Articol de Cezar Titor - Publicat luni, 18 mai 2026 18:52 / Actualizat luni, 18 mai 2026 18:53
Printre sutele de milioane investite de constructori și echipe private la ediția din 2026 a cursei de 24 de ore de la Nurburgring, una dintre cele mai urmărite apariții a fost o Dacia Logan.
Modelul înscris de echipa germană Ollis Garage Racing, a concurat în clasa SP3T și a devenit rapid favorit al fanilor de pe Nordschleife, mai ales după imaginile virale de pe rețelele de socializare în care se lupta pe circuit cu mașini incomparabil mai puternice.
SP3T este una dintre clasele dedicate mașinilor turbo modificate, cu motorizări de capacitate redusă și nivel de performanță mult sub categoriile de top GT3.
FOTO. Dacia Logan a cucerit cursa de 24 de ore de la Nurburgring
Dacia pregătită de Ollis Garage Racing, cu echipaj 100% nemțesc, a folosit un motor turbo provenit din gama Renault Sport, care dezvolta doar 165 de cai-putere. Astfel, diferența față de mașinile GT3 era uriașă, atât ca viteză maximă, cât și ca resurse financiare sau tehnologie.
Momentul care a atras și mai mult atenția asupra proiectului a venit spre finalul cursei. Cu aproximativ trei ore înainte de finish, Loganul a suferit un incident în urma căruia a pierdut o roată și a fost nevoit să revină la boxe pe platformă. Deși cursa părea abandonată, mașina a fost reparată de mecanici și retrimisă pe circuit.
În final, Dacia a terminat cursa pe locul 107 la general și pe 6 în clasă, cu 92 de tururi completate, într-o ediție în care multe echipaje mult mai bine cotate nu au văzut steagul în carouri.
Inclusiv echipa lui Max Verstappen, cvadruplu campion mondial în Marele Circ, principala atracție a ediției din acest an de la Nurburgring, a abandonat cursa după probleme tehnice, aspect care a amplificat și mai mult impactul poveștii Loganului. Dacia a reușit nu doar să reziste 24 de ore pe Nordschleife, ci și să devină una dintre imaginile simbol ale ediției din 2026.
Cu un cel mai rapid tur de 10m22.613s, la o viteză medie de 96 km/h, Loganul a fost mai rapid decât mai multe modele derivate din mașini de serie care au terminat cursa înaintea sa. Totuși, a fost cu peste un minut mai lent decât cel mai rapid tur din clasa sa;
Cel mai rapid tur al cursei la general a fost 8m08.758s, reușit de Lamborghini-ul Huracan GT3 EVO 2 cu numărul #84, clasat pe locul secund;
Internetul a fost împânzit de meme-uri, după ce Loganul a reușit să termine cursa, precum cel de mai jos:
Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.
De la 5 milioane la zero » Precedentul care dă fiori celor de la FCSB în afacerea Bîrligea
