Un lider Mercedes face o declarație neașteptată: „În 4 ani, 70% din mărcile auto chinezești vor dispărea”. Care ar fi motivul

În vârstă de 49 de ani, Dirk Adelmann a preluat conducerea filialei Mercedes din Elveția și a făcut o analiză a avalanșei de mașini chinezești care vine spre Europa. Într-un interviu pentru blick.ch, Adelmann spune că multe mărci chinezești vor dispărea din cauza competiției brutale de pe piața internă din China, ceea ce va ridica o problemă neașteptată pentru cumpărătorii de pe Bătrânul Continent.

„Ți-ai mai lua o mașină chinezească, dacă brandul dispare în câțiva ani?”

„Am lucrat șapte ani la societatea mixtă germano-chineză Smart. Există motive pentru succesul producătorilor auto chinezi. Dar probabil că 70% dintre cei care se apropie în prezent de piețele noastre nu vor mai exista în trei sau patru ani.

Asta înseamnă că, în calitate de client, ar trebui să te gândești cu atenție dacă vrei să cumperi o mașină chinezească. Cum vor fi service-ul, reparațiile și garanțiile în câțiva ani?

În prezent, chinezii fac reclamă, la fel ca noi, la Mercedes-Benz Swiss Integral, că oferă zece ani de service gratuit. Dar cine va respecta această promisiune când marca va fi de mult dispărută?

Desigur, unele mărci chinezești importante vor supraviețui luptei brutale pentru supraviețuire pe piața lor internă. Și această concurență trebuie luată în serios. Cu toate acestea, nu trebuie să ne ascundem de ea. La urma urmei, la Mercedes-Benz, putem privi înapoi la 140 de ani de tradiție auto”, a explicat Adelmann pentru sursa citată.

Dirk Adelmann

China are o piață internă în scădere și „aruncă” surplusul de producție în afară

• Exporturile de automobile ale Chinei au înregistrat o creștere solidă și în luna octombrie. Motivul este interesant: scăderea vânzărilor pe piața internă a pus presiune pe producători, determinându-i să se extindă mai agresiv pe piețele externe și amplificând perspectiva unei concurențe tot mai acerbe în străinătate;
• Livrările de autoturisme către piețele externe au crescut cu 68,2%, ajungând la 932.000 de unități luna trecută față de aceeași perioadă a anului precedent, conform datelor publicate de Asociația Chineză a Autoturismelor (CPCA).
• Se preconizează că Orientul Mijlociu va fi un motor principal al creșterii exporturilor în anul următor, deși perspectivele rămân incerte, iar ritmul general de creștere a exporturilor ar putea încetini, a declarat Cui Dongshu, secretar general al CPCA.
• Creșterea vânzărilor globale ale liderului BYD a încetinit în octombrie, iar avansul profitului pe trimestrul al treilea a fost sub așteptări, pe măsură ce concurența acerbă de pe piața internă s-a extins și pe piețele externe.