Articol de GSP - Publicat joi, 16 aprilie 2009 00:00
Înmatriculările de maşini rulate au explodat în 2009, în timp ce piaţa de automobile noi a scăzut cu 60%
În primele trei luni ale anului 2009, românii au cumpărat şi înregistrat 76.788 de maşini second-hand, cu 80% mai multe decît în primul trimestru al anului trecut, potrivit statisticilor întocmite de Direcţia Regim Permise şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). Mai mult, înmatriculările de maşini rulate au crescut de trei ori şi jumătate în martie 2009, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.
Explicaţia fenomenului? Criza economică i-a determinat pe mulţi români să se orienteze către maşinile rulate, mai ieftine. Iar alţii au profitat din plin de reducerile drastice de preţ aplicate de dealerii din Vest şi au preferat să-şi cumpere automobile noi din altă ţară.
De asemenea, explozia second-hand din martie se explică şi prin decizia Guvernului de a permite înmatricularea maşinilor importate pînă pe 15 decembrie 2008 cu achitarea taxei de poluare conform normelor din iulie 2008. Pe primele trei locuri în topul second-hand se află Volkswagen, Opel şi Skoda.
2 Ferrari şi 4 Bentley
Piaţa maşinilor noi a scăzut cu 60% în primul trimestru al anului, faţă de aceeaşi perioadă din 2008. Totuşi, în martie, vînzările au avansat cu 13% în raport cu cele din februarie, ceea ce ar putea însemna un prim pas spre ieşirea din criză. Mai mult, oamenii cu bani nu s-au sfiit să-şi comande 7 Porsche, 4 Bentley-uri, 2 Ferrari-uri şi un Aston Martin.
Topul vînzărilor este condus în continuare de Dacia (7.000 unităţi), urmată de Volkswagen (3.530 unităţi) şi Skoda (2.241 unităţi).
52.897 de maşini rulate au fost înmatriculate doar în luna martie
Înmatriculările de maşini rulate au explodat în 2009, în timp ce piaţa de automobile noi a scăzut cu 60%
În primele trei luni ale anului 2009, românii au cumpărat şi înregistrat 76.788 de maşini second-hand, cu 80% mai multe decît în primul trimestru al anului trecut, potrivit statisticilor întocmite de Direcţia Regim Permise şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). Mai mult, înmatriculările de maşini rulate au crescut de trei ori şi jumătate în martie 2009, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.
Explicaţia fenomenului? Criza economică i-a determinat pe mulţi români să se orienteze către maşinile rulate, mai ieftine. Iar alţii au profitat din plin de reducerile drastice de preţ aplicate de dealerii din Vest şi au preferat să-şi cumpere automobile noi din altă ţară.
De asemenea, explozia second-hand din martie se explică şi prin decizia Guvernului de a permite înmatricularea maşinilor importate pînă pe 15 decembrie 2008 cu achitarea taxei de poluare conform normelor din iulie 2008. Pe primele trei locuri în topul second-hand se află Volkswagen, Opel şi Skoda.
2 Ferrari şi 4 Bentley
Piaţa maşinilor noi a scăzut cu 60% în primul trimestru al anului, faţă de aceeaşi perioadă din 2008. Totuşi, în martie, vînzările au avansat cu 13% în raport cu cele din februarie, ceea ce ar putea însemna un prim pas spre ieşirea din criză. Mai mult, oamenii cu bani nu s-au sfiit să-şi comande 7 Porsche, 4 Bentley-uri, 2 Ferrari-uri şi un Aston Martin.
Topul vînzărilor este condus în continuare de Dacia (7.000 unităţi), urmată de Volkswagen (3.530 unităţi) şi Skoda (2.241 unităţi).
52.897 de maşini rulate au fost înmatriculate doar în luna martie
