Topless

Fascinează, dar nu spune ni­mic. Aleargă, dar nu o­bo­seş­te. Se dezbracă, dar nu este con­siderat exhibiţionist. BMW Z4 Roadster este singurul BMW (ac­tual!) şi se numără printre puţi­nele maşini din lume care se pot lăuda cu elementele tipice unui GT (Grand Turismo) autentic: bot lung, consolă spate scurtă, pro­pul­sie (tracţiune spate), scaune dis­pu­se deasupra punţii spate şi mo­torizări de top. La patru ani de la lansare, Z4 parcă s-ar fi născut ieri, iar infuzia de tehnologie continuă.

Putere şi inovaţie
BMW Z4 3.0 Si este cel mai echilibrat Z4 din punctul de vedere al raportului pu­tere/per­for­man­ţe/sen­­zaţii/preţ. Noul propulsor cu şase cilindri linie este cel mai i­no­vativ din clasa sa, stabilind un nou standard ceea ce priveşte ra­fi­na­mentul şi dinamicitatea. El oferă o putere litrică impresionantă pentru un motor aspirat (88 CP/litru) , o elasticitate extremă (cuplu motor constant pe plaja de turaţii 2.500-4.000 rpm) şi cel mai mic consum specific de combustibil. Iar per­formanţele maşinii s t pe măsură. Z4 3.0 Si sprintează p ă la 100 km/h numai 5,7 secunde şi ac­ce­lerează de la 80 la 120 km/h, treapta a IV-a, doar 5,5 secunde. Versiunea cu motor de 2,5 litri nu este la fel de spectaculoasă, iar “M”-ul intră altă categorie .

Adrenalină maximă
Este suficient să roteşti cheia contact şi să apeşi butonul “Sport” de pe consola centrală, ca a­dre­nalina să ceapă să curgă valuri. Motorul răspunde supus la cea mai mică atingere a pedalei de ac­ce­le­ra­ţie, iar evacuarea horcăie gros, tră­d d puterea. Găsirea poziţiei optime la volan este facilitată de re­glajele multiple ale scaunului şo­ferului şi ale volanului (foto). Iar spec­­ta­cu­lozitatea deplasării de­pin­de numai de dem area “pi­lo­tului”. Z4 3.0 Si ştie şi poate mul­te... Bine, nu i-ar fi stat rău cu un di­fe­renţial autoblocant sau cu unul cu alu­ne­care limitată. Dar, cu e­lec­tro­­nica decuplată, se pot face de­ra­pa­je controlate şi aşa. De a­ju­tor s t şi pa­delele, pentru schim­ba­­­rea ma­nuală a treptelor de vi­te­ză, de pe volan. Pentru senzaţii spe­ciale, se recomandă decapotarea!

5,22 kg/cp reprezintă un raport foarte bun pentru clasa sa

5,7 secunde sînt suficiente pentru ca Z4-ul 3.0 Si să ajungă la 100 km/h

42.102 euro (TVA inclus) este preţul de bază al unui Z4 3.0 Si Roadster