FOTO Chinezii amenință Dacia: imaginile cu noul model „au scăpat” pe internet » Șeful Dacia a reacționat imediat

În acest context, Frank Marotte, vicepreședintele Dacia pentru vânzări, marketing și operațiuni, a vorbit despre strategia mărcii românești și a subliniat că aceasta nu intenționează să copieze producătorii chinezi.

Chinezii pregătesc un nou rival pentru Dacia Duster » Cum arată Omoda X

+15 FOTO

Potrivit Automarket, chinezii de la Omoda au publicat primele imagini oficiale cu noul concept X, un SUV care anunță viitorul model de serie al mărcii. Lansarea comercială este așteptată în 2027, iar Europa se numără printre piețele vizate de constructorul asiatic.

Noul concept introduce un limbaj de design complet nou pentru Omoda, denumit „Cyber Mecha”. Acesta se remarcă prin muchii ascuțite, un aspect robust și elemente de protecție amplasate la nivelul barelor din față și din spate, al pragurilor și al aripilor.

Imaginile publicate de producător prezintă un vehicul cu anvelope orientate spre teren accidentat și o suspensie înălțată, caracteristici care sugerează o orientare către utilizarea în afara șoselei. Conceptul are o gardă la sol de 200 de milimetri, iar Omoda anunță că plafonul poate suporta o încărcătură de până la 75 de kilograme. Capacitatea de tractare declarată este de 1.800 de kilograme.

Deși constructorul nu a publicat încă imagini cu interiorul, a oferit câteva informații despre echipamentele pregătite. Omoda X va beneficia de un instrumentar de bord digital cu diagonala de 10,25 inchi și de un ecran central de 13,2 inchi pentru sistemul multimedia.

Printre dotările menționate se numără și un sistem de vedere nocturnă cu infraroșu, capabil să detecteze obiecte și animale de la o distanță de până la 90 de metri. Totuși, pe rețelele de socializare „au scăpat” și imagini cu interiorul acestui nou model.

Deocamdată, Omoda nu a dezvăluit detalii despre motorizare, putere sau alte caracteristici tehnice. Aceste informații urmează să fie clarificate pe măsură ce modelul se apropie de lansarea în versiune de serie.

Prin dimensiuni și prin caracteristicile care sugerează o utilizare mixtă, atât în oraș, cât și pe drumuri mai dificile, noul SUV ar putea intra în competiție cu modele consacrate precum Dacia Duster. Apariția sa vine în contextul unei ofensive tot mai puternice a producătorilor chinezi pe piața europeană, unde prețul, echipamentele și tehnologia reprezintă argumente importante în lupta pentru clienți.

+15 FOTO

Vicepreședintele Dacia: „Nu vom imita chinezii”

În timp ce producătorii asiatici pregătesc noi modele pentru Europa, Dacia mizează pe dezvoltarea propriei game și pe extinderea către noi segmente. Prezent la Salonul Auto de la Paris, Frank Marotte, vicepreședintele Dacia pentru vânzări, marketing și operațiuni, a explicat pentru profit.ro direcția în care se îndreaptă marca și investițiile făcute de Grupul Renault.

Oficialul a evidențiat faptul că Dacia a lansat două modele noi în cadrul aceluiași salon auto, o premieră pentru constructorul român, care arată ambițiile grupului în privința dezvoltării mărcii.

Este pentru prima data în istoria Dacia când sunt lansate două modele noi în același salon auto, ceea ce este remarcabil pentru noi și arată clar că Grupul Renault investește foarte mult în acest brand, investește în reînnoirea produselor, dar și pentru a intra în noi segmente”, a declarat Frank Marotte, numărul 2 în cadrul mărcii Dacia, care a preluat această poziție în urmă cu aproape doi ani.

Cele două modele despre care a vorbit oficialul sunt Spring și Striker, acesta din urmă fiind văzut drept un pas important în extinderea gamei. Marotte consideră că noul crossover poate schimba poziționarea mărcii și poate contribui la creșterea volumelor de vânzări.

„Asta dovedește că brandul se extinde, viitorul brandului este grozav, vrem să ne creștem volumele”, mai spune Marotte.

Strategia Dacia nu presupune însă adaptarea gamei după fiecare mișcare a concurenței. Întrebat despre dezvoltarea mărcii în contextul expansiunii constructorilor chinezi, vicepreședintele a transmis că producătorul își va urma propriile obiective, fără să încerce să reproducă rețeta rivalilor asiatici.

„Dacă vorbim despre calitatea percepută, desigur, facem alegeri. Și suntem diferiți de producătorii chinezi din acest punct de vedere. Nu ne vom răzgândi în dezvoltarea de mașini care să fie în concordanță cu strategia noastră.

Chinezii au o strategie diferită. Asta este bine pentru piață și este bine pentru noi. Nu ar trebui și nu vom imita chinezii. Așa că vom continua să ne deschidem drumul, să facem mașini precum Striker și Spring, care sunt gândite diferit de cele chinezești. Nu vrem să atingem 99% cotă de piață”, este mesajul transmis de oficialul Dacia, pentru sursa citată mai sus.

Cu toate acestea, vicepreședintele Dacia a recunoscut că producătorul va înregistra o scădere ușoară a vânzărilor în 2026. Printre explicațiile oferite se numără ritmul mai rapid decât cel anticipat al electrificării pe anumite piețe, unde Dacia dispune de un singur model electric, dar și creșterea puternică a mărcilor chinezești.

„Anul acesta vom scădea ușor vânzările din motive explicabile și care diferă de la o piață la alta. Așadar, pe unele piețe, creșterea vehiculelor electrice a fost mult mai rapidă decât ne așteptam și avem doar un singur produs EV. Am suferit de acest lucru în Franța, Germania, și în Marea Britanie. Aceasta este o explicație.

Și a doua explicație este că ofensiva producătorilor chinezi în Europa a afectat practic pe toată lumea. Pentru că chinezii au trecut de la sub 5% cotă de piață la peste 10% în Europa. Și, desigur, când ai o astfel de creștere a cotei de piață a unui grup de producători, afectează toți producătorii din jur. Deci ambii factori au influențat ușor scăderea vânzărilor în acest an”.