Articol de Valentin Damian - Publicat vineri, 23 iulie 2010 00:00
Opel Meriva are un sistem unic de deschidere a uşilor: Flex Doors. Portierele din spate se deschid în direcţie opusă, la fel ca la Rolls Royce
Opel Meriva a apărut pentru prima dată în 2003. După 7 ani, maşina a ajuns la cea de-a doua generaţie. Un MPV de familie, de fapt un mini MPV, garnisit cu un motor 1.4 turbo pe benzină şi 140 CP. Cea mai performantă versiune a gamei, care generează un cuplu de 200 Nm. Faţă de varianta de 1.8 litri existentă la generaţia anterioară, noul motor 1.4 turbo are o creştere de 12% a puterii dezvoltate. Cutie manulă în 6 rapoarte, cu trepte bine etajate. O plăcere pentru şofer. Putere destulă pentru o maşină care cîntăreşte 1.300 de kilograme.
Sigur, vorbim de o maşină de familie, în care viteza nu este aspectul cel mai important. Maşina este vioaie şi te ajută în situaţiile dificile. Sunetul motorului este plăcut, uşor gutural la turaţii mai mari. Ajungînd la consum, Meriva cu propulsor turbo înghite peste 7 litri/100 km parcurşi în afara oraşului. Şi fără să fie forjată! Ţinuta de drum a noii Merive este bună, direcţia e precisă, iar suspensiile absorb cu eleganţă denivelările. În viraje, ruliul îşi face un pic prezenţa. Vizibilitatea este un punct forte pentru Meriva. Fiind un MPV, maşina are o suprafaţă vitrată generoasă, iar şoferul nu întîmpină probleme în acest sens.
Meriva oferă trei motorizări pe benzină (1.4 100 CP şi 1.4 Turbo în două variante, de 120 CP şi 140 CP) şi două diesel (1.3 CDTI, 75 CP şi 1.7 CDTI, 100 CP).
Plusuri. Uşile cu deschidere opusă
Marele atu al Opelului Meriva este sistemul Flex Doors (uşile cu deschidere opusă). La designul portierelor cu deschidere înainte, cei de la Opel lucrează din 2005. Important este că uşile din spate se deschid independent de portierele din faţă, germanii acordînd astfel o mare importanţă accesului în Meriva pentru locurile din spate. Cînd vitezometrul arată 4 km/h, uşile se închid automat, iar pasagerii din spate sînt în deplină siguranţă. Nu mai pot fi deschise decît atunci cînd maşina staţionează, sistemul deblocîndu-le. Un LED de culoare verde informează pasagerii că pot coborî din maşină. Şi la design, noua generaţie a Merivei a împrumutat detalii de la Insignia şi Astra, ambele modele de succes.
Minusuri. Cotiera plimbăreaţă
Despre inovaţiile Merivei, numai de bine. Totuşi, germanii nu au fost aşa inspiraţi atunci cînd au construit acea cotieră centrală. Cum aceasta se plimbă pînă în dreptul banchetei din spate, cel care stă în mijloc are reale probleme în a sta confortabil cu picioarele, cotiera umplînd spaţiul destinat membrelor inferioare. Practic, ai o singură variantă, de o parte şi de alta a cotierei plimbăreţe.
Preţ Opel Meriva
16.925 euro
Adversari
Ford C Max 16.190 euro
Renault Scenic 15.891 euro
VW Touran 20.862 euro
13.745 de euro (TVA inclus) este preţul de pornire pentru un Opel Meriva 1.4 ECOTEC, 100 CP
Adversari
Ford C Max
Citroen C4 Picasso
VW Touran
Opel Meriva are un sistem unic de deschidere a uşilor: Flex Doors. Portierele din spate se deschid în direcţie opusă, la fel ca la Rolls Royce
Opel Meriva a apărut pentru prima dată în 2003. După 7 ani, maşina a ajuns la cea de-a doua generaţie. Un MPV de familie, de fapt un mini MPV, garnisit cu un motor 1.4 turbo pe benzină şi 140 CP. Cea mai performantă versiune a gamei, care generează un cuplu de 200 Nm. Faţă de varianta de 1.8 litri existentă la generaţia anterioară, noul motor 1.4 turbo are o creştere de 12% a puterii dezvoltate. Cutie manulă în 6 rapoarte, cu trepte bine etajate. O plăcere pentru şofer. Putere destulă pentru o maşină care cîntăreşte 1.300 de kilograme.
Sigur, vorbim de o maşină de familie, în care viteza nu este aspectul cel mai important. Maşina este vioaie şi te ajută în situaţiile dificile. Sunetul motorului este plăcut, uşor gutural la turaţii mai mari. Ajungînd la consum, Meriva cu propulsor turbo înghite peste 7 litri/100 km parcurşi în afara oraşului. Şi fără să fie forjată! Ţinuta de drum a noii Merive este bună, direcţia e precisă, iar suspensiile absorb cu eleganţă denivelările. În viraje, ruliul îşi face un pic prezenţa. Vizibilitatea este un punct forte pentru Meriva. Fiind un MPV, maşina are o suprafaţă vitrată generoasă, iar şoferul nu întîmpină probleme în acest sens.
Meriva oferă trei motorizări pe benzină (1.4 100 CP şi 1.4 Turbo în două variante, de 120 CP şi 140 CP) şi două diesel (1.3 CDTI, 75 CP şi 1.7 CDTI, 100 CP).
Plusuri. Uşile cu deschidere opusă
Marele atu al Opelului Meriva este sistemul Flex Doors (uşile cu deschidere opusă). La designul portierelor cu deschidere înainte, cei de la Opel lucrează din 2005. Important este că uşile din spate se deschid independent de portierele din faţă, germanii acordînd astfel o mare importanţă accesului în Meriva pentru locurile din spate. Cînd vitezometrul arată 4 km/h, uşile se închid automat, iar pasagerii din spate sînt în deplină siguranţă. Nu mai pot fi deschise decît atunci cînd maşina staţionează, sistemul deblocîndu-le. Un LED de culoare verde informează pasagerii că pot coborî din maşină. Şi la design, noua generaţie a Merivei a împrumutat detalii de la Insignia şi Astra, ambele modele de succes.
Minusuri. Cotiera plimbăreaţă
Despre inovaţiile Merivei, numai de bine. Totuşi, germanii nu au fost aşa inspiraţi atunci cînd au construit acea cotieră centrală. Cum aceasta se plimbă pînă în dreptul banchetei din spate, cel care stă în mijloc are reale probleme în a sta confortabil cu picioarele, cotiera umplînd spaţiul destinat membrelor inferioare. Practic, ai o singură variantă, de o parte şi de alta a cotierei plimbăreţe.
Preţ Opel Meriva
16.925 euro
Adversari
Ford C Max 16.190 euro
Renault Scenic 15.891 euro
VW Touran 20.862 euro
13.745 de euro (TVA inclus) este preţul de pornire pentru un Opel Meriva 1.4 ECOTEC, 100 CP
Adversari
Ford C Max
Citroen C4 Picasso
VW Touran
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
