Articol de Mihai Șovei - Publicat marti, 13 octombrie 2026, 11:07 / Actualizat marti, 13 octombrie 2026 11:07
După două victorii în ultimele trei curse, Max Verstappen și Red Bull au revenit în fruntea Formulei 1. Deși această revenire spectaculoasă s-a produs prea târziu pentru a-l reintroduce pe olandez în cursa pentru titlul mondial din 2026, pilotul vizează acum un loc pe podiumul clasamentului general.
După weekendul de cursă din Singapore, olandezul se află la doar opt puncte în spatele lui Lewis Hamilton, în timp ce George Russell păstrează un avantaj de numai 17 lungimi. Astfel, încheierea sezonului din postura de vicecampion este un obiectiv perfect realizabil.
Olandezul a adus în discuție și un alt element care ar putea oferi un avantaj celor echipei Red Bull în sezonul 2027: noul tunel aerodinamic de la baza din Milton Keynes.
Max Verstappen: „Cel mai important este să ne uităm unde ne aflam la începutul anului și unde suntem acum”
Întrebat de publicația motorsport.com dacă se gândește deja la data de 12 decembrie, ziua Galei FIA de la Shanghai, olandezul a răspuns zâmbind.
„Este vorba despre gala de premiere? Anul trecut am fost extrem de bolnav! Dar vom vedea ce se va întâmpla.”
Totuși, poziția a doua sau a treia în clasamentul final nu reprezintă o miză reală pentru Max Verstappen. Prezent în fața reprezentanților mass-media la Singapore, acesta a mărturisit că un astfel de rezultat nu îl încântă deloc, în ciuda redresării spectaculoase după startul de coșmar din acest sezon.
„Nu, pentru că în final nu ai câștigat. Nu ai devenit campion mondial, iar pentru mine doar acest lucru contează cu adevărat.
Cel mai important este să ne uităm unde ne aflam la începutul anului și unde suntem acum. Toate îmbunătățirile aduse monopostului ulterior, precum și problemele legate de anumite componente, am reușit să rezolvăm totul. Acest lucru este esențial în perspectiva sezonului viitor. În timp ce alte echipe au încă semne de întrebare în privința noilor pachete de dezvoltare, la noi totul funcționează, ceea ce este extrem de pozitiv”, a punctat Max Verstappen, amintind că în China și Japonia echipa ducea lupte în plutonul de mijloc cu Haas și Alpine.

Asul din mânecă pentru sezonul 2027
Max Verstappen a adus în discuție și un alt element, mai puțin dezbătut, care ar putea oferi un avantaj considerabil celor de la Red Bull pe parcursul anului 2027: noul tunel aerodinamic de la baza din Milton Keynes.
Aceasta reprezintă una dintre cele mai importante investiții recente ale echipei de Formula 1, fiind proiectat să înlocuiască vechea infrastructură. Facilitatea de ultimă generație devine complet operațională în cursul anului 2026, urmând să fie folosită integral pentru dezvoltarea monopostului din sezonul 2027.
Actuala infrastructură folosită de Red Bull este cea mai veche din Formula 1. În perioada în care a condus echipa, Christian Horner a catalogat adesea tunelul de lângă Bedford, vechi de 70 de ani, drept o „relicvă a Războiului Rece”, semnalând că exploatarea acestuia a provocat frecvent decalaje majore între simulări și datele reale de pe pistă.
„Desigur, anul viitor vom avea la dispoziție și un nou tunel aerodinamic. Aceasta este o altă poveste, dar sperăm din plin că va funcționa impecabil și ne va fi de mare ajutor”, a adăugat pilotul olandez.
Directorul tehnic Pierre Wache a confirmat că noua facilitate ultramodernă va fi operațională la începutul anului 2027, cel mai probabil în luna februarie. Chiar dacă tunelul nu va fi gata la timp pentru conceperea inițială a noului model RB23, el va constitui o piesă fundamentală pentru dezvoltarea agresivă a monopostului de-a lungul întregului sezon viitor.
Clasamentul general al piloților:
Kimi Antonelli (Mercedes) - 340 puncte
George Russell (Mercedes) - 238
Lewis Hamilton (Ferrari) - 229
Max Verstappen (Red Bull) - 221
Charles Leclerc (Ferrari) - 215
Lando Norrsi (McLaren) - 201
Oscar Piastri (McLaren) - 138
Isack Hadjar (Racing Bulls) - 97
Liam Lawson (Racing Bulls) - 75
Pierre Gasly (Alpine) - 41
Arvid Linddblad (Racing Bulls) - 38
Franco Colapinto (Alpine) - 27
Oliver Bearman (Haas) - 20
Gabriel Bortoleto (Audi) - 10
Nico Hulkenberg (Audi) - 7
Esteban Ocon (Haas) - 7
Carlos Sainz (Williams) - 7
Alex Albon (Williams) - 5
Fernando Alonso (Aston Martin) - 3
Yuki Tsunoda (Racing Bulls) - 1
Lance Stroll (Aston Martin) - 0
Valtteri Bottas (Cadillac) - 0
Sergio Perez (Cadillac) - 0
Clasamentul constructorilor în Formula 1:
Mercedes – 561puncte
Ferrari – 418
McLaren – 317
Red Bull – 306
Racing Bulls – 94
Alpine – 68
Haas – 30
Audi – 19
Williams – 12
Aston Martin – 7
Cadillac – 0
Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.