Articol de GSP - Publicat sambata, 12 septembrie 2009 00:00
Renault îl acuză de şantaj pe Piquet jr. în cazul accidentului de anul trecut de la Singapore, iar brazilianul spune că echipa i-a cerut să intre în zid pentru ca Alonso să cîştige
Afectată de criza economică şi lipsa spectacolului, lumea Formulei 1 este cutremurată de un nou scandal, după cel de spionaj din 2007. De data aceasta este vorba de trucarea unei curse. Echipa Renault F1 Team a depus o plîngere penală pentru "şantaj în formă agravată" împotriva fostului său pilot, Nelson Piquet jr, şi a tatălui acestuia, triplul campion mondial Nelson Piquet. Cei doi sînt acuzaţi că au făcut declaraţii calomnioase false şi că au încercat să şantajeze echipa Renault pentru ca Nelsinho să poată pilota pînă la sfîrşitul sezonului F1 2009.
Piquet jr. se apără însă şi mărturiseşte că echipa i-a cerut să provoace un incident voluntar în MP de la Singapore din 2008, pentru a favoriza victoria coechipierului său, Fernando Alonso. Iar Renault F1 e bănuită de complot, fiind convocată să-şi susţină poziţia în acest caz în faţa Consiliului Mondial al Sporturilor cu Motor (WMSC) al FIA pe 21 septembrie.
"Kamikaze" Renault?
Fernando Alonso şi Nelson Piquet jr. s-au clasat pe locurile 15 şi, respectiv, 16 ale grilei de start de la Singapore din 28 septembrie 2008. Ceea ce le-a spulberat orice pretenţie la puncte celor de la Renault. Mai mult, în turul al 12-lea, Alonso a intrat la boxe şi a ieşit ultimul.
Două tururi mai tîrziu însă, monopostul lui Nelsinho a percutat violent într-una din glisierele circuitului stradal, făcînd necesară intrarea Safety Car-ului (SC), pentru ca pista să fie curăţată. Evident, toate maşinile au fost nevoite să se regrupeze în spatele SC-ului. Dar, cum regulamentul din 2008 prevedea închiderea standurilor în aceste situaţii, pentru a se preveni îmbulzeala, piloţii nu aveau voie să intre pentru realimentare. Unii erau la limită cu benzina însă şi au riscat, fiind ulterior penalizaţi cu "stop and go".
Alonso, singurul cu plinul făcut şi pneurile schimbate în momentul accidentului, a profitat şi a preluat conducerea cursei, poziţie pe care nu a abandonat-o pînă la final.
Atunci, nimeni nu a putut demonstra că a fost vorba despre o strategie machiavelică a celor de la Renault de a-l transforma pe Piquet jr. într-un kamikaze.
Declaraţie dură
Cînd era clar că Nelsinho nu mai avea nici un viitor la Renault, tatăl său l-a contactat pe boss-ul FIA, Max Mosley, şi i-a povestit toată tărăşenia din Singapore. După cîteva zile, Piquet Jr. a dat o declaraţie în faţa comisarilor FIA în care a relatat cu lux de amănunte cum managerul Renault F1 Team, Flavio Briatore, şi directorul tehnic al echipei, Pat Symonds, i-au cerut să provoace un accident în turul 14 de la Singapore, pentru a-i prelungi contractul în 2009. Şocant, potrivit lui Nelsinho, cei doi boşi au ales şi locul exact al accidentului: virajul cu numărul 17!
Informaţii confirmate
Briatore şi Symonds au recunoscut în faţa comisarilor FIA întîlnirea cu Piquet jr. dinaintea MP din Singapore 2008, dar au spus că pilotul a avut ideea accidentului voluntar. Mai mult, înregistrările convorbirilor de la standul Renault de la Singapore au arătat că Symonds era foarte liniştit cînd mecanicii s-au arătat surprinşi şi îngrijoraţi de intrarea prematură la boxe a lui Alonso, în turul 12. "Nu e nici o problemă. O să fie în regulă", le-a spus Symonds membrilor echipei.
Nelson Piquet jr., fost pilot Renault
"Mi s-a solicitat de către Flavio Briatore şi de către Pat Symonds să provoc în mod deliberat un accident pentru a favoriza performanţele team-ului"
21 septembrie este ziua adevărului. Renault F1 Team este chemată în faţa WMSC
5 curse mai sînt pînă la finalul sezonului F1 2009
Renault îl acuză de şantaj pe Piquet jr. în cazul accidentului de anul trecut de la Singapore, iar brazilianul spune că echipa i-a cerut să intre în zid pentru ca Alonso să cîştige
Afectată de criza economică şi lipsa spectacolului, lumea Formulei 1 este cutremurată de un nou scandal, după cel de spionaj din 2007. De data aceasta este vorba de trucarea unei curse. Echipa Renault F1 Team a depus o plîngere penală pentru "şantaj în formă agravată" împotriva fostului său pilot, Nelson Piquet jr, şi a tatălui acestuia, triplul campion mondial Nelson Piquet. Cei doi sînt acuzaţi că au făcut declaraţii calomnioase false şi că au încercat să şantajeze echipa Renault pentru ca Nelsinho să poată pilota pînă la sfîrşitul sezonului F1 2009.
Piquet jr. se apără însă şi mărturiseşte că echipa i-a cerut să provoace un incident voluntar în MP de la Singapore din 2008, pentru a favoriza victoria coechipierului său, Fernando Alonso. Iar Renault F1 e bănuită de complot, fiind convocată să-şi susţină poziţia în acest caz în faţa Consiliului Mondial al Sporturilor cu Motor (WMSC) al FIA pe 21 septembrie.
"Kamikaze" Renault?
Fernando Alonso şi Nelson Piquet jr. s-au clasat pe locurile 15 şi, respectiv, 16 ale grilei de start de la Singapore din 28 septembrie 2008. Ceea ce le-a spulberat orice pretenţie la puncte celor de la Renault. Mai mult, în turul al 12-lea, Alonso a intrat la boxe şi a ieşit ultimul.
Două tururi mai tîrziu însă, monopostul lui Nelsinho a percutat violent într-una din glisierele circuitului stradal, făcînd necesară intrarea Safety Car-ului (SC), pentru ca pista să fie curăţată. Evident, toate maşinile au fost nevoite să se regrupeze în spatele SC-ului. Dar, cum regulamentul din 2008 prevedea închiderea standurilor în aceste situaţii, pentru a se preveni îmbulzeala, piloţii nu aveau voie să intre pentru realimentare. Unii erau la limită cu benzina însă şi au riscat, fiind ulterior penalizaţi cu "stop and go".
Alonso, singurul cu plinul făcut şi pneurile schimbate în momentul accidentului, a profitat şi a preluat conducerea cursei, poziţie pe care nu a abandonat-o pînă la final.
Atunci, nimeni nu a putut demonstra că a fost vorba despre o strategie machiavelică a celor de la Renault de a-l transforma pe Piquet jr. într-un kamikaze.
Declaraţie dură
Cînd era clar că Nelsinho nu mai avea nici un viitor la Renault, tatăl său l-a contactat pe boss-ul FIA, Max Mosley, şi i-a povestit toată tărăşenia din Singapore. După cîteva zile, Piquet Jr. a dat o declaraţie în faţa comisarilor FIA în care a relatat cu lux de amănunte cum managerul Renault F1 Team, Flavio Briatore, şi directorul tehnic al echipei, Pat Symonds, i-au cerut să provoace un accident în turul 14 de la Singapore, pentru a-i prelungi contractul în 2009. Şocant, potrivit lui Nelsinho, cei doi boşi au ales şi locul exact al accidentului: virajul cu numărul 17!
Informaţii confirmate
Briatore şi Symonds au recunoscut în faţa comisarilor FIA întîlnirea cu Piquet jr. dinaintea MP din Singapore 2008, dar au spus că pilotul a avut ideea accidentului voluntar. Mai mult, înregistrările convorbirilor de la standul Renault de la Singapore au arătat că Symonds era foarte liniştit cînd mecanicii s-au arătat surprinşi şi îngrijoraţi de intrarea prematură la boxe a lui Alonso, în turul 12. "Nu e nici o problemă. O să fie în regulă", le-a spus Symonds membrilor echipei.
Nelson Piquet jr., fost pilot Renault
"Mi s-a solicitat de către Flavio Briatore şi de către Pat Symonds să provoc în mod deliberat un accident pentru a favoriza performanţele team-ului"
21 septembrie este ziua adevărului. Renault F1 Team este chemată în faţa WMSC
5 curse mai sînt pînă la finalul sezonului F1 2009
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
