Articol de Daniel Grigore - Publicat marti, 24 februarie 2026 14:25 / Actualizat marti, 24 februarie 2026 14:26
Sezonul 2026 de Formula 1 stă să-nceapă, cu prima cursă programată pe 8 martie, în Australia. Înainte de acest nou an competițional, cel mai expus pilot, raportat la numărul de puncte de penalizare de pe licență, este Oliver Bearman de la Haas.
Regulamentele în vigoare spun că dacă un pilot acumulează 12 puncte de penalizare în decursul a 12 luni, atunci îi va fi interzis să participe la următoarea cursă.
A pățit-o un fost pilot al Haas, Kevin Magnussen, suspendat pentru Marele Premiu al Azerbaidjanului din 2024. Coincidență: danezul a fost înlocuit la acea cursă chiar de Bearman.
Oliver Bearman de la Haas, la două puncte penalizare distanță de suspendare
Înainte de startul acestui nou sezon, britanicul are 10 puncte de penalizare. Două dintre ele îi vor expira pe 23 mai, ceea ce înseamnă că Bearman trebuie să fie extrem de precaut în primele șase weekenduri de cursă, cele programate înainte de acea dată (Australia, China, Japonia, Bahrain, Arabia Saudită și Miami). În două dintre acestea, în China și Miami, vom avea și curse sprint.
Pe lângă Bearman, mai încep sezonul cu puncte de penalizare Lance Stroll (6), Liam Lawson și Kimi Antonelli (câte 5), Carlos Sainz și Oscar Piastri (câte 4), Max Verstappen (3) și Lewis Hamilton (câte 3), Pierre Gasly, Alex Albon și Gabriel Bortoleto (câte două), Franco Colapinto, Charles Leclerc și Esteban Ocon, aceștia trei cu câte unul. Restul de 8 piloți au licențele „curate” înainte de startul sezonului.
Există și doi piloți de rezervă care încep anul competițional cu puncte de penalizare pe licență. Este vorba despre Yuki Tsunoda, rezervă la Red Bull Racing și Racing Bulls, cu 7 puncte, respectiv Jack Doohan, rezervă la Haas (4 puncte).
