Articol de GSP.RO - Publicat joi, 14 mai 2026 09:07 / Actualizat joi, 14 mai 2026 16:36
În 2024, drumurile VELO* România s-au intersectat cu Engage Racing, o echipă independentă de motorsport care funcționează după două principii simple: ambiție și pasiune pentru performanță.
Proiect comercial GSP x VELO
Până acum am aflat cum a luat naștere proiectul Engage Racing, care este scopul lui și cât de complexă este transformarea unei mașini electrice într-un model de competiție. Dar, dincolo de tehnologie, simulări și performanță, există ceva și mai important: echipa. Pentru că indiferent cât de avansată este o mașină, nimic nu funcționează fără oamenii care o construiesc.
„Nu ne lăudăm doar cu mașina. Ne lăudăm cu echipa”
În motorsport, fiecare detaliu contează. Iar în spatele fiecărui detaliu există un om pasionat. „Putem să ne lăudăm cu performanțe, dar cred că cel mai important este că ne putem lăuda cu o echipă fantastică.” Așa începe episodul trei — unul dedicat oamenilor care fac posibil acest proiect.
Omul fără de care „nu se mișca o moleculă”
În centrul întregului proiect este Costin, „omul fără de care nu se mișca o moleculă din mașina asta.” Coordonează, rezolvă probleme, găsește soluții și ține întreg mecanismul funcțional.
Într-un proiect în care aproape totul este construit de la zero, rolul lui devine esențial. Alături de el este Ștefan, tehnicianul-șef și mâna dreaptă a echipei, „un tip super talentat.”
De la software la sunet: fiecare are propria piesă din puzzle
Dar în motorsport, diferența dintre o idee bună și o mașină competitivă stă de multe ori în execuție. Iar aici intervine echipa tehnică. Fiecare membru are o responsabilitate clară.
Florin este cel mai nou membru al echipei și Liviu, omul din spatele software-ului. Tot ce înseamnă cod și control electronic trece prin mâinile lui.
Sunetul special al mașinii poartă semnătura lui Crețu și a lui Titus, inginer hardware specializat pe partea audio. Iar aerodinamica, poate cea mai importantă armă pe circuit, este dezvoltată de Radu, responsabil pentru simulările aero ale mașinii.
În spatele atelierului există însă și partea care ține de organizare, sponsorizări și comunicare, iar aici intervine Anya. Ea este omul care gestionează parteneriatele și toată partea logistică din jurul proiectului.
Mașina are nevoie și de pilotul potrivit
Oricât de performantă ar fi o mașină, fără un pilot capabil să-i exploateze limitele, totul rămâne doar tehnologie. Povestea lui Horia Platona, pilotul fără de care nimic nu are sens pe circuit începe devreme. „M-am îndrăgostit de curse la patru ani.”
De atunci, motorsportul a devenit o obsesie. Nu a existat zi fără gânduri despre curse, competiție și dorința de a ajunge pe circuit. Momentul decisiv a venit odată cu oportunitatea de a fonda prima echipă de Formula Student din România.
Pentru un student, ideea de a construi o mașină de curse împreună cu o echipă și apoi de a concura pe unele dintre cele mai mari circuite din lume părea aproape imposibilă.
Episodul trei arată că Engage Racing nu este doar un proiect tehnologic, ci un grup de oameni care construiesc împreună ceva ce părea imposibil în România: un adevărat proiect de motorsport electric dezvoltat local.
(+18) Acest produs conține nicotină. Nicotina generează un grad ridicat de dependență.
Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
