Articol de Remus Dinu - Publicat luni, 30 decembrie 2024 12:35 / Actualizat luni, 30 decembrie 2024 12:43
Fostul pilot Titi Aur, 61 de ani, expert în conducere defensivă și unul dintre specialiștii auto apreciați din România, se numără printre vocile avizate care susțin înăsprirea pedepselor pentru șoferii care conduc sub influența băuturilor alcoolice sau a substanțelor interzise. În luna mai a acestui an, deputații au adoptat un proiect de lege menit să-i tempereze pe teribiliști, care riscă să rămână 10 ani fără permis în cazul în care încalcă flagrant legea.
Pentru a micșora numărul de accidente mortale de pe șoselele României, Camera Deputaților a adoptat, în primăvară, o lege care descurajează acest tip de delicte, proiectul ajungând ulterior la promulgare.
Dezbaterile privind pericolul provocat în trafic de inconștiența șoferilor erau de mult timp pe ordinea zilei, în contextul în care România s-a confruntat recent cu astfel de tragedii. În primăvara lui 2021, invitat de GSP la o emisiune despre siguranța în trafic, Titi Aur cerea „măsuri dure pentru greșelile extreme, droguri, alcool, viteză exagerată”.
Titi Aur: „Măsuri dure pentru greșelile extreme, droguri, alcool, viteză exagerată”
„Eu nu cred că partea de sancțiuni este atât de importantă pe cât e partea de educație. Nu trebuie ca pentru greșeli minore să fie pedeapsa neapărat foarte mare.
Trebuie pedepsite și greșelile minore, dar pentru cele extreme, droguri, alcool, viteză exagerată, tot felul de lucruri periculoase, ar trebui măsuri dure. Și mai ales atunci când o faci asumat!
Dacă te urci băut sau drogat la volan, nu poți să spui: «Dom'le, n-am știut, am greșit!» Una e să spui: «M-am încadrat puțin greșit, am atins dunga continuă...» OK, te sancționez, îți iau niște puncte...
Dar când te-ai urcat băut la volan și în stare de ebrietate sau când mergi în localitate cu 150 km/h, atunci nu poți să spui: «Am greșit!». Ai greșit la 65 km/h, dar la 150 nu ai greșit, erai asumat. Și atunci trebuie să fii sancționat maxim, pentru că asta e aproape crimă asumată. Nu mai spun cum trec unii printre grupuri de copii, grupuri de oameni”, spunea Titi Aur, la GSP Live.
Ce prevede legea actuală?
Articolul 336 din Codul Penal stipulează că, pentru conducerea unui vehicul sub influența alcoolului sau a altor substanțe, șoferii sunt penalizați astfel:
(1) Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul pentru care legea prevede obligativitatea deţinerii permisului de conducere de către o persoană care, la momentul prelevării mostrelor biologice, are o îmbibaţie alcoolică de peste 0,80 g/l alcool pur în sânge se pedepseşte cu închisoare de la unu la 5 ani sau cu amendă.
(2) Cu aceeaşi pedeapsă se sancţionează şi persoana, aflată sub influenţa unor substanţe psihoactive, care conduce un vehicul pentru care legea prevede obligativitatea deţinerii permisului de conducere.
(3) Dacă persoana aflată în una dintre situaţiile prevăzute în alin. (1) şi alin. (2) efectuează transport public de persoane, transport de substanţe sau produse periculoase ori se află în procesul de instruire practică a unor persoane pentru obţinerea permisului de conducere sau în timpul desfăşurării probelor practice ale examenului pentru obţinerea permisului de conducere, pedeapsa este închisoarea de la 2 la 7 ani.
Pedepse tot mai aspre pentru cei care sfidează legea
Conform noii legi, șoferii care conduc băuți sau drogați riscă să rămână fără permis de conducere timp de 10 ani. De asemenea, dacă șoferii drogați sau băuți produc un accident rutier, iar victimele decedează, pedeapsa este condamnarea la închisoare între 15 și 25 de ani.
În prezent, „Legea Anastasia”, promulgată de președintele Klaus Iohannis pe 7 iulie 2023, spune că șoferii care se urcă la volan sub influența alcoolului sau a drogurilor ori fără permis de conducere și fac accidente mortale ajung direct la închisoare. Legea poartă numele unei fetițe de 4 ani care a fost ucisă în iunie 2022 de către o șoferiță care nu deținea permis de conducere.
De 6 ani, România ocupă primul loc în Europa la numărul de accidente. 1.700 de persoane mor anual în România în accidente rutiere, iar alte 8.200 sunt grav rănite și rămân mutilate pe viață, scrie Libertatea.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
){kind=small}
