Alte știri din fotbal
Avem echipele de start în Turcia - România » Mircea Lucescu: „Noi putem compensa prin dorință”
64
Președintele Federației de Fotbal din Turcia ne ia de sus: „Dacă nu-i putem bate pe români...”
0
S-a disputat turul meciurilor din sferturile UEFA Women's Champions League
0
Scorul exact dat de Adrian Mutu cu două ore înaintea fluierului de start: „Sunt aici!”
0
Știri din fotbal internațional
Semifinalele barajului de calificare la Campionatul Mondial » Slovacia - Kosovo, meciul care ne interesează cel mai mult
0
De Bruyne, totul se decide la vară » Saudi Pro League și MLS îl curtează
0
Decizie incredibilă într-un campionat de top din Europa » Meciul de titlu a fost amânat
0
Fiul lui Iker Casillas îi calcă pe urme tatălui și deja strălucește în poartă
0
Lifestyle
Rivalul chinezesc pentru Tesla, surprins pe străzile din Europa! Peste 100.000 de rezervări în doar două săptămâni de la lansare
6
La 15 ani după dezastru, face scufundări an de an ca să își găsească soția! „I-am recuperat telefonul, am văzut ultimul SMS pe care voia să-l scrie”
10
Cine a fost, cu adevărat, Chuck Norris? 5 centuri negre, 35 de Dani: „A numărat până la infinit. De două ori”
21
„Mi-am zis: «Dacă te alege un fotbalist, înseamnă că ai ceva special»” » Influencerița devoratoare de jucători: „Mi-am mărit sânii pentru el”
11
O firmă mufată politic livrează mâncarea bolnavilor din Spitalul Județean ...
Libertatea
Aurul ascuns în Carpați: peste 2.000 de tone scoase în ultimele două ...
Adevărul
„Ioanițoaia al Turciei”, despre stilul lui Mircea Lucescu: „Am scris ceea ...
GSP SPECIAL
Dosarele X, varianta cu șină: primăria lui Robert Negoiță a trimis ...
Libertatea
Pt cine nu poate cauta singur si e sceptic. Nu ati vazut niciodata simularile de impact, cu si fara centura? Nu, evident. Atunci, uite , metaanaliza ( adica studiul a n studii, cu concluzii). How would increasing seat belt use affect the number of killed or seriously injured light vehicle occupants, Concluzii, mura in gura: Purtarea centurii reduce leziunile fatale si nonfatale cu 60% ( pt cei care stau fata), respectiv cu 44%( pt cei din spate).
Dacă scapă cu viață, copilașul, la ce traumatisme are la cap, va rămâne o leguma toată viața, că să vadă în fiecare zi idiotul de Ganea urmările ispravii sale.
Nu poți compara mere cu pere. Nr șoferilor și al mașinilor pe drumuri este mult mai mare decît Înainte de Centură (ÎC). Mașinile sînt mai sigure decît ÎC. Dacă nr de morți în accidente pe suta de mii este mai mică (dar poate-i mai mare, scoateți studiul!) poate e din alte pricini.
Io te-am facut, io te omor.
Doamne ferește de un părinte inconștient. Am un băiețel de aceeași vârstă și mă îngrozește doar gândul. Acest băiat este inconștient și la 50 ani. CUM SĂ NU ȚII COPILUL IN SCAUN?
Ce spui tu e corect...dar, comentariile noiastre, nu modifica starea copilului...daca as sti, ca il ajut cu 0.00001%, in bine, as scrie numai cuvinte frumoase....ias despre ganea...el acum palteste acest rpet cumplit, datorita modului lui de se comporta...pt el nu exista reguli, el tot timpul a facut doar ce a vrut el, nu l-a interesat niciodata ce, cum simt cei din jurul lui. a fost doar EL si atat...pivcioare rupte, baqtai ( colegi, sotie, copii), diveregente cu politia, amenintari pt antrenori...
din pacate condusul cu copii neasigurati e o practica frecventa la noi ! la orice frina se rostogolesc prin masina ca popicele ! ca in reclama aia: io parchez intre 2 camioane, ca-s barbat !
Sunt de acord cu tine, cel mai important este copilul....dar Ganea "plateste" acum un pret enorm...pentru felul lui de a fi...pt el, regulile existau doar pentru a fi..incalcate...el tot timpul a facut ce a vrut..si multi au avut de suferit pe langa el, dar el..a mers pe linia lui...acum a venit decontul....din pacate, sufera un copil nevinovat...
cap ai, minte ce-ti mai trebuie !
Ar trebui sa ceara sigur o pedeapsa de 3-4 anu la puscarie pentru suferinta pe care o indura copilul. Sper sa se faca bine copilul iar tatal sa ceara puscarie ca sa-i vina minuter la cap.
Conectează-te la contul tău pentru a adăuga comentarii.