Articol de Sergiu Alexandru - Publicat marti, 27 ianuarie 2026 19:17 / Actualizat marti, 27 ianuarie 2026 19:28
Isack Hadjar, pilotul Red Bull, a stabilit cel mai bun timp în prima zi a testelor de pre-sezon de la Barcelona, în timp ce George Russell de la Mercedes s-a declarat impresionat de evoluția echipei rivale.
Isack Hadjar, care se pregătește de primul sezon la RedBull, a recunoscut că a fost surprins de performanța „productivă” și „cursivă” a monopostului, după ce a dominat clasamentul timpilor în prima zi a testelor de pre-sezon din Formula 1, desfășurate la Barcelona.
Deși timpii pe tur nu au fost considerați extrem de relevanți, având în vedere că echipele au rulat pentru prima dată împreună cu noile monoposturi pentru 2026 – care respectă un nou regulament pentru unitățile de putere și șasiuri – existau îndoieli cu privire la modul în care Red Bull se va descurca în prima lor campanie în care își produc propriul motor.
Hadjar, promovat alături de Max Verstappen după un sezon de debut impresionant la Racing Bulls, a înregistrat un timp de 1:18.159s, terminând ziua cu puțin peste o jumătate de secundă în fața lui George Russell de la Mercedes, potrivit SkySports.
La fel de impresionant, dacă nu chiar mai mult, a fost numărul de 107 tururi parcurse de francez. Liam Lawson a adăugat alte 88 de tururi pentru Racing Bulls, singura altă echipă de pe grilă care folosește noua unitate de putere Red Bull.
Isack Hadjar, cel mai rapid în prima zi de teste la Barcelona
„A fost destul de productiv, în mod surprinzător. Am reușit să parcurgem mult mai multe tururi decât ne așteptam.
Totul a decurs destul de lin. Am avut doar probleme minore, ceea ce este destul de impresionant, având în vedere că este prima noastră zi cu propriul motor. A fost, cu siguranță, o zi cursiv”, , a declarat Hadjar.
Întrebat în mod specific despre performanța unității de putere, Hadjar a adăugat: „Sincer, este destul de decentă pentru prima noastră zi. Nu se simte prea diferit față de cu ce eram obișnuit, cel puțin în primul meu sezon, la toate schimburile de viteze, în sus sau în jos. A fost în regulă. Mai sunt câteva lucruri de ajustat, dar este o bază solidă.”
George Russell, impresionat de Red Bull
Deși Mercedes și-a continuat startul puternic de an, Kimi Antonelli și Russell acumulând împreună 149 de tururi luni, britanicul a recunoscut că a fost impresionat de performanța celor de la Red Bull.
„Suntem foarte mulțumiți de această zi, dar, sincer, am fost destul de impresionat de o serie de alte echipe.
Echipele Red Bull au avut o zi foarte lină cu ambele mașini. Audi a avut, de asemenea, câteva tururi bune. Haas a parcurs cele mai multe tururi dintre toți, cu un motor Ferrari”, a declarat britanicul de la Mercedes.
Apoi, Russell a sugerat că este puțin probabil să se repete scenariul din 2014, când au fost introduse ultimele motoare complet noi, iar Mercedes a câștigat opt titluri consecutive la constructori după ce a dominat autoritar primele teste.
„Nu mai avem aceleași senzații ca în 2014, când jumătate din grilă avea defecțiuni și o mulțime de probleme. Cred că Formula 1 a evoluat atât de mult de atunci, iar nivelul este extrem de ridicat în fiecare aspect. A fost destul de impresionant să vedem că toate echipele, în general, au acumulat multe tururi încă din prima zi”, a spus Russell.
Kimi Antonelli: „Monopostul Mercedes este foarte plăcut de condus”
Kimi Antonelli a oferit o recenzie favorabilă monopostului Mercedes W17, în timp ce se pregătește pentru al doilea său sezon alături de echipă.
„A fost o dimineață foarte interesantă, foarte plăcut să fiu din nou în mașină. Este un proces masiv de învățare. Am încercat să reglăm unitatea de putere și mașina, iar evident, în această după-amiază, mașina s-a îmbunătățit mult și este o învățare constantă.
Mașina este plăcută. Este foarte plăcut de condus și, evident, pe partea de unitate de putere este puțin diferit față de ce am avut anul trecut, necesită un pic mai mult management, dar totul este realizabil.
Pe partea de unitate de putere, echipa a făcut o treabă foarte bună, iar manevrabilitatea, care era un mare semn de întrebare, pare să fie bună până acum. Evident, suntem la început, și de aceea, pe măsură ce vom rula, vom descoperi mult mai multe despre mașină și unitatea de putere și vom putea vedea unde are lipsuri sau unde este de fapt bună, dar până acum, pachetul se simte bine.”
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
