de o linie mediană rafinată. Iar spatele se încheie cu un hayon arcuit şi o pereche de blocuri optice atipice. Per total, se poate vorbi despre forţă şi rafinament.
Agilitatea noului Ibiza este dată în mare parte de noua plat­formă tehnică a grupului Volks­­wagen A.G., pe care o inaugurează. Constructorul spaniol a fost foarte atent la distribuirea ma­se­lor, fă­cînd din Ibiza o maşină foarte sta­bilă şi manevrabilă. Dacă alegi treap­­ta de viteză corect, virajele ra­pi­de pot fi abordate, fără pro­ble­me, cu acceleraţia la fund, Ibiza afişînd un comportament aproape neutru. Frînele sînt ferme şi nu “obosesc” repede. Iar direcţia este precisă.

Motorul de 1.6 litri şi 105 CP i se potriveşte foarte bine noului SEAT. Împreună cu transmisia bine eta­ja­tă, acesta nu te lasă la greu şi per­mite abordarea unui stil de pilotaj sportiv.

Singura “pro­ble­mă” a noului mo­del este inte­riorul. Deşi a fost atent pro­iec­tat şi rea­lizat, con­sola cen­tra­lă nu face cinste maşinii. Este mult prea sim­plă, iar dis­­play-urile lucioase ale sis­te­melor de sunet şi climatizare par a fi “made in China”.

12.657 € (TVA inclus) costă cel mai ieftin SEAT Ibiza.

Citește și:
Chinezii au prezentat „Rolls-Royce-ul de pe Temu” » Prețul este de 10 ori mai mic
Noutati auto
Chinezii au prezentat „Rolls-Royce-ul de pe Temu” » Prețul este de 10 ori mai mic
U Cluj - Universitatea Craiova pentru Cupa României Betano » Ultrașii clujeni au plecat spre stadion: unde s-a cățărat liderul de galerie
Cupa Romaniei
U Cluj - Universitatea Craiova pentru Cupa României Betano » Ultrașii clujeni au plecat spre stadion: unde s-a cățărat liderul de galerie
RÂZI CU NOI :D » 5 poveşti fabuloase cu Ionuţ Luţu: cum l-a driblat pe Ogică, sex oral între titulari şi de ce l-a ameninţat Olăroiu cu bătaia în Coreea
Superliga
RÂZI CU NOI :D » 5 poveşti fabuloase cu Ionuţ Luţu: cum l-a driblat pe Ogică, sex oral între titulari şi de ce l-a ameninţat Olăroiu cu bătaia în Coreea
„M-a înjurat, m-a făcut praf!” » Fostul mare fotbalist a ales între România și SUA: „Mă mut, deși e mai scump...”
Superliga
„M-a înjurat, m-a făcut praf!” » Fostul mare fotbalist a ales între România și SUA: „Mă mut, deși e mai scump...”
DECIZIE Deranjezi vecinii cu petreceri? Vei plăti amenzi duble. Amenzi mai mari și pentru unii comercianți
Profit.ro
DECIZIE Deranjezi vecinii cu petreceri? Vei plăti amenzi duble. Amenzi mai mari și pentru unii comercianți
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

„I-am dat un picior în gură lui Bumbescu de nu și-a dat seama cu ce l-am lovit!” » Dezvăluire despre un conflict incredibil în vestiarul Stelei '86

Mărturia-document a eroului Helmut Duckadam despre Sevilla '86: „Valentin a obținut o facilitate nesperată!”


Comentarii (1)
 •  18 Iunie 2008, 09:34

12600 Euro un Seat ... doar daca-am baut gaz dau atatia bani pe-un Seat. Consum urban 8,8 ... asta "papa" vreo 10 ca popa !

Vezi toate comentariile (1)
Comentează