Articol de Sergiu Alexandru - Publicat duminica, 03 august 2025 11:58 / Actualizat duminica, 03 august 2025 12:56
În ziua calificărilor Marelui Premiu al Ungariei, Zsolt Gyulay, CEO-ul Hungaroring și președintele Comitetului Olimpic, a dialogat cu Gazeta Sporturilor.
Din paddock-ul de la Hungaroring, Zsolt Gyulay a dat detalii despre proiectul grandios de modernizare, în valoare de 200 de milioane de euro și a vorbit despre banii pe care circuitul îi generează cu ocazia Marelui Premiu de Formula 1.
Weekendul de Formula 1 produce un venit uriaș pentru Ungaria, aproape de două ori mai mult decât suma plătită de Guvern către Formula 1 pentru ca circuitul să fie în calendar.
Cât înseamnă asta? În iunie, Adam Schimdt, secretar de stat pentru sport, declara că „Impactul acestui eveniment pentru PIB-ul Ungariei este de 26 de miliarde de forinți (n.r- aproximativ 65 de milioane de euro). Pentru fiecare forint investit, Guvernul câștigă de 1,5 ori mai mult.
Zsolt Gyulay, CEO-ul Hungaroring: „Producem aproape dublu decât investește Guvernul”
În ultimul an, la Hungaroring s-a lucrat de zor pentru a moderniza paddock-ul și tribuna principală. Iar președintele circuitului anunță noi lucrări.
- Ce înseamnă pentru Ungaria organizarea unui astfel de eveniment?
- A fost ceva extrem de important când formula 1 a venit în Ungaria, în 1986, pentru prima dată după Cortina de Fier. Cred că este cel mai important și cel mai mare eveniment sportiv din Ungaria. Am avut multe competiții internaționale și în alte sporturi, precum înot sau atletism, dar an de an avem Formula 1 și este incredibil. Iar datorită acestui eveniment, foarte mulți bani se cheltuie aici, în țară. Vin bani mulți pentru Ungaria.
- Recent au fost finalizate o parte din lucrările de modernizare. Ne puteți da detalii despre proiect?
- E vorba de un proiect impresionant. În jur de 1.200 de oameni au lucrat zilnic aici. Am avut la dispoziție doar 10 luni. După ultima cursă de F1 de aici am dărâmat clădirea din paddock și am construit una nouă. La fel am făcut și cu tribuna principală. În spatele tribunei, avem un spațiu nou, extins. Tribuna mare are 13.000 de mp, iar clădirea principală are 19.000 de mp și o lungime de 327 de metri.
337metri lungime are zona paddock-ului. Și 53 de metri lățime
- Cât a costat totul?
- Aproape 200 de milioane de euro. Nu am terminat încă. Al treilea etaj al clădirii nu e gata. Zona media e una temporară, la fel și cea pentru controlul cursei. După acest weekend, vor începe din nou lucrările. Cred că până la finalul anului vor termina. Dar sper să continuăm modernizarea și după. În tribuna principală avem locuri noi, moderne, dar în alte zone încă nu sunt așa. Și vrem să avem tribune și locuri noi. Depinde de Guvern.
- Cum vă finanțați?
- Avem norocul că putem să ne autofinanțăm din vânzarea de bilete pentru Formula 1, pentru alte evenimente și din închirierea circuitului. Guvernul ne ajută cu taxa pentru a participa în Formula 1. Avem garanții din partea Guvernului, care deține circuitul. Avem o situație stabilă pentru că avem parte de susținere și o relație foarte bună cu Guvernul. Până în 2032 suntem în siguranță.
„80% din cei prezenți la cursă sunt străini”
- Toți acești fani care vin la Formula 1 generează venituri și pentru Budapesta.
- Vin foarte mulți oameni aici datorită cursei. Se cazează la hoteluri, ies la restaurante, bagă combustibil, plătesc taxe de drum. Sunt multe beneficii. Suntem norocoși. Oamenii care vin pot petrece câteva zile aici, avem și o poziție bună în calendar.
- Ne puteți divulga niște cifre?
- Generăm aproape de două ori mai mulți bani decât cheltuiește Guvernul pentru taxă. Din weekendul de Formula 1 dublăm banii. Am făcut un calcul ca să vedem câți bani cheltuie cei care vin aici. Avem o locație foarte bună. Suntem aproape de oraș, la 15-20 de minute. Iar Budapest e un oraș minunat. Alte circuite sunt departe de orașe. Vin foarte mulți fani din Estul Europei și Europa Centrală, din țări precum România sau Polonia. Dar 80% dintre cei care vin sunt din afara țării. E foarte important pentru țară.
- România ce ar trebui să facă pentru a avea un circuit? Se poate spera la așa ceva?
- Să mă sune (n.r – râde). Nu e chiar simplu. Acum câteva zile am vorbit cu Stefano Domenicali (n.r- CEO-ul Formulei 1) și îmi spunea că 24 de curse e aproape de numărul maxim. Nu știu cum mai poate fi crescut. Mai sunt oferte și din Africa... România e o țară care iubește sportul, aveți fani mulți, dar e greu.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
