SPORTURI  »  AUTO  »  DRIVE-TEST

Verde pentru Forester

Articol de - Publicat miercuri, 30 aprilie 2008 00:00

Noul Subaru Forester a fost lansat în România cu două motorizări pe benzină. Urmează 150CP diesel.

Subaru Forester a ajuns la bor­na cu numărul trei. Noul cros­sover sau noul SUV, unii au făcut deja mariajul SUV-cros­sover, a primit un facelift, am putea spune reuşit pentru că ma­şi­na arată acum mult mai bine decît modelul anterior. E adevărat că şi-a pierdut din latura mas­cu­lină, dar Subaru se adap­tea­ză trendului actual şi asta nu e un lucru rău dacă cercetezi cam cîte unităţi de Fo­rester înghite Europa.

Trecînd la cifre, noul Forester a crescut în dimensiuni. E mai înaltă cu 11 centimetri, mai lată cu a­proa­pe 5 centimetri, iar ampatamentul a crescut cu 9 centimetri.

Interiorul a crescut calitativ (foto). Materialele reu­şi­te, iar designul a fost desenat de o mînă talentată, fantezistă şi mun­citoare. Ceva normal pentru un japonez!

Cum se comportă la drum noul Forester? Are o ţinută de drum foarte bună chiar dacă maşina e­vo­luează pe asfalt sau off-road. Şa­siul este unul nou, japonezii a­pe­lînd la conceptul Dynamic Chassis Control Concept, cu a­ju­to­rul căruia stabilitatea lui Forester nu-ţi dă emoţii. Transmisia este, normal, 4x4 permanentă, lucru cu care Subaru ne-a obişnuit demult.

Deocamdată, Forester oferă două motorizări pe benzină. Una “micuţă” de doi litri (2.0X, 150 CP) şi alta mai nervoasă, turbo, de fapt vîrful de gamă (2.5 XT, 230 CP). Sur­priza vine la toamnă, atunci cînd este aşteptată şi versiunea Boxer, diesel, 150 CP, un motor fiabil, economic şi cu un randament foarte bun. De ce? Asta s-ar întreba cei dependenţi de adrenalină. Mo­tivul este unul verde şi actual, e­mis­­iile de CO2. Subaru are o piaţă bună în UE şi e nevoită să-şi schim­be un pic politica. Mai puţină pu­tere, mai puţin combustibil con­su­mat, dar cifre mai bune. De înţeles!

25.466 euro (TVA inclus) costă un Subaru Forester 2.0 X, 5 MT, preţul fără taxe fiind de 21.400 de euro

35.938 euro (TVA inclus) ajunge vîrful de gamă 2.5 Turbo 4 AT. Fără taxe, maşina costă 30.200 de euro

Citește și:
Echipa de start, confirmată: așa va juca Lucescu! + Budescu, „șef de galerie” în Parcul Gezi din Istanbul
Nationala
Echipa de start, confirmată: așa va juca Lucescu! + Budescu, „șef de galerie” în Parcul Gezi din Istanbul
Fostul patron din Liga 1 s-a mutat definitiv din România, împreună cu iubita mai tânără: „Fac progrese”
Superliga
Fostul patron din Liga 1 s-a mutat definitiv din România, împreună cu iubita mai tânără: „Fac progrese”
Deputatul român era la „șpriț
Nationala
Deputatul român era la „șpriț" » Reperat printre suporterii români, pe terasele din Istanbul
Am intrat în vestiarul turcilor de la Istanbul » Ce mănâncă înainte de meci și mesajul de ultimă oră: „Respectați imnul României!”
Nationala
Am intrat în vestiarul turcilor de la Istanbul » Ce mănâncă înainte de meci și mesajul de ultimă oră: „Respectați imnul României!”
EXCLUSIV La ce valoare ajunge cea mai mare pensie de serviciu din poliție
Profit.ro
EXCLUSIV La ce valoare ajunge cea mai mare pensie de serviciu din poliție
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Cine a fost, cu adevărat, Chuck Norris? 5 centuri negre, 35 de Dani: „A numărat până la infinit. De două ori”

„Imigranții l-au băgat în comă în 5 minute!” » Neamțul celebru din România critică DRASTIC Germania: „Acesta e adevărul! Sunt creștin, nu vreau să fim țară musulmană”


Comentarii (3)
 •  28 Iulie 2008, 11:28

As dori informatii tehnice motor transmisie pt WRX STI si eventual preturi.

 •  30 Aprilie 2008, 12:00

1.8 subaru - 110hp 2.0 Mazda klde - 160+ hp 2.5 Mazda KLZE - ~218hp 2.5 Subaru - 224hp (cut the 230 crap, where did you people take it from). Now to put things in perspective, the Mazda engines I'm comparing them to are TWENTY year old engines. Gas wise, K8 equipped cars - 32-37MPG KLZE equipped - 25-34MPG 1.8 sub - 20-28MPG 2.5 Sub - 16-22MPG. I got a question: "DID YOU DUMMIE AT LEAST GET AN ENTIRE CAR FOR THIS ADVERTIZING ARTICLE, OR DID YOU SETTLE WITH A GAS FILL; OR WAS IS J

 •  30 Aprilie 2008, 11:51

Standard Engines for Subaru for the last 20 YEARS. The 1.8 and 2.2 engines have been around since Subaru stopped being a nobody. The 2.5 came in later and just like the first 2 is A BAD DESIGN. All these engines are unreliable. Luckily for the 1.8 and 2.2 owners they've been around enough for Subaru to patch the design here and there; the 2.5 currently pops head gaskets like crazy, and, it has TWO, that's a 1000+ $ job at any shop. All three are GAS GUZLERS and low output. 1.8 mazda K8 - 136 hp

Vezi toate comentariile (3)
Comentează