SPORTURI  »  CICLISM  »  TURUL FRANŢEI 2014, ETAPA 3: CAMBRIDGE-LONDON, 155 KM

Henric al VIII-lea al sprintului » Germanul Marcel Kittel "decapitează" concurenţa în etapa din Londra

Marcel Kittel, foto: reuters +3   FOTO
Marcel Kittel, foto: reuters

Articol de - Publicat luni, 07 iulie 2014 00:00 / Actualizat luni, 07 iulie 2014 18:41

The special one, José Mourinho sur le #TDF2014 ! #TDF pic.twitter.com/hxfNwgv93T

Germanul Marcel Kittel (Giant Shimano) a cîştigat etapa a 3-a din Turul Franţei, după un sprint fără efort în ultimii 200 de metri. Plutonul a ajuns în Londra, după 7 ani, Vincenzo Nibali şi-a apărat tricoul galben

Agitaţia din primele două zile a lăsat loc eleganţei din zona metropolitană a Londrei. Etapa a 3-a a plecat din Cambridge, acea fabrică mondială de ştiinţă, literatură şi întreceri de canoe, a survolat împrejurimile Londrei timp de 140km, după care a plonjat în mijlocul capitalei, fix în faţa Palatului Buckingham. După 7 ani, Turul Franţei a revenit în Londra, într-o atmosferă de discotecă în aer liber, cu zeci de culori jucînd pe şosea şi pe trotuare.

2,5 milioane de spectatori au asistat la etapa a doua din Tur, iar Jean-Marc Bideau (Bretagne-Séché) şi Jan Barta (NetApp-Endura) au poftit şi ei la atenţia acordată de mulţimile gigantice de pe marginea drumului. A urmat o evadare de 4 minute şi 145 kilometri, încăpăţînată şi straşnică, sfîrşită inevitabil pe străduţele din mijlocul Londrei, într-o ploaie specifică pentru Regat.

Cu 7 kilometri înainte de final, cehul de la NetApp a "căzut" ultimul, iar sub limbile ascuţite ale Big Ben-ului trenurile de sprint s-au instalat la trenă. A urmat o excursie minunată printre bunătăţile Londrei, fără Mark Cavendish, iar sprintul a fost o afacere unilaterală.

Marcel Kittel a fost telegrama trimisă de pluton prin firul Giant-Shimano spre linia de sosire. A bifat al doilea succes de etapă din acest Tur, în faţa unui Sagan neputincios, şi a stabilit noile reguli în ceea ce priveşte viteza.

La final, a apărut un suporter special :D


Clasamentul etapei:
1 Marcel Kittel (Ger) Giant-Shimano
2 Peter Sagan (Svk) Cannondale
3 Mark Renshaw (Aus) Omega Pharma - Quick-Step
4 Bryan Coquard (Fra) Team Europcar
5 Alexander Kristoff (Nor) Katusha
6 Danny Van Poppel (Ned) Trek
7 Heinrich Haussler (Aus) IAM
8 Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar
9 Romain Feillu (Fra) Bretagne - Seche Environnement
10 Daniel Oss (Ita) BMC

Clasamentul general:
1 Vincenzo Nibali (Ita) Astana
2 Peter Sagan (Svk) Cannondale 00:00:02
3 Greg Van Avermaet (Bel) BMC
4 Michael Albasini (Swi) Orica Greenedge
5 Christopher Froome (GBr)  Sky
6 Bauke Mollema (Ned) Belkin
7 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Lotto-Belisol
8 Alberto Contador (Spa) Tinkoff-Saxo
9 Tejay Van Garderen (USA) BMC
10 Jakob Fuglsang (Den) Astana

Citește și:
Prima măsură anunțată „la cald” de Gigi Becali, după rușinea cu CFR Cluj: „La revedere!”
Superliga
Prima măsură anunțată „la cald” de Gigi Becali, după rușinea cu CFR Cluj: „La revedere!”
Transfer confirmat imediat după FCSB - CFR Cluj: semnează, e ca și rezolvat!
Superliga
Transfer confirmat imediat după FCSB - CFR Cluj: semnează, e ca și rezolvat!
Nelu Varga, prima reacție, după lecția de fotbal predată de CFR lui FCSB: „Nu sunt răutăcios”
Superliga
Nelu Varga, prima reacție, după lecția de fotbal predată de CFR lui FCSB: „Nu sunt răutăcios”
Gigi Becali admite în premieră că ia în calcul demiterea lui Elias Charalambous: „Hai să vă spun un lucru!”
Superliga
Gigi Becali admite în premieră că ia în calcul demiterea lui Elias Charalambous: „Hai să vă spun un lucru!”
Uriaș rezervor de apă dulce descoperit, poate asigura necesarul pentru New York 800 de ani
Profit.ro
Uriaș rezervor de apă dulce descoperit, poate asigura necesarul pentru New York 800 de ani
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

„Miza programului n-a fost ascensiunea, ci moartea” » De ce escaladarea live a unui zgârie-nori de către Alex Honnold a fost greșită: „Clădirea nu e munte, e o vânătoare de clickuri vopsită drept căutare interioară”

Selecționerul României, șocat de ce a găsit în Danemarca: „Despre ce vorbim? Dimineața, tot cartierul!”


Comentarii (6)
dash.berlin
dash.berlin  •  08 Iulie 2014, 10:25
Postat de valiza.epo pe 07 Iulie 2014, 20:23

Etapele acestea - simple plimbari de placere in vederea unui sprint pe ultimii trei kilometri - ar trebui eliminate din marile tururi. Competitia nu are niciun amestec in aceste plimbari. Ar trebui sa mearga doar o motocicleta si un elicopter, pentru a ni se arata ce e interesant pe traseu si, numai pe ultimii trei km. sa intre sprinterii si sa faca o mica partida intre ei. Iar ciclistii - cei care merita sa fie numiti CICLISTI! - s-ar putea odihni mai bine, sau s-ar putea antrena fara riscul de a adormi pe sosea si a se accidenta.

Parerile tale iti tradeaza prostia ta deja celebra :) Schizofrenia ta de octogenar mongolez te impinge de la spate sa dai tot felul de "sfaturi" care nu fac decat sa starneasca zambete de compasiune la adresa ta :)

geo_qqq
geo_qqq  •  08 Iulie 2014, 08:35
Postat de valiza.epo pe 07 Iulie 2014, 20:23

Etapele acestea - simple plimbari de placere in vederea unui sprint pe ultimii trei kilometri - ar trebui eliminate din marile tururi. Competitia nu are niciun amestec in aceste plimbari. Ar trebui sa mearga doar o motocicleta si un elicopter, pentru a ni se arata ce e interesant pe traseu si, numai pe ultimii trei km. sa intre sprinterii si sa faca o mica partida intre ei. Iar ciclistii - cei care merita sa fie numiti CICLISTI! - s-ar putea odihni mai bine, sau s-ar putea antrena fara riscul de a adormi pe sosea si a se accidenta.

Etapele astea nu-s chiar degeaba. Ele au rolul de-ai toca de resurse pe cataratori si ca sa nu se accidenteze aiurea au nevoie si de inteligenta nu numai de forta pentru a castiga un mare tur (ex. Vuelta 2012). Daca ar fi numai 7 etape de catarare n-ar mai fi artificii, surprize, etc pt ca toti ar fi odihniti. Cea mai corecta proba e contratimpul individual, dar sa fie pe distante de 100 km macar.

real_madrid_cf
real_madrid_cf  •  07 Iulie 2014, 21:54
Postat de valiza.epo pe 07 Iulie 2014, 20:23

Etapele acestea - simple plimbari de placere in vederea unui sprint pe ultimii trei kilometri - ar trebui eliminate din marile tururi. Competitia nu are niciun amestec in aceste plimbari. Ar trebui sa mearga doar o motocicleta si un elicopter, pentru a ni se arata ce e interesant pe traseu si, numai pe ultimii trei km. sa intre sprinterii si sa faca o mica partida intre ei. Iar ciclistii - cei care merita sa fie numiti CICLISTI! - s-ar putea odihni mai bine, sau s-ar putea antrena fara riscul de a adormi pe sosea si a se accidenta.

Ba competitia are un amestec,de aia exista sprinteri in pluton sa aiba si ei 6,7,8 etape sa se infrunte intre ei,nu e vina nimanui ca Kittel in 2014 nu are concurenta la fel ca Cav in urma cu 2-3 ani,in primul rand azi am vazut ce inseamna o echipa adevarata Giant a fost un mecanism perfect!

Vezi toate comentariile (6)
Comentează