Articol de GSP - Publicat joi, 07 aprilie 2011 00:00 / Actualizat joi, 07 aprilie 2011 13:32
"Regina curselor clasice", cum este cunoscută Paris-Roubaix, are loc duminică, este transmisă de Eurosport, şi propune din nou un traseu infernal pentru rutieri
Cea de-a 109 ediţie din Infernul Nordului va conduce plutonul profesionist pe aceleaşi drumuri desfundate, în tropotul ameţitor al pietrelor cubice, într-o cursă în care vremea nu oferă niciun timp mort: dacă plouă, sectoare pavate devin mocirloase, pline de noroi şi porţiuni alunecoase, în timp ce dacă e soare, praful se ridică şi devine înnecăcios, iar ochii încep să lăcrimeze de durere.
E nevoie de super-eroi ca Fabian Cancellara sau Tom Boonen pentru a domoli vuietul cursei, dar şi de multă răbdare, încăpăţînare şi şansă pentru a putea termina traseul de 258 km.
51.5 kilometri de sectoare pavate îi aşteaptă pe rutieri, iar organizatorii au oferit din nou cîteva "steluţe" pentru duritatea fiecărui pasaj. Cu cît numărul steluţelor este mai mare, cu atît tranşeul este mai dificil! Christian Prudhomme, directorul societăţii care organizează şi Paris-Roubaix, şi Jean-François Pescheux, omul responsabil exclusiv cu organizarea cursei, au cercetat "tranşeele" şi le-au oferit următoarele grade de dificultate:
27. Troisvilles (km 98 – 2200 m) ***
26. Viesly (km 104,5 – 1800 m) ***
25. Quievy (km 107 – 3700 m) ****
24. Saint-Python (km 115,5 – 1500 m) **
23. Vertain (km 119,5 – 2300 m) ***
22. Capelle-sur-Ecaillon – Le Buat (km 126,5 – 1700 m) ***
21. Aulnoy-lez-Valenciennes – Famars (km 142,5 – 2600 m) *****
20. Famars – Quérénaing (km 146 – 1200 m) **
19. Quérénaing – Maing (km 149 – 2500 m) ***
18. Monchaux-sur-Ecaillon (km 152 – 1600 m) ***
17. Haveluy (km 164 – 2500 m) ****
16. Trouée d’Arenberg (km 172 – 2400 m) *****
15. Millonfosse – Bousiginies (km 178,5- 1400 m) ***
14. Brillon à Tilloy-lez-Marchiennes (km 183,5 – 1100 m) ** Tilloy – Sars-et-Rosières (km 186 – 2400 m) ***
13. Beuvry-la-Forêt – Orchies (km 192,5 – 1400m) ***
12. Orchies (km 197,5 – 1700 m) ***
11. Auchy-lez-Orchies – Bersée (km 203,5 – 2600 m) ***
10. Mons-en-Pévèle (km 209 – 3000 m) *****
9. Mérignies – Avelin (km 215 – 700 m) **
8. Pont-Thibaut (km 218,5 – 1400 m) ***
7. Templeuve l’Epinette (km 224 – 200 m) *
Le Moulin de Vertain (km 224,5 – 500 m) **
6. Cysoing – Bourghelles (km 231 – 1300 m) ****
Bourghelles – Wannehain (km 233,5 – 1100 m) ***
5. Camphin-en-Pévèle (km 238 – 1800 m) ****
4. Le Carrefour de l’Arbre (km 241 – 2100 m) *****
3. Gruson (km 243 – 1100 m) **
2. Hem (km 250 – 1400 m) **
1. Roubaix (km 258 – 300 m) *
Sectoarele Aulnoy-lez- Valenciennes şi Famars, dar şi cei 1.400 de metri ai sectorului Millonfosse nu au mai fost umblate niciodată în competiţie. De remarcat că Pădurea Arenberg a fost poziţionată cu 12 kilometri mai aproape de final, iar vecinătatea cu Millonfosse îl face foarte periculos pentru echipele favoriţilor, care îşi pot lăsa liderii singuri!
"Regina curselor clasice", cum este cunoscută Paris-Roubaix, are loc duminică, este transmisă de Eurosport, şi propune din nou un traseu infernal pentru rutieri
Cea de-a 109 ediţie din Infernul Nordului va conduce plutonul profesionist pe aceleaşi drumuri desfundate, în tropotul ameţitor al pietrelor cubice, într-o cursă în care vremea nu oferă niciun timp mort: dacă plouă, sectoare pavate devin mocirloase, pline de noroi şi porţiuni alunecoase, în timp ce dacă e soare, praful se ridică şi devine înnecăcios, iar ochii încep să lăcrimeze de durere.
E nevoie de super-eroi ca Fabian Cancellara sau Tom Boonen pentru a domoli vuietul cursei, dar şi de multă răbdare, încăpăţînare şi şansă pentru a putea termina traseul de 258 km.
51.5 kilometri de sectoare pavate îi aşteaptă pe rutieri, iar organizatorii au oferit din nou cîteva "steluţe" pentru duritatea fiecărui pasaj. Cu cît numărul steluţelor este mai mare, cu atît tranşeul este mai dificil! Christian Prudhomme, directorul societăţii care organizează şi Paris-Roubaix, şi Jean-François Pescheux, omul responsabil exclusiv cu organizarea cursei, au cercetat "tranşeele" şi le-au oferit următoarele grade de dificultate:
27. Troisvilles (km 98 – 2200 m) ***
26. Viesly (km 104,5 – 1800 m) ***
25. Quievy (km 107 – 3700 m) ****
24. Saint-Python (km 115,5 – 1500 m) **
23. Vertain (km 119,5 – 2300 m) ***
22. Capelle-sur-Ecaillon – Le Buat (km 126,5 – 1700 m) ***
21. Aulnoy-lez-Valenciennes – Famars (km 142,5 – 2600 m) *****
20. Famars – Quérénaing (km 146 – 1200 m) **
19. Quérénaing – Maing (km 149 – 2500 m) ***
18. Monchaux-sur-Ecaillon (km 152 – 1600 m) ***
17. Haveluy (km 164 – 2500 m) ****
16. Trouée d’Arenberg (km 172 – 2400 m) *****
15. Millonfosse – Bousiginies (km 178,5- 1400 m) ***
14. Brillon à Tilloy-lez-Marchiennes (km 183,5 – 1100 m) ** Tilloy – Sars-et-Rosières (km 186 – 2400 m) ***
13. Beuvry-la-Forêt – Orchies (km 192,5 – 1400m) ***
12. Orchies (km 197,5 – 1700 m) ***
11. Auchy-lez-Orchies – Bersée (km 203,5 – 2600 m) ***
10. Mons-en-Pévèle (km 209 – 3000 m) *****
9. Mérignies – Avelin (km 215 – 700 m) **
8. Pont-Thibaut (km 218,5 – 1400 m) ***
7. Templeuve l’Epinette (km 224 – 200 m) *
Le Moulin de Vertain (km 224,5 – 500 m) **
6. Cysoing – Bourghelles (km 231 – 1300 m) ****
Bourghelles – Wannehain (km 233,5 – 1100 m) ***
5. Camphin-en-Pévèle (km 238 – 1800 m) ****
4. Le Carrefour de l’Arbre (km 241 – 2100 m) *****
3. Gruson (km 243 – 1100 m) **
2. Hem (km 250 – 1400 m) **
1. Roubaix (km 258 – 300 m) *
Sectoarele Aulnoy-lez- Valenciennes şi Famars, dar şi cei 1.400 de metri ai sectorului Millonfosse nu au mai fost umblate niciodată în competiţie. De remarcat că Pădurea Arenberg a fost poziţionată cu 12 kilometri mai aproape de final, iar vecinătatea cu Millonfosse îl face foarte periculos pentru echipele favoriţilor, care îşi pot lăsa liderii singuri!
Vremea va fi înnorată
Buletinul meteo anunţă nori în Nordul Franţei, în condiţiile în care vîntul din sud-estul Franţei alungă intemperiile înspre Roubaix. Temperaturile vor coborî cu cîteva grade duminică, în timp ce pe toată lungimea traseului se aşteaptă ploaie! Ar fi pentru prima oară din 2004!
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
