Volkswagen ar putea închide o fabrică pentru prima dată din 1988 încoace!

Liderul pieței din Europa, Volkswagen, nu a mai închis o fabrică de când a închis complexul Westmoreland din Pennsylvania, Statele Unite ale Americii, în 1988, iar ultimul director al producătorului german care a amenințat cu închideri în Europa a demisionat luni mai târziu, potrivit unei surse din sindicat.

După ce au investit în cercetare și dezvoltare, producătorii de automobile au fost grav afectați de cererea scăzută de vehicule electrice, cerere care a fost mai mică decât se preconiza. Audi a avertizat la începutul acestui an că vânzările sale vor avea parte de un declin în 2024, în timp ce lucrează la introducerea de noi modele, reducând totodată costurile.

Volkswagen a estimat că, în anul fiscal 2024, prețul închiderii fabricii din Bruxelles și reorganizarea acesteia pentru noi scopuri ar putea ajunge la 2,6 miliarde de euro, la această sumă adăugându-se cheltuielile suplimentare neprevăzute.

Porsche SE, compania care deține puțin sub o treime din Volkswagen AG, dar păstrează majoritatea drepturilor de vot la nivelul conducerii, și-a redus previziunile de profit la 3,5 miliarde - 5,5 miliarde de euro, ca urmare a reducerii previziunilor privind randamentul operațional al afacerii de la 7-7,5% la 6,5-7%.

În urma anunțului, acțiunile Volkswagen AG și Porsche SE, ambele listate la bursa de la Frankfurt, au scăzut cu 1,7%, respectiv 2,1%.

Potrivit unei surse apropiată companiei, Audi se gândește să oprească până în 2025 producția pentru unul dintre modelele sale de top, Audi Q8 e-tron, datorită nivelului scăzut de cereri.

Pe lângă "provocările structurale de lungă durată", fabrica din Bruxelles, care a produs aproximativ 50.000 de autovehicule anul trecut, a trebuit să facă față, de asemenea, costurilor logistice ridicate și dificultății de a-și modifica configurația din cauza amplasării sale față de oraș.

Pentru a găsi soluții alternative pentru această fabrică, care are aproximativ 3.000 de angajați, va începe un proces de consultare. Conform declarației Audi, "acest proces poate include încetarea operațiunilor dacă nu se găsește nicio alternativă".

"Reprezentanții angajaților din Audi AG solicită o perspectivă de viitor pentru uzină și pentru colegii noștri din Bruxelles. Conducerea Audi trebuie să își asume responsabilitatea pentru amplasament", a declarat Rita Beck, purtătoarea de cuvânt al Comitetului Audi din cadrul comitetului european de întreprindere al grupului Volkswagen.