Articol de Daniel Grigore - Publicat joi, 12 februarie 2026, 15:53 / Actualizat joi, 12 februarie 2026 15:54
Director și acționar la Mercedes F1, Toto Wolff s-a arătat iritat de controversa care a izbucnit în jurul sistemului de propulsie al Săgeților Argintii, din cauza raportului de compresie al amestecului de combustibil din camera de ardere.
Un scandal mocnește înainte de noul sezon din Formula 1, primul din această nouă eră a competiției. Mărul discordiei îl reprezintă o inovație a inginerilor de la Mercedes, una la limita regulamentului.
Conform prevederilor tehnice, raportul de compresie al amestecului de combustibil din camera de ardere ar trebui să fie de 16:1, însă Mercedes atinge în anumite circumstanțe 18:1, utilizând aliaje cu un coeficient specific de dilatare termină.
„Găselnița” lui Merecedes le dă fiori adversarilor
Practic, motorul monoposturilor Mercedes respectă regulile când este rece, dar la temperaturi înalte metalele se dilată și ansamblul crește suficient încât să reducă volumul camerei de ardere, urcând compresia la 18:1.
Mercedes a profitat de felul în care sunt redactate prevederile regulamentare. Acestea stipulează că măsurarea compresiei se face doar la temperatura ambientală, nu și la temperaturi ridicate. Dar zilele trecute, presa italiană a scris că Federația de Automobilism va schimba această prevedere va monitoriza compresia și la motorul încălzit.
Toto Wolff: „Rivalii noștri s-au simțit dezavantajați și au început să facă lobby”
Cum a reacționat Toto Wolff la această desfășurare a evenimentelor?
„Sunt puțin confuz cum am ajuns aici în ultimele săptămâni, pentru că până vineri am avut impresia că nimic nu se va schimba. Apoi am citit un articol pe un site italian care spunea că lucrurile se vor schimba, așa că m-am gândit că ar trebui să știm despre asta.
Nu sunt doar echipele cele care votează. Sunt necesare și voturile organismului de control (FIA) și ale deținătorului drepturilor comerciale (Liberty Media). Și dacă toți aceștia decid să se unească pe un subiect, atunci ești terminat.
Cred că lobby-ul din partea celorlalți producători s-a intensificat semnificativ în ultimele câteva luni. Vorbesc despre întâlniri secrete, scrisori secrete către FIA, dar, evident, în acest stadiu nu există așa ceva ca un secret. Și asta ne-a adus în această situație.
Dar știți, acest sport este plin de surprize, așa că nu poți spune niciodată că ești sigur de ceva. Pe tot parcursul dezvoltării unui motor, informezi FIA despre ceea ce faci, exact așa am procedat și noi.
Am avut toate garanțiile că respectăm regulile. Nici măcar nu vorbim despre beneficii majore în performanța noastră, dar se pare că rivalii noștri s-au simțit dezavantajați și au început să facă lobby la FIA”, a afirmat Wolff, conform sportal.bg.
Wolff exclude boicotarea cursei din Australia
Wolff a fost întrebat ce va face Mercedes dacă regulamentul va fi modificat. Omologarea motoarelor va fi efectuată pe 1 martie, iar având în vedere procesul lung de producție, Mercedes nu ar avea timp să creeze motoare noi până la termenul-limită, mai ales că ar trebuie să livreze și pentru echipe cu motorizare Mercedes, McLaren, Alpine și Williams.
Wolff spune categoric că Săgețile Argintii se vor conforma deciziei FIA și a refuzat să comenteze posibilitatea boicotării Marelui Premiu al Australiei, prima cursă din noul an.
„Dacă devine o regulă, va trebui să ne conformăm. Dacă nu putem face asta, atunci FIA trebuie să găsească o modalitate de a corecta situația, iar pentru noi acest lucru nu este încă clar. Dezvoltarea unui motor necesită mult timp, la fel și producția. Și dacă dintr-o dată ți se spune că trebuie să operezi motorul într-un mod pentru care nu a fost proiectat, acest lucru poate afecta semnificativ performanța lui.
Nu există niciun scenariu în care am da pe cineva în judecată. În Formula 1, în opinia mea, acum este mai important ca niciodată să știi care sunt regulile.
Dar geniul ingineresc este întotdeauna respectat și de aceea respectăm întotdeauna conducerea sportului. Dacă decide să schimbe regulile, indiferent dacă este împotriva noastră sau în favoarea noastră, ne vom conforma”, a completat Wolff.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
