INTERNATIONAL  »  CAMPIONATE  »  FC BARCELONA

Medicul Barcelonei face o mărturisire înspăimîntătoare despre accidentarea suferită de David Villa în 2011! :S

foto: Reuters
foto: Reuters

Articol de GSP - Publicat marti, 06 noiembrie 2012 00:00 / Actualizat marti, 06 noiembrie 2012 13:04

După aproape un an de la accidentarea gravă suferită de David Villa în meciul cu Santos, de la Mondialul Cluburilor, medicul celor de la FC Barcelona face dezvăluiri şocante despre riscurile pe care le-a presupus transportarea atacantului din Japonia la Barcelona.

Doctorul Ramon Cugat, cel care l-a operat pe jucător după fractura de tibie, spune că fotbalistul care în decembrie va împlini 31 de ani a fost la un pas să-şi piardă piciorul din cauza schimărilor de presiune pe durata transportării sale din Japonia la Barcelona.

Cugat a declarat pentru La Sexta: "Cînd există aceste fluctuaţii de presiune la 8, 10 sau douăsprezece mii de metri altitudine, totul se resimte din plin. Pot apărea leziuni foarte importante, inclusiv pierderea membrului afectat".

Medicul formaţiei catalane laudă strategia tehnicianului echipei, care a decis să nu-l forţeze pe vîrful revenit după 9 luni de pauză: "A existat o persoană foarte importantă şi se numeşte Tito Vilanova, un creier care a a ştiut să administreze situaţia din punct de vedere medical. A fost foarte inteligent"

Citește și:
L-a pus la punct pe Florin Tănase: „Nu are respect! Dacă îi fac și eu statistica, dă cu virgulă!”
Superliga
L-a pus la punct pe Florin Tănase: „Nu are respect! Dacă îi fac și eu statistica, dă cu virgulă!”
S-a aflat motivul pentru care patronul de la FCSB insistă cu Mihai Toma: „Mi-a zis MM...”
Superliga
S-a aflat motivul pentru care patronul de la FCSB insistă cu Mihai Toma: „Mi-a zis MM...”
Gigi Becali îl vrea pe golgheterul din Superliga: „Mâine mă interesez de el” + Negocieri „în secret” pentru Bîrligea: „Renunț la un milion acum”
Superliga
Gigi Becali îl vrea pe golgheterul din Superliga: „Mâine mă interesez de el” + Negocieri „în secret” pentru Bîrligea: „Renunț la un milion acum”
Cum s-au relaxat Ștefan Baiaram și soția Cristina, după victoria 4-0 cu Petrolul
Stiri extrasport
Cum s-au relaxat Ștefan Baiaram și soția Cristina, după victoria 4-0 cu Petrolul
Stațiunile Neptun, Jupiter, Venus, Saturn, Olimp, Costinești, Eforie și zona Tuzla atrag capital privat
Profit.ro
Stațiunile Neptun, Jupiter, Venus, Saturn, Olimp, Costinești, Eforie și zona Tuzla atrag capital privat
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

Omul din umbră din echipa „Zeiței de la Montreal”: „Nota 10? Meritul Nadiei 80%. Eu – 1%!” + De ce nu vorbește Comăneci despre barbariile lui Karolyi

Cea mai mare sală polivalentă din România e aproape gata: „Aceasta este valoarea totală a investiției”


Comentarii (9)
qwertt
qwertt  •  06 Noiembrie 2012, 15:46

Aveati doua variante: 1) S-a accidentat in semifinala cu Al-Sadd; 2) S-a accidentat in finala cu Santos. A fost cam greu sa ghiciti despre ce meci e vorba. Intrebare: angajarile la voi se fac cum se fac la TVR? Frati, nepoti, copii, unchi etc. P.S. S-a accidentat in semifinala.

zaitev
zaitev  •  06 Noiembrie 2012, 15:04
Postat de teodor.muresan pe 06 Noiembrie 2012, 14:28

LIKE.

Cabin air pressure Although aircraft cabins are pressurized, cabin air pressure at cruising altitude is lower than air pressure at sea level. At typical cruising altitudes in the range 11 000–12 200 m (36 000–40 000 feet), air pressure in the cabin is equivalent to the outside air pressure at 1800–2400 m (6000–8000 feet) above sea level. As a consequence, less oxygen is taken up by the blood (hypoxia) and gases within the body expand. The effects of reduced cabin air pressure are usually well tolerated by healthy passengers.

teodor.muresan
teodor.muresan  •  06 Noiembrie 2012, 14:28
Postat de opelcorsa pe 06 Noiembrie 2012, 13:29

In avion nu se schimba presiunea atmosferica, pentru ca este etans. Ramine aceeasi presiune ca la plecare, pina se deschid usile la aterizare. Daca nu ar fi etans, s-ar pierde oxigenul cind avionul zboara la 10000 m. Nu mai inventati prostii, puneti mina pe carte si invatati, in loc sa va tineti de birfe in loc de sport.

LIKE.

Vezi toate comentariile (9)
Comentează