SPORTURI  »  FORMULA 1  »  TESTE

Incognito! Max Verstappen, cu nume fals pe circuit » Pilotul Red Bull a condus o mașină Ferrari și a stabilit un nou record

Max Verstappen e campionul mondial en-titre în Formula 1// FOTO: Imago
Max Verstappen e campionul mondial en-titre în Formula 1// FOTO: Imago

Articol de - Publicat vineri, 16 mai 2025 12:35 / Actualizat vineri, 16 mai 2025 12:35

Profitând de pauza din Formula 1 (ultima cursă a fost pe 4 mai, următoarea, la Imola, e pe 18 mai), Max Verstappen (27 de ani) a pilotat un Ferrari GT3, pe circuitul de la Nurburgring-Nordschleife. Și a stabilit un record.

Pilotul celor de la Red Bull, cvadruplu campion mondial, a participat la testele de pe „Iadul Verde" sub pseudonimul Franz Hermann, pentru a evita atenția, cel puțin înainte de începerea testelor.

Bineînțeles, pe parcursul zilei, paddock-ul a fost invadat de jurnaliști după ce s-a aflat că olandezul e la volan. Nu au fost publicate date oficiale despre test, dar consultantul Red Bull, Helmut Marko, a spus că Verstappen a doborât recordul pistei, de 7:49.578, potrivit Sportal.bg.

Max Verstappen, sub nume fals la testele de la Nurburgring

„Cursele GT sunt marea lui pasiune și are propria echipă. Mi-a spus că a bătut recordul cu două secunde după doar trei tururi, știa totul despre timpii săi și despre suspensii. Părea că îl interesează mai mult decât monopostul său de Formula 1. Are și o echipă virtuală și vrea să pună unul dintre cei mai buni piloți ai săi într-o mașină reală.

Max ajută tinerele talente, pentru că în ziua de azi un sezon complet în karting poate costa un sfert de milion de euro. Cât costă un echipament bun pentru cursele virtuale? Nu mai mult de 30-50 de mii de euro. Max dezvoltă, de asemenea, software pentru simulatoare, care este folosit de echipele din Formula 2 și Formula 3", a explicat Marko.

Incognito! Max Verstappen, cu nume fals pe circuit » Pilotul Red Bull a condus o mașină Ferrari și a stabilit un nou record
Așa arată mașinile de GT3, total diferite de cele de Formula 1 // FOTO: Imago

Max Verstappen: „Am fost mai rapid”

Prezent la Imola, pentru Marele Premiu din acest weekend, Max Verstappen a vorbit și el despre experiența avută la Nurburgring.

Întrebat dacă a turul său a fost mai rapid decât recordul pistei, Max a replicat: „Da, a fost”. Apoi a continuat: „Dar pentru mine nu a fost vorba să arat că pot doborî un record. Am vrut să mă distrez și să cunosc pista. Nu am condus nicio mașină reală pe acest circuit. Doar am făcut sute de ore pe simulator, iar asta a ajutat”.

Citește și:
„Incredibil!” » Vlad Chiricheș, uluit de mesajul primit de la staff: „Nu se poate! Își bat joc de mine! M-am dus la soție să îi spun”
Nationala
„Incredibil!” » Vlad Chiricheș, uluit de mesajul primit de la staff: „Nu se poate! Își bat joc de mine! M-am dus la soție să îi spun”
Cum și-a ales Cătălina echipa favorită din București: „Prima oară am fost la FCSB, apoi am văzut atmosfera de acolo”
Superliga
Cum și-a ales Cătălina echipa favorită din București: „Prima oară am fost la FCSB, apoi am văzut atmosfera de acolo”
Noul stadion al echipei din Superliga „capătă tot mai mult forma finală” » Imagini la zi cu șantierul
Superliga
Noul stadion al echipei din Superliga „capătă tot mai mult forma finală” » Imagini la zi cu șantierul
Dincolo de Steaua '86, două mari echipe pe care România le-a avut în acest secol vor primi indemnizații de la stat »  Trebuie să îndeplinească o singură condiție!
Altele
Dincolo de Steaua '86, două mari echipe pe care România le-a avut în acest secol vor primi indemnizații de la stat » Trebuie să îndeplinească o singură condiție!
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

Arhivele Securității: imagini rare și detalii explozive din culisele europene ale lui Dinamo - mese de lux, bani, fete și vacanțe pentru arbitri + „A apreciat-o pe informatoarea «Brândușa»”

Și-a înșelat soțul cu Dan Alexa și a decis să vorbească: „Da, am trădat, vă spun cum s-a întâmplat”


Comentarii (0)

Articolul nu are încă niciun comentariu. Fii primul care comentează!

Comentează