Articol de Luminița Paul - Publicat duminica, 28 septembrie 2025 12:36 / Actualizat duminica, 28 septembrie 2025 13:41
Marc Marquez (32 de ani, Ducati Lenovo Team) și-a asigurat victoria în Moto GP anul acesta, când încă mai sunt de disputat cinci curse. El a încheiat pe poziția a doua, după coechipierul Francesco Bagnaia, Marele Premiu al Japoniei, suficientă pentru a nu mai putea fi ajuns din urmă la general. Este al șaptele său titlu și primul din 2019 încoace, iar calvarul prin care a trecut în această perioadă îl recomandă pentru o categorie specială, cea a revenirilor incredibile.
Când Marc Marquez a trecut linia de sosire în poziția secundă, după Francesco Bagnaia, la Marele Premiu al Japoniei de la Motegi, nu mai exista nicio îndoială. Nu în privința titlului care părea inevitabil de câteva săptămâni, ci a faptului că el realizase ceva mai profund, mai strălucitor decât atât: una dintre cele mai mari reveniri din MotoGP.
Au trecut șase ani de când spaniolul s-a aflat cel mai recent, mândru, în vârful curselor de motociclete. Ani plini de îndoieli, accidente, oase rupte și zvonuri despre retragere, când el, care fusese cel mai dominant pilot de pe grila de start, părea adesea o umbră a sa.
Dar la bordul Ducati-ului roșu, odinioară dușmanul său, sezonul acesta el nu doar a câștigat curse, 11 în total! până acum, ci a stăpânit grila de start, încoronându-se pentru a șaptea oară în clasa regină și egalându-l astfel pe rivalul său de lungă durată, italianul Valentino Rossi.
Marc Marquez: „A fost cea mai dificilă provocare din cariera mea”
„Sunt împăcat cu mine însumi... A fost cea mai dificilă provocare din cariera mea. Am ajuns în MotoGP și am început să câștig imediat”, a declarat Marquez după finalul cursei de la Motegi.
„Apoi, de la glorie, am ajuns în cel mai rău moment al carierei mele, cu multe accidentări. Dar nu am renunțat niciodată!”, a confirmat el evidența.
Campion la debut în 2013, aruncat în disperare de accidentul din 2020
A fost o vreme când Marquez era de neatins, un vârtej Honda în roșu și portocaliu. S-a încoronat campion ca debutant de 20 de ani în 2013, apoi noul venit în zona înălțimilor s-a transformat într-o legendă activă atunci când a câștigat al șaselea titlu al său în 2019.
Un accident însă în prima cursă a sezonului 2020 a schimbat totul, cu brațul fracturat și ambițiile spulberate.
8titluri, cele mai multe, a cucerit italianul Giacomo Agostini între 1966 și 1975
Yamaha și Ducati și-au pus la punct motocicletele, ajungând să rivalizeze, să-i ofere lui Marquez o concurență pe măsură, iar acesta, încercând disperat să conducă Honda peste limitele sale, a suferit inevitabil numeroase accidente.
Ce a urmat nu a fost doar o tortură fizică, cu multiple operații, reveniri eșuate și vedere încețoșată, ci și erodarea încrederii. Chiar și Marquez a început să se întrebe dacă merita să continue, gândindu-se la retragere înainte de a trece la Gresini Racing.
Un an, 2024, cu Gresini i-a redat încrederea, înregistrând prima sa victorie în 1.043 de zile, iar campania impresionantă pe o motocicletă Ducati veche de un an a convins producătorul italian să îi ofere un loc în echipa oficială.
A fost combinația perfectă, deoarece cel mai bun pilot de pe grila de start a devenit și cel cu cea mai rapidă motocicletă. Marquez nu a mai privit înapoi de atunci, afirmând că a „renăscut” pe măsură ce a acumulat victorii - chiar și atunci când a pornit din linia a doua.
Reperele carierei lui Marc Marquez în MotoGP
- 7 titluri mondiale
- 73 de victorii
- 72 cele mai rapide tururi
- 126 de podiumuri
- 74 de pole-uri
- 206 curse
Provocarea dublului campion mondial Francesco Bagnaia s-a estompat – acesta nu a reușit să se obișnuiască pe noua motocicletă Ducati, iar când Marc a câștigat șapte duble consecutive în cursele de sprint, lupta s-a încheiat: avansul său devenise unul imens.
Compatriotul său Pedro Acosta a spus-o cel mai bine când a prezis că Marquez va realiza „una dintre cele mai mari reveniri” din sport. „Putem compara acest lucru cu Michael Jordan, când a plecat să joace baseball și apoi s-a întors la baschet” pentru a câștiga încă trei titluri NBA, a spus ibericul de la Red Bull KTM Tech3.
👑 @marcmarquez93 is the 2025 MotoGP WORLD CHAMPION! 👑
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 28, 2025
The COMEBACK is complete as he rises back to the top with his 7th #MotoGP title! 📈#MoreThanANumber pic.twitter.com/FCl5loqDCt
Marc a ajuns la punctul decisiv la Misano – pe teritoriul lui Rossi – , la Marele Premiu al San Marino și Rimini Riviera, unde fanii italianului au aplaudat când spaniolul a căzut la sprint, înainte de a fi reduși la tăcere când acesta s-a răzbunat, câștigând cursa.
6 ani, respectiv 2.184 de zile, au trecut de la precedentul titlu mondial al lui Marc Marquez, cea mai mare diferență din istorie între două triumfuri în Moto GP.
La Marele Premiu al Japoniei, după 2.184 de zile, patru operații și peste 100 de accidente de la ultimul său titlu, și-a consolidat moștenirea adăugându-și numele pentru a șaptea oară pe trofeul „The Tower of Champions”. Marquez este acum în aproape de vârful turnului, umăr la umăr cu Il Dottore.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
