SPORTURI  »  FORMULA 1  »  TESTE

Mercedes, echipa de bătut în 2026? Rivalii sunt în gardă

Mercedes a impresionat la Barcelona // foto: Instagram @ mercedesamgf1
Mercedes a impresionat la Barcelona // foto: Instagram @ mercedesamgf1

Articol de - Publicat sambata, 31 ianuarie 2026 16:16 / Actualizat sambata, 31 ianuarie 2026 16:17

Circuitul „Catalunya” de lângă Barcelona a găzduit primele teste premergătoare sezonului 2026 de Formula 1. Mercedes a impresionat în cele cinci zile de acțiune.

A fost prima ocazie ca echipele să-și testeze noile monoposturi în condiții reale, departe de ochii publicului larg. Fiecare echipă a putut participa la doar trei dintre cele cinci zile de pregătire. Contrar temerilor, monoposturile s-au arătat fiabile, majoritatea acumulând un kilometraj serios.

Mercedes, echipa de bătut în 2026? Rivalii sunt în gardă

La acest capitol, Mercedes a fost detașat prima. Andrea Kimi Antonelli și George Russell au parcurs un total de 500 de tururi pe „Catalunya” în cele trei zile în care „Săgețile Argintii” au fost pe circuit.

Asta echivalează cu un total de 2.328,5 kilometri sau puțin peste 7,5 distanțe de cursă, circuitul având o lungime de 4,657 kilometri.

Pe locul doi al kilometrajului s-a clasat Ferrari, cu un total de 440 de tururi (2.049,08 km), conform sportal.bg. Scuderia din Maranello și Mercedes sunt singurele echipe care au depășit pragul de 400 de tururi în cele trei zile de pregătire.

Poziția a treia a fost ocupată de Haas, cu 391 de tururi (1.820,887 km), dintre care 191 au fost parcurse în ultima zi a „shakedown-ului”. Peste 300 de tururi au mai înregistrat Alpine (349), Racing Bulls (319) și Red Bull (303).

Complet previzibil, Aston Martin a încheiat cu cel mai mic număr de tururi dintre echipele participante, implicându-se doar în ultimele două zile de pregătire la Barcelona. În aceste zile, Lance Stroll și Fernando Alonso nu au reușit să acopere nici măcar o distanță de cursă de 66 de tururi, terminând cu un total de 65.

Clasament după numărul de tururi în urma „shakedown-ului” de la Barcelona:

  1. Mercedes – 500 de tururi (2.328,5 km)

  2. Ferrari – 440 de tururi (2.049,08 km)

  3. Haas – 391 de tururi (1.820,887 km)

  4. Alpine – 349 de tururi (1.625,293 km)

  5. Racing Bulls – 319 de tururi (1.485,583 km)

  6. Red Bull – 303 de tururi (1.411,071 km)

  7. McLaren – 291 de tururi (1.355,187 km)

  8. Audi – 244 de tururi (1.136,308 km)

  9. Cadillac – 164 de tururi (763,748 km)

  10. Aston Martin – 65 de tururi (302,705 km)

  11. Williams – 0 tururi (0 kilometri)

Citește și:
„Incredibil!” » Vlad Chiricheș, uluit de mesajul primit de la staff: „Nu se poate! Își bat joc de mine! M-am dus la soție să îi spun”
Nationala
„Incredibil!” » Vlad Chiricheș, uluit de mesajul primit de la staff: „Nu se poate! Își bat joc de mine! M-am dus la soție să îi spun”
Cum și-a ales Cătălina echipa favorită din București: „Prima oară am fost la FCSB, apoi am văzut atmosfera de acolo”
Superliga
Cum și-a ales Cătălina echipa favorită din București: „Prima oară am fost la FCSB, apoi am văzut atmosfera de acolo”
Noul stadion al echipei din Superliga „capătă tot mai mult forma finală” » Imagini la zi cu șantierul
Superliga
Noul stadion al echipei din Superliga „capătă tot mai mult forma finală” » Imagini la zi cu șantierul
Dincolo de Steaua '86, două mari echipe pe care România le-a avut în acest secol vor primi indemnizații de la stat »  Trebuie să îndeplinească o singură condiție!
Altele
Dincolo de Steaua '86, două mari echipe pe care România le-a avut în acest secol vor primi indemnizații de la stat » Trebuie să îndeplinească o singură condiție!
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

Arhivele Securității: imagini rare și detalii explozive din culisele europene ale lui Dinamo - mese de lux, bani, fete și vacanțe pentru arbitri + „A apreciat-o pe informatoarea «Brândușa»”

Și-a înșelat soțul cu Dan Alexa și a decis să vorbească: „Da, am trădat, vă spun cum s-a întâmplat”


Comentarii (0)

Articolul nu are încă niciun comentariu. Fii primul care comentează!

Comentează
Close