Alte știri din fotbal
Trebuia să fie urmașul lui Hagi, dar a jucat 7 ani cu genunchii distruși: „Abia mai merg!” + Condiția pusă de Valentin Ceaușescu la Steaua și discuția ireală cu Lucescu: „Dă-ți pantalonii jos!”
0
Bogdan Andone a dezvăluit că s-au purtat consultări la nivel înalt pentru noul transfer al celor de la FC Argeș: „Am vorbit cu Man și Mihăilă”
0
Ioan Ovidiu Sabău are ambiții mari: „Eu la asta mă gândesc!”
0
Victor Dican a explicat ce a gândit în momentul tensionat din FC Argeș - Farul
0
Știri din fotbal internațional
Notele lui Drăgușin la debutul oficial la Fiorentina » „E o garanție pentru Grosso. De aceea a și fost transferat!”
0
Andrei Borza, debut cu o mare surpriză în Turcia! A încurcat-o pe Galatasaray
0
Debut perfect pentru Drăgușin! Pasă de gol și calificare la pas pentru Fiorentina în Cupa Italiei
0
Jucătorul dat „dispărut” de suporterii lui Dinamo a semnat în Italia
0
Lifestyle
Vestea momentului la Timișoara: Guvernul a deblocat construirea noului stadion „Dan Păltinişanu” » Când va fi gata
6
Cristiano și Georgina au semnat contractul prenupțial » Detalii noi de la cea mai discretă nuntă a anului
0
Aryna Sabalenka a pozat pentru Time, pe tocuri și în costum de baie, pe un teren de baschet
6
După Tulcea, o nouă sală polivalentă ultramodernă e 99,99% gata în România » IMAGINI + marea problemă
7
Cum a ajuns România să exporte 1.000 MW de energie chiar și cu reactoarele ...
Libertatea
Coșmar într-un avion Ryanair. Pasagerii ar fi leșinat și vomitat din cauza ...
Adevărul
Continuă șantierul la a doua cea mai mare Sală Polivalentă din România
GSP SPECIAL
Procurorul adus în tricou rupt la instanță și proba vitală „uitată” de ...
Libertatea
Ba copchileeee, pana acum nu am facut nici un atac la persoana, tu .... daaaa din belsug. Dute si te culca, si pupa icoana cu verstapen, si apropo ... argumentele tale sunt atacuri la persoana, atacuri de ceea mai joasa speta. Atat stii, atat poti.
Ai idei fixiste ! 1. Verstappen a fost cu botul mașinii în față... adevărat...dar asta nu e o depășire... așa a spus și FIA . E ceva normal când îți încălzești pneurile, accelerezi, frânezi și iar accelerezi și iar frânezi. Adică pentru oameni, ca tine, care se uită pentru prima oară la F1 pare ceva ciudat, dar te liniștesc...e normal și nu se sancționează. Ce a încercat Mercedes la faza aia, a fost "grădiniță". 2. În cursa precedenta , a cedat locul ( cea ce nu sa cerut în ultima cursă de la LH), a primit 5 secunde penalizare și după cursă încă 10. Tu ai văzut de fapt cursele, sau citești numai interviurile lui Toto? Te poți oftica cum vrei tu, sau cum o face și Toto... campion a ieșit (pe merit) Verstappen. Nu a fost nimic ce să-l avantajeze (decât norocul că unul cu motor Mercedes intră la finalul cursei într-un zid) tot sezonul. Doar Hamilton a fost avantajat și pupat în dos, fie la Silverstone, fie acum în ultima cursă. Dezamăgirea a fost foarte mare, la el și la Toto, că sa făcut dreptate. Asta e karma ;-). Îți doresc sărbători fericite și să rămâi sănătos:-)
Prima decizie a fost ca nu se depasesc, a doua ca se depasesc, si nu a fost respectat regulamentul privind modalitatea de depasire. Apropo... hotii striga hotii.... vezi ca verstapen cat erau sub safety car, a pus botul masinii inaintea masinii lui hamilton... lucru INTERZIS de regulament, si nesanctionat SUB NICI O FORMA de FIA. Vezi ca atunci cand in penultima cursa, verstapen avea obligatia de a se lasa depasit... nu i a reusit manevra in 2 randuri, provocand si o coliziune, lucru practic nesanctionat de fia, a primit 10 secunde... adica nimic. Verstapen risca depunctare, sau chiar steag negru, descalificarea. Hamilton in cele 2 incercari de recuperare de pozitie, plus coliziune, a pierdut mai mult de 10 secunde, in mod CERT, deci sanctinunea trebuia sa fie mai mare decat timpul pierdut de hamilton, mai mare de 10 secunde, asa ar zice bunul simt. Daca primea 15 secunde, nu 10... verstapen termina pe 4... Hamilton era campion mondial, cu tot cu infrangerea din ultima cursa. Asa ca lasa mai usor acuzatiile de genul manarie mercedes cu fia, pt ca nu tine DELOC. Imi plac dezbaterile pe argumente, daca ai alte argumente, sunt bucuros sa le citesc!!!
Ai tu fanteziile tale. Siguranța pe curs a fost dată, asta e clar. Dacă nu era cazul , se întrerupea cursa și se dădea restart din boxe. Deci nici un motiv să reții mașinile întârziate atât de mult, doar dacă ai un interes.... să creezi un avantaj pentru Mercedes. Bine că sa prins Horner și i-a amintit că fac furt pe față. A câștigat cel mai bun șofer din acest sezon și mârlăniile făcute de FIA și Mercedes pe parcursul sezonului au fost degeaba. În cazul ăsta se potrivește... hoțul strigă hoții !
Nu scrie in regulament cand exact depasesc intarziatii, daca directorul cursei considera sa nu se depaseasca, nu se depasesc, daca directorul considera sa se depaseasca, depasesc, asa zice regulamentul, dar in conditii de " siguranta". Sa nu mi zici ca in 87 de secunde, a venit tractorasul sa ridice masina, plus curatata toata pista, pt a nu se taia cauciucuri in resturi de pe pista, vezi perez, el a abandonat pe saftey car, pt ca avea pana lenta, probabil, posibil un rest care i a taiat un cauciuc. Saftey carul merge incet, dar ca toate masinile sa prinda saftey carul din spate, poate dura 2,3 ture, pt ca saftey carul pierde sa zicem 20 - 30 de sec per tura, si posibil sa nu fie suficient sa fi fost prins plutonul din urma intr o singura tura, pt ca intarziatii potrivit regulamentului pot circula cu o viteza " rezonabila". Treaba e ca si tu ai constatat ca nu s a respectat regulamentul, nu poate nimeni sa stie exact ce s ar fi intamplat daca se respecta regulamentul, dar clar mercedes avea o sansa mare de a prinde saftey car pe ultima tura. Deci in concluzie, titlul a fost viciat de FIA, pt ca FIA nu a respectat regulamentul, dand posibilitatea unei superaudiente pe ultima tura, lasand doar 5 masini sa depaseasca... de ce nu 2, de ce nu 7, de ce nu 3.... de ce nu 1 singura???? In fotbal s ar numi viciiere de rezultat
Regulamentul nu cuprinde toate situatiile care pot aparea pe pista. Verstappen a castigat pe super merit campionatul, a fost cu o clasa peste Hamilton, doar episoade gen Silverstone au facut ca Hamilton sa aiba inca sanse la titlu in ultima etapa. Schumacher a intrat in Villeneuve si a avut loc o coliziune fara consecinte asa grave si i-au retras toate punctele... lui Hamilton i-au dat 10 secunde pentru Silverstone, care au contat fix 0. Cu regulamentul in mana Hamilton trebuia sa cedeze pozitia sau sa fie penalizat in primul tur din ultima etapa, lucru care nu s-a intamplat. Regulamentul a fost interpretat in favoarea lui Hamilton tot sezonul si tu te legi de un safety car, care era normal sa se retraga si sa ii mai lase sa concureze pe cei doi macar un tur. FIA, s-a *** in regulament tot sezonul ca sa il scoata pe Hamilton campion! Clasamentul si regulamentul sunt facute ca sa ofere celui mai bun premiul pentru realizarile sale... daca nu reusesc sa realizeze chestia asta sunt inutile si trebuie modificate.
Acest comentariu a fost moderat deoarece continea limbaj vulgar sau jignitor.
Știu ce scrie în regulament și știu ce am spus și eu, doar că tu o ții pe a ta. E clar și știe toată lumea că toate mașinile întârziate trebuie să depășească și să-și ieie pozitia. Dar scrie clar în regulament, că mașinile pot, sau trebuie să depășească, dacă pista e curățată. Pista a fost curățată după prima tură safety car, așa cum ți-am mai scris odată. Mașinile întârziate trebuia trimise în depășire imediat și nu doar 2 ture mai târziu și asta doar datorită reclamației celor de la Red Bull. Că mașina nu a fost îndepărtată și banda nu a fost reparată nu contează. Se putea rezolva și în timp ce mașinile recuperau plutonul. Deci corect ar fi fost.... intră safety car, se curăță traseul, se lasă să depășească mașinile întârziate, se repară banda și se îndepărtează mașina, se dă drumul la cursă dacă tot plutonul a făcut o tură în spatele safety car. Fiindcă nu au dat drumul, din timp la mașinile depășite să-si recupereze locul, nu a mai fost suficient timp pentru o tură în spatele safety car și au dat drumul numai celor 5 mașini dintre cei doi. După părerea mea, greșeala aici a fost...să așteptat prea mult și traseul fuseseră deja curățat. Sa văzut clar, că după prima tură safety car, când mașinile au trecut pe la locul accidentului, că pista a fost liberă. Restul a fost un haos și încercarea de a-și corecta greșeala. Cursa nu putea să se termine în spatele safety car, doar că a dormit unul și că așa vrea Toto Wolf. Eu aș spune... Ghinion pentru Mercedes și noroc pentru Red Bu
Aici ai regulamentul exact, cuvant cu cuvant, citeste te rog ULTIMA PROPOZITIE, este evident ca dupa regulament saftey car ul mai trebuia sa faca o tura, plus ca TOATE masinile intarziate trebuiau lasate sa depaseasca, nu doar unele. Asa zice regulamentul, nu eu zic asta. If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message "LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE" has been sent to all Competitors via the official messaging system, any cars that have been lapped by the leader will be required to pass the cars on the lead lap and the safety car. This will only apply to cars that were lapped at the time they crossed the Line at the end of the lap during which they crossed the first Safety Car line for the second time after the safety car was deployed. Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap.
Pentru ca sa vezi ce scrie regulamentul... iti trimit, inclusiv regulamentul, este pe engleza, dar daca nu stii engleza, utilizeaza te rog google translate. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap. “If the clerk of the course considers track conditions are unsuitable for overtaking the message "OVERTAKING WILL NOT BE PERMITTED" will be sent to all Competitors via the official messaging system “
Sa clarificam ceva!!!! Eu eram plictisit de moarte de f1, victorii lejere mercedes... hamilton, speram sa fie concurenta la un moment dat. Deci nu sunt fan mercedes, sau hamilton, deloc. DAAAAR, potrivit regulamentului, TOATE masinile intarziate pot depasi dupa ce se curata pista, masina avariata e scoasa, etc. Tu zici ca in prima tura a fost curatat, scoas masina... o tura = +- 87 de secunde, cam rapizi... Te rog sa te informezi, si ai sa vezi ca fia admite ca nu a respectat regulamentul, dar spune fia ca directorul de curse poate lua decizii cand sa intre si sa iasa safety carul. Deci treaba e ca directorul de curse a introdus, scos safetycarul fara sa respecte un articol, ala cu curatarea pistei, evacuarea masinii , TOTI intarziatii depasesc, prind plutonul din urma, si dupa ce prind plutonul din urma, iese safety carul de pe pista in tura urmatoare. Asta e regulamentul, nu eu l am inventat. Fii sigur ca mercedes nu a continuat cu procesul, pt ca s a facut o intelegere secreta, si probabil mercedes va avea niste avantaje in viitor, din nefericire asa e lumea asta, nu totul e corect.
Conectează-te la contul tău pentru a adăuga comentarii.