Dacia, salvată de la dispariție de un fost om de fotbal din România: „I se datorează salvarea brand-ului”

2026-04-29T15:02:00+03:00

Brand-ul Dacia ar fi putut să nu cunoască niciodată expansiunea de astăzi fără sprijinul inginerului Constantin Stroe, fostul director al Uzinelor Dacia, omul care a fost pentru o perioadă președintele lui FC Argeș, la finalul anilor '90. Despre el se spune că a salvat marca în acei ani, asigurând tranziția între vechea și noua Dacie.

Tamango1984 • 01 Mai 2026, 18:32

Îmi place

Respect

Raportează

Răspunde

Postat de BBNG pe 30 Aprilie 2026, 10:55

Un sir romantat de minciuni si aberatii scrise de cineva care nu a fost acolo in anii 90 si nu stie despre ce vorbeste. Adevarul este exact invers. Renault a salvat Dacia din mana acestui Dictator de provincie care a bagat in faliment sute de companii, furnizori ai Dacia in anii 90. O spun exact din pozitia de fost furnizor al Dacia in anii 90. Omul aduna directorii a sute de furnizori o data pe an intr-o sala de sedinte la sediul Dacia, unde ne tavalea si ne umilea in ultimul hal. Avand puterea monopolului ( majoritatea furnizorilor erau companii construite de comunisti pentru a servi exclusiv Dacia) ne-a impins pe toti in faliment cu cerintele lui absurde. Nu cred ca exista un gropar mai mare al industriei Romanesti din anii 90. Sub luminoasa lui conducere masinile Dacia nu treceau de prima luna de utilizare fara sa ajunga la service. De ce? Simplu. Furnizorii impinsi de Stroe cu preturile de vanzare in zone imposibile ajunsese-ra sa faca componentele din cele mai ieftine materiale si de cea mai proasta calitate. Un om care nu a inteles economia capitalista si a ramas toata viata lui blocat in cea socialista. Renauls a salvat Dacia de el si nu invers. Din pacate la momentul venirii Renault sute de companii erau deja falimentate si mii de oameni someri.

Vă mulțumesc pentru că ați făcut treaba oe care trebuia să o facă Remus Dinu, autorul articolului, și anume să verifice informațiile înainte să le publice. Nu e prima oară când cineva e "spălat" de jurnaliști. De lildă generalul Dragnea, despre care s-a scris câbd a decedat că ar fi fost un erou, deși a fost un trădător de țară.

BBNG • 30 Aprilie 2026, 10:55

Un sir romantat de minciuni si aberatii scrise de cineva care nu a fost acolo in anii 90 si nu stie despre ce vorbeste. Adevarul este exact invers. Renault a salvat Dacia din mana acestui Dictator de provincie care a bagat in faliment sute de companii, furnizori ai Dacia in anii 90. O spun exact din pozitia de fost furnizor al Dacia in anii 90. Omul aduna directorii a sute de furnizori o data pe an intr-o sala de sedinte la sediul Dacia, unde ne tavalea si ne umilea in ultimul hal. Avand puterea monopolului ( majoritatea furnizorilor erau companii construite de comunisti pentru a servi exclusiv Dacia) ne-a impins pe toti in faliment cu cerintele lui absurde. Nu cred ca exista un gropar mai mare al industriei Romanesti din anii 90. Sub luminoasa lui conducere masinile Dacia nu treceau de prima luna de utilizare fara sa ajunga la service. De ce? Simplu. Furnizorii impinsi de Stroe cu preturile de vanzare in zone imposibile ajunsese-ra sa faca componentele din cele mai ieftine materiale si de cea mai proasta calitate. Un om care nu a inteles economia capitalista si a ramas toata viata lui blocat in cea socialista. Renauls a salvat Dacia de el si nu invers. Din pacate la momentul venirii Renault sute de companii erau deja falimentate si mii de oameni someri.