Articol de Mitică Docan - Publicat miercuri, 13 mai 2009 00:00
Rusul Denis Menchov s-a impus în cea de-a doua etapă montană din Turul Italiei, după un sprint regal în care i-a învins pe Danilo Di Luca (LPR Brakes) şi Thomas Lövkvist (Columbia). Lance Armstrong a avut o zi mizerabilă, americanul de la Astana sosind la 2'58" de Menchov. Italianul Danilo Di Luca îmbracă tricoul roz, la cinci secunde distanţă de eroul celor de la Columbia, suedezul Thomas Lövkvist
125 de kilometri între San Martino Di Castrozza şi Alpe di Siusi, două căţărări de primă categorie şi un mare semn de întrebare privind forma lui Lance Armstrong. Acestea au fost coordonatele unei etape în care plutonul a străbătut din nou ultimii nouă kilometri de pe San Martino Di Castrozza, angajat într-un periplu spre cei 25 de kilometri infernali (p.med.8.2%, max. 11%) de pe Alpe di Siusi.
Cutezători au fost mulţi. Thomas Voeckler (Bbox Bouygues Telecom), Eros Capecchi (Fuji-Servetto), Francesco Gavazzi (Lampre), Daniele Pietropolli (LPR Brakes), Jose Serpa, Carlos José Ochoa (Diquigiovanni) şi Giovanni Visconti (ISD) s-au folosit de primul obstacol al zilei pentru a decola cu noaptea în cap şi a stabili un hiat de 6 minute faţă de pluton. Cei şapte s-au schimbat perfect la trenă, unii încercînd să joace cărţile căpitanilor de echipă (oamenii de la Diquigiovanni şi Lampre), dar s-au făcut arşice sub bannerul ce marca intrarea în ultimii 10 kilometri.
Un pluton condus exemplar de Liquigas, cu Sylvester Szmyd ducînd un ritm drăcesc pentru Basso şi Pellizotti, a reuşit să dea peste cap socotelile favoriţilor şi să ticsească "infimeria" cu victime de calibru. Primul care a spus adio ierarhiei generale a fost liderul de la Astana, americanul Lance Armstrong. Rutierul de 37 de ani nu s-a încadrat în orarul optimist, de două minute, pe care şi-l propusese în raport cu învingătorul şi, în ultimii 9 kilometri, a rulat resemnat, umăr la umăr cu nemuritorul "Chechu" Rubiera.
Franco Pellizotti, Gilberto Simoni şi Damiano Cunego au restrîns şansele italienilor de a recupera Turul Italiei, cei trei resimţind din plin efortul acumulat. Golgota Dolomiţilor a cristalizat în ultimii trei kilometri grupul eroic al oamenilor ce s-au bătut pentru victoria de etapă. Cu un Basso ireproşabil pe pantele de 11%, un Carlos Sastre decis să arunce în luptă ce are mai bun, cu duetul Levi Leipheimer şi Chris Horner în zi mare, cu tricoul roz al unui Lövkvist agăţat cu unghiile de şoseaua impecabilă, dar şi cu rezervele ameninţătoare ale lui Denis Menchov şi Danilo Di Luca, sprintul pentru victoria de etapă a fost un deliciu.
Spaniolul Carlos Sastre a încercat să-şi surpindă adversarii cu o zvîcnire pe partea dreaptă, a fost contrat rapid de Danilo Di Luca, dar dorinţa lui Menchov de a-şi trece în palmares cîte o victorie în fiecare Mare Tur a prevalat oricăror tentative de răspuns. Rusul de 31 de ani de la Rabobank, dublu cîştigător de Tur al Spaniei, a smuls un pumn de secunde fiecărui favorit, şi s-a poziţionat pe locul cinci în ierarhia generală, la final.
În ciuda travaliului consistent depus, suedezul Thomas Lövkvist a pierdut tricoul roz în favoarea lui Danilo Di Luca, avantaj şi de bonusurile finalului de etapă, în timp ce Lance Armstrong s-a prăbuşit pe 22, la 3'34" de italianul Di Luca.
Rusul Denis Menchov s-a impus în cea de-a doua etapă montană din Turul Italiei, după un sprint regal în care i-a învins pe Danilo Di Luca ( LPR Brakes) şi Thomas Lövkvist (Columbia). Lance Armstrong a avut o zi mizerabilă, americanul de la Astana sosind la 2'58" de Menchov. Italianul Danilo Di Luca îmbracă tricoul roz, la cinci secunde distanţă de eroul celor de la Columbia, suedezul Thomas Lövkvist
125 de kilometri între San Martino Di Castrozza şi Alpe di Siusi, două căţărări de primă categorie şi un mare semn de întrebare privind forma lui Lance Armstrong. Acestea au fost coordonatele unei etape în care plutonul a străbătut din nou ultimii nouă kilometri de pe San Martino Di Castrozza, angajat într-un periplu spre cei 25 de kilometri infernali (p.med.8.2%, max. 11%) de pe Alpe di Siusi.
Cutezători au fost mulţi. Thomas Voeckler (Bbox Bouygues Telecom), Eros Capecchi (Fuji-Servetto), Francesco Gavazzi (Lampre), Daniele Pietropolli (LPR Brakes), Jose Serpa, Carlos José Ochoa (Diquigiovanni) şi Giovanni Visconti (ISD) s-au folosit de primul obstacol al zilei pentru a decola cu noaptea în cap şi a stabili un hiat de 6 minute faţă de pluton. Cei şapte s-au schimbat perfect la trenă, unii încercînd să joace cărţile căpitanilor de echipă (oamenii de la Diquigiovanni şi Lampre), dar s-au făcut arşice sub bannerul ce marca intrarea în ultimii 10 kilometri.
Un pluton condus exemplar de Liquigas, cu Sylvester Szmyd ducînd un ritm drăcesc pentru Basso şi Pellizotti, a reuşit să dea peste cap socotelile favoriţilor şi să ticsească "infimeria" cu victime de calibru. Primul care a spus adio ierarhiei generale a fost liderul de la Astana, americanul Lance Armstrong. Rutierul de 37 de ani nu s-a încadrat în orarul optimist, de două minute, pe care şi-l propusese în raport cu învingătorul şi, în ultimii 9 kilometri, a rulat resemnat, umăr la umăr cu nemuritorul "Chechu" Rubiera.
Franco Pellizotti, Gilberto Simoni şi Damiano Cunego au restrîns şansele italienilor de a recupera Turul Italiei, cei trei resimţind din plin efortul acumulat. Golgota Dolomiţilor a cristalizat în ultimii trei kilometri grupul eroic al oamenilor ce s-au bătut pentru victoria de etapă. Cu un Basso ireproşabil pe pantele de 11%, un Carlos Sastre decis să arunce în luptă ce are mai bun, cu duetul Levi Leipheimer şi Chris Horner în zi mare, cu tricoul roz al unui Lövkvist agăţat cu unghiile de şoseaua impecabilă, dar şi cu rezervele ameninţătoare ale lui Denis Menchov şi Danilo Di Luca, sprintul pentru victoria de etapă a fost un deliciu.
Spaniolul Carlos Sastre a încercat să-şi surpindă adversarii cu o zvîcnire pe partea dreaptă, a fost contrat rapid de Danilo Di Luca, dar dorinţa lui Menchov de a-şi trece în palmares cîte o victorie în fiecare Mare Tur a prevalat oricăror tentative de răspuns. Rusul de 31 de ani de la Rabobank, dublu cîştigător de Tur al Spaniei, a smuls un pumn de secunde fiecărui favorit, şi s-a poziţionat pe locul cinci în ierarhia generală, la final.
În ciuda travaliului consistent depus, suedezul Thomas Lövkvist a pierdut tricoul roz în favoarea lui Danilo Di Luca, avantaj şi de bonusurile finalului de etapă, în timp ce Lance Armstrong s-a prăbuşit pe 22, la 3'34" de italianul Di Luca.
Clasamentul etapei:
1 Denis Menchov (Rus) Rabobank 3.15.24 (38.382 km/h)
2 Danilo Di Luca (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 0.02
3 Thomas Lövkvist (Swe) Columbia - Highroad 0.05
4 Ivan Basso (Ita) Liquigas
5 Levi Leipheimer (USA) Astana 0.09
6 Christopher Horner (USA) Astana
7 Carlos Sastre (Spa) Cervelo Test Team 0.19
8 David Arroyo (Spa) Caisse d'Epargne 0.22
9 Michael Rogers (Aus) Columbia - Highroad
10 Fredrik Kessiakoff (Swe) Fuji-Servetto
11 Laurens Ten Dam (Ned) Rabobank 0.24
12 Mauricio Soler (Col) Barloworld 0.45
13 Franco Pellizotti (Ita) Liquigas 0.47
14 Gilberto Simoni (Ita) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli
15 Francesco Masciarelli (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo 0.50
16 Tadej Valjavec (Slo) AG2R La Mondiale 0.53
17 Kevin Seeldrayers (Bel) Quick Step 1.08
18 Joaquin Rodriguez (Spa) Caisse d'Epargne 1.17
19 Volodymir Gustov (Ukr) Cervelo Test Team 1.43
20 Félix Cardenas (Col) Barloworld 1.47
Clasamentul general:
1 Danilo Di Luca (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 16.20.44
2 Thomas Lövkvist (Swe) Columbia - Highroad 0.05
3 Michael Rogers (Aus) Columbia - Highroad 0.36
4 Levi Leipheimer (USA) Astana 0.43
5 Denis Menchov (Rus) Rabobank 0.50
6 Ivan Basso (Ita) Liquigas 1.06
7 Carlos Sastre (Spa) Cervelo Test Team 1.16
8 Christopher Horner (USA) Astana 1.17
9 Franco Pellizotti (Ita) Liquigas 1.27
10 David Arroyo (Spa) Caisse d'Epargne 1.41
11 Gilberto Simoni (Ita) Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli 2.01
12 Yaroslav Popovych (Ukr) Astana 2.30
13 Tadej Valjavec (Slo) AG2R La Mondiale 2.36
14 Laurens Ten Dam (Ned) Rabobank 2.41
15 Kevin Seeldrayers (Bel) Quick Step 2.49
16 Félix Cardenas (Col) Barloworld 2.55
17 Joaquin Rodriguez (Spa) Caisse d'Epargne 3.01
18 Thomas Rohregger (Aut) Milram 3.15
19 Marzio Bruseghin (Ita) Lampre - N.G.C. 3.16
20 Gabriele Bosisio (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 3.21
