SIMONA HALEP. FOTO Derapaj rasist al publicației Charlie Hebdo! Caricatură incalificabilă cu Simona Halep, după victoria de la Roland Garros: "Fier vechi, fier vechi"

Postat de kevms75 pe 14 Iunie 2018, 16:53

...Cu scuzele de rigoare, dar se pare ca si-au meritat atacul!...

***

Acest comentariu a fost moderat deoarece continea limbaj vulgar sau jignitor.

Mircea Seleusan-Batranu • 15 Iunie 2018, 08:38

Îmi place

Je me revendique a la Francophonie depuis toujours. Je suis prof de francais en Roumanie et aussi un Fan declare de SIMONA HALEP. J' ai ete a cote de vous au moment de la tragedie de Charlie Hebdo! Mais ce que vous avez fait avec ce soi-disant " dessein" ca depasse les limites!!! HONTE! HONTE! HONTE! Si vous ne sortez rapidement vos excuses vous perderez tous vos amis roumains autour du monde! SIMONA HALEP EST NOTRE SYMBOLE NATIONAL DE PURETE, D' HONNETETE ET DE PATRIOTISME! On attend donc vos excuses ...Honte!!!

Ovidiu Roman • 15 Iunie 2018, 07:25

Îmi place

***

Acest comentariu a fost moderat deoarece continea limbaj vulgar sau jignitor.

Iris Cristian Jucan • 14 Iunie 2018, 23:49

Îmi place

Postat de Iris Cristian Jucan pe 14 Iunie 2018, 23:49

Gustave Eiffel, care la cunoscut pe Panculescu in Paris, a auzit de inventia lui și sa dus la Valenii de Munte, în 1879, pentru a discuta despre noua metodă. Francezul a fost impresionat de ideea romanului și a sugerat aplicarea acestuia în proiectul său de ridicare a unui turn neobișnuit, turn ce urma să fie prezentat la Expoziția Universală din 1889.

Au vorbit despre adaptarea tehnicii inventate de Panculescu pentru construirea turnului folosind părți si secțiuni metalice, asamblate pe pământ în timp ce se monta turnul. Împreună au materializat acest proiect care va deveni unul dintre simbolurile lumii. Cei doi ingineri s-au întâlnit și în anul 1882, când Gustave Eiffel a facut ultimele detalii ale bijuteriei arhitecturale din România numit "Hotel Traian" din Iași. Structura turnului Eiffel a fost construită între 1887-1889, din oțelul produs în Reșița. Turnul Eiffel are în componență fonta din cuptorul Govadia, orașul Ghelar, județul Hunedoara. O seara bună !!!

Iris Cristian Jucan • 14 Iunie 2018, 23:49

Îmi place

Postat de Iris Cristian Jucan pe 14 Iunie 2018, 23:48

Putini români știu totuși că acest simbol al Parisului (Turnul Eiffel) a fost dezvoltat de o tehnologie descoperită în România de către inginerul român George Panculescu. Acesta, după ce a absolvit cursurile Politehnicii din Zurich, a lucrat la recomandarea scriitorului Vasile Alecsandri, în compania "Eiffel". Sa întors acasă în 1878 pentru a începe construcția de căi ferate București - Predeal, în timpul căruia a inventat un sistem de traverse de cale ferată comună, care va revoluționa construcția de metal. Datorită noii metode de montare a șinei în afara traverselor feroviare, Panculescu a terminat construcția liniei în mai puțin de 12 luni - deși timpul alocat a fost de cinci ani.

Gustave Eiffel, care la cunoscut pe Panculescu in Paris, a auzit de inventia lui și sa dus la Valenii de Munte, în 1879, pentru a discuta despre noua metodă. Francezul a fost impresionat de ideea romanului și a sugerat aplicarea acestuia în proiectul său de ridicare a unui turn neobișnuit, turn ce urma să fie prezentat la Expoziția Universală din 1889.

Iris Cristian Jucan • 14 Iunie 2018, 23:48

Îmi place

Postat de Danut Cicserek pe 14 Iunie 2018, 22:32

Sa ne *** *** la toti romanii.Bine au facut arabii ca i-au impuscat dar nu se invata minte *** aia

Putini români știu totuși că acest simbol al Parisului (Turnul Eiffel) a fost dezvoltat de o tehnologie descoperită în România de către inginerul român George Panculescu. Acesta, după ce a absolvit cursurile Politehnicii din Zurich, a lucrat la recomandarea scriitorului Vasile Alecsandri, în compania "Eiffel". Sa întors acasă în 1878 pentru a începe construcția de căi ferate București - Predeal, în timpul căruia a inventat un sistem de traverse de cale ferată comună, care va revoluționa construcția de metal. Datorită noii metode de montare a șinei în afara traverselor feroviare, Panculescu a terminat construcția liniei în mai puțin de 12 luni - deși timpul alocat a fost de cinci ani.

Danut Cicserek • 14 Iunie 2018, 22:32

Îmi place

Sa ne *** *** la toti romanii.Bine au facut arabii ca i-au impuscat dar nu se invata minte *** aia

Acest comentariu a fost moderat deoarece continea limbaj vulgar sau jignitor.

Sorin Sava • 14 Iunie 2018, 22:19

Îmi place

nune, ar trebui sa stii ca pe fiecare bara de metal care constitue turnul exista o placuta pe care scrie: fabricat la Resita!

mosvasile • 14 Iunie 2018, 21:30

Îmi place