STIRI  »  STIRI EXTERNE  »  

Cum ajungi din Asia în SUA fără vapor sau avion? Destul de simplu, dacă ar fi după ruşi: în curând, din Rusia până în Alaska s-ar putea ajunge cu trenul.<br /><br />Recent, Moscova şi-a dat acordul pentru construirea unui tunel subacvatic de-a lungul strâmtorii Bering, care ar face legătura între Alaska şi Rusia printr-un tunel feroviar, aflat sub pământ.<br /><br />Astfel, cu o lungime de aproape 105 km lungime, acesta ar deveni cel mai lung tunel subacvatic din lume, fiind de două ori mai mare decât cel de sub Canalul Mânecii, care leagă Anglia de Franţa. Dar costurile vor fi exorbitante: câte un miliard de dolari se vor cheltui pentru fiecare milă de tunel (1,609 km).<br /><br />Încă nu se ştie de unde vor fi luate fondurile necesare pentru construcţie, dar potrivit experţilor, tunelul ar putea furniza profituri de 11 miliarde de dolari anual. Deşi nu va permite transportul călătorilor, va uşura transportarea a aproximativ 100 milioane de tone de mărfuri anual.<br /><br />Rusia speră ca proiectul să îi uşureze accesul la rezervele de combustibili fosili şi minerale din Arctica pe care le-a revendicat.<br /><br />Tunelul, a cărui construire va dura aproximativ 15 ani, ar putea fi o cale de furnizare a energiei electrice din Rusia către Alaska şi Canada.<br /> Rusia "leagă" Asia de SUA: Va construi cel mai lung tunel subacvatic din lume

Articol de GSP - Publicat vineri, 02 septembrie 2011 00:00 / Actualizat vineri, 02 septembrie 2011 13:39

Cum ajungi din Asia în SUA fără vapor sau avion? Destul de simplu, dacă ar fi după ruşi: în curând, din Rusia până în Alaska s-ar putea ajunge cu trenul.<br /><br />Recent, Moscova şi-a dat acordul pentru construirea unui tunel subacvatic de-a lungul strâmtorii Bering, care ar face legătura între Alaska şi Rusia printr-un tunel feroviar, aflat sub pământ.<br /><br />Astfel, cu o lungime de aproape 105 km lungime, acesta ar deveni cel mai lung tunel subacvatic din lume, fiind de două ori mai mare decât cel de sub Canalul Mânecii, care leagă Anglia de Franţa. Dar costurile vor fi exorbitante: câte un miliard de dolari se vor cheltui pentru fiecare milă de tunel (1,609 km).<br /><br />Încă nu se ştie de unde vor fi luate fondurile necesare pentru construcţie, dar potrivit experţilor, tunelul ar putea furniza profituri de 11 miliarde de dolari anual. Deşi nu va permite transportul călătorilor, va uşura transportarea a aproximativ 100 milioane de tone de mărfuri anual.<br /><br />Rusia speră ca proiectul să îi uşureze accesul la rezervele de combustibili fosili şi minerale din Arctica pe care le-a revendicat.<br /><br />Tunelul, a cărui construire va dura aproximativ 15 ani, ar putea fi o cale de furnizare a energiei electrice din Rusia către Alaska şi Canada.<br />

Citește și:
Au vandalizat cel mai faimos stadion al lumii » Peste două zile ar trebui să găzduiască încă un meci de mare risc
Campionate
Au vandalizat cel mai faimos stadion al lumii » Peste două zile ar trebui să găzduiască încă un meci de mare risc
Fostul elev al lui Cristi Chivu s-a despărțit de Alina, după 10 ani de relație: „Vă rugăm”
Campionate
Fostul elev al lui Cristi Chivu s-a despărțit de Alina, după 10 ani de relație: „Vă rugăm”
Lovitură pentru Csikszereda și Sepsi » Peter Magyar oprește definitiv finanțarea: „De la 1 ianuarie 2027. E un sistem corupt!”
Superliga
Lovitură pentru Csikszereda și Sepsi » Peter Magyar oprește definitiv finanțarea: „De la 1 ianuarie 2027. E un sistem corupt!”
Nu a avut curaj să îi spună în față » Cum a aflat Monfils că Svitolina vrea să divorțeze
Tenis
Nu a avut curaj să îi spună în față » Cum a aflat Monfils că Svitolina vrea să divorțeze
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

Elina Svitolina și Gael Monfils s-au despărțit: „Cel mai dureros adevăr pe care a trebuit vreodată să-l înfrunt”

De 5 ori campion, astăzi taie și vinde fier: „Chiar acum mă ocup de niște vagoane de tren”


Comentarii (0)

Articolul nu are încă niciun comentariu. Fii primul care comentează!

Comentează