Articol de Valentin Damian - Publicat vineri, 23 aprilie 2010 00:00
Noul Citroen C3 arată mult mai bine decît predecesorul model, care s-a bucurat de succes. Punctul său forte este parbrizul Zenith care are o lungime excepţională
Citroen C3 a venit la drive test cu o motorizare diesel, 1.4 HDi, 70 CP. Partener i-a fost modelul Iulia Roşca, fosta prietenă a jucătorului rapidist Tibi Bălan.
1.4 HDi, 70 CP este un motor care se află în topul preferinţelor pentru clienţi. Acesta este extrem de economicos, 4,3 litri fiind consumul mixt, cel din cartea tehnică. Datorită cuplului, C3 este vioaie, ajutînd la depăşiri şi acceleraţii. Acesta este disponibil la turaţii joase, iar motorul devine sprinten. Sigur, în pante, cei 70 de "căluţi" se simt mai puţin. Chiar cu un condus sportiv, noul C3 în această variantă de motorizare nu trece de 5,3 litri/100 km.
Francezii doresc să menţină această maşină bestsellerul gamei şi au acţionat în consecinţă: noul C3 este extrem de confortabil. Suspensiile sînt extrem de moi şi înghit orice fel de denivelare. Direcţia electronică este uşor de manevrat şi se strecoară cu uşurinţă în aglomeraţiile urbane, datorită dimensiunilor sale: 4 metri lungime şi 1,71 lăţime. Te ajută şi oglinzile exterioare, extrem de generoase pentru vizibilitate. Poziţia de condus este bună, iar vizibilitatea este excelentă datorită parbrizului Zenith, găselniţa celor de la Citroen. ABS-ul şi ESP-ul îşi fac treaba atunci cînd sînt solicitate.
9.090 de euro (TVA inclus) costă cel mai ieftin model de C3, motor 1.1 litri, benzină 61 CP
Adversari
Marcă Preţ de bază (TVA inclus)
VW Polo 10.667 euro
Skoda Fabia 10.665 euro
Opel Corsa 9.550 euro
Ford Fiesta 9.412 euro
Citroen C3 1.4 HDi
Preţ: 14.850 de euro (TVA inclus)
Performanţe: 0-100 km/h 13,7 s
Viteză maximă: 163 km/h
Consum mixt: 4,2 l/100 km
Date tehnice: 1.398 cmc
Putere maximă: 70 CP/4.000 rpm
Cuplu maxim: 160 Nm/2.000 rpm
Noul C3 este o maşină confortabilă, cu un design reuşit şi cu un parbriz Zenith care face toţi banii. Motorul oferă însă performanţe puţine. Are însă un mare atu: consumă puţin
Plusuri
Zenith, unic în clasa sa
Parbriz "Zenith" are dimensiuni impresionante, întinzîndu-se bine pînă pe plafon. Suprafaţa vitrată mare oferă pasagerilor o senzaţie unică, inedită şi luminoasă. Citroen C3 este singura din segmentul său cu un asemenea parbriz panoramic. Acoperişul culisează la nevoie, iar parasolarele îşi pot lua tradiţionalul loc. Tehnologia este prezentă pe noul C3. Sistem de navigaţie MyWay, Cd-player cu mp3, prize Aux, USB şi Bluetooth.
Minusuri
Motor zgomotos
Rămînem tot la "Zenith". În mers, doreşti să culisezi înapoi, ai o problemă dacă eşti mai înalt pentru că rişti să fii lovit de plafonul din carton cu unghiuri destul de ascuţite. Insonorizarea lasă un pic de dorit. La viteze mari, motorul diesel este zgomotos.
Piero Ferrari, cadou de 32 de milioane de euro pentru soția Romina Gingașu
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
