Aproape de o revenire istorică în Formula 1 » Ferrari și Red Bull s-au pus de acord

Mohammed Ben Sulayem, președintele FIA / foto: Imago

+50 FOTO

Articol de Cezar Titor - Publicat marti, 08 aprilie 2025 23:56 / Actualizat marti, 08 aprilie 2025 23:56

În weekend-ul competițional din Bahrain (11-13 aprilie) va avea loc o întâlnire crucială pentru a stabili regulile tehnice ale următoarei generații de motoare din Formula 1, începând cu anul 2028.

Președintele FIA, Mohammed Ben Sulayem, a propus revenirea la motoarele V10 alimentate cu biocombustibil și își apără cu înverșunare ideea, căutând activ aliați printre furnizorii de motoare. Se crede că cei de la Ferrari și Red Bull sunt înclinați să susțină ideea lui Ben Sulayem, deși din motive diferite.

Ferrari și Red Bull susțin revenirea la motoarele V10

Pentru italieni, o eventuală revenire la V10 este mai degrabă una emoțională, având context istoric. Acestea reprezintă o legătură directă cu producția lor de serie, dar și cu tradiția lor ca producător auto, în timp ce pentru Red Bull, problemele cu noul sistem de propulsie amenință să devină o povară grea în următorul sezon competițional.

Totodată, Honda, Mercedes și Audi se opun revenirii la motoarele V10, dar această luare de poziție s-a format în urma unor declarații individuale, neexistând încă alianțe sau decizii clar definite.

În ultimele zile s-a vehiculat ideea unui compromis – motoare V8 turbo, care să funcționeze cu sisteme hibride, echipa cu sediul la Maranello fiind considerată principala susținătoare a unui astfel de proiect.

Ce echipe vor concura în 2026 și ce motorizare vor avea:

Aston Martin - Honda
Audi - Audi
Cadillac - Ferrari
Ferrari - Ferrari
Haas - Ferrari
McLaren - Mercedes
Mercedes- Mercedes
Racing Bulls - Ford
Red Bull - Ford
Williams - Mercedes

Istoria motorizărilor din Marele Circ:

1947 - 1988 - fără restricții
1989 - 1999 - până la 12 cilindri
2000 - 2005 - V10
2006 - 2008 - V8
2009 - 2013 - V8 + KERS (Sistem de recuperare a energiei cinetice)
2014 - 2025 - V6 + MGU-K / MGU-H

Ferrari a dominat era V10: Michael Schumacher, „Baronul Roșu”, a câștigat toate titlurile între 2000 și 2005, cu Fernando Alonso fiind primul câștigător al erei V8, alături de Renault.