Guvernul italian este nemulțumit de decizia celor de la Stellantis de a produce Fiat Panda în Serbia

Recent, Adolfo Urso, în cadrul unui eveniment la Torino cu ocazia celebrarii a 125 de ani de la înființarea mărcii Fiat, a declarat că: “nu ne resemnăm să vedem Torino transformat într-un muzeu”.

Fabrica Mirafiori din Torino, care asamblează modelul electric Fiat 500, a înregistrat o scădere a producției de 63% în prima jumătate a anului 2024. Potrivit a două sindicate locale, uzina se va închide din nou în perioada 15 iulie - 25 august. Având în vedere că producția de automobile a Stellantis în Italia a scăzut cu 36% în prima jumătate a acestui an, Adolfo Urso este îngrijorat de situația locurilor de muncă. Acesta a transmis un avertisment săptămâna trecută, afirmând că, dacă Stellantis nu stimulează producția locală, ar putea să redirecționeze subvențiile pentru vehiculele electrice pentru anul viitor.

Modelul Panda va avea versiuni electrice cât și hibride, iar designul a fost preluat  de la prima generație din anii ’80. Noul model va avea o lungime de aproximativ 4 metri, fapt ce i-a permis să fie proiectat cu 5 locuri. Versiunea full electrică a noului Panda va costa sub 25.000 de euro.

În aprilie, directorul financiar Natalie Knight avertiza că este mult mai ieftin pentru Stellantis să producă mașini în Serbia decât în Italia, iar încetinirea cererii în Europa va continua să afecteze marjele de profit ale companiei.

Pe fondul neîntelegerilor cu autoritățile de la Roma, Stellantis a redenumit noul model Alfa Romeo din “Milano” în “Junior” și a scos drapelul italian de pe automobilele Fiat Topolino fabricate în Maroc.

Stellantins este al patrulea producător auto la nivel global, compania a fost înființată în 2021 în urma funziunii dintre grupul francez PSA și cel italiano-american Fiat Chrysler. Stellantins cuprinde 14 mărci auto precum PSA, Fiat, Chrysler, Citroen, Jeep și Alfa Romeo.