Articol de GSP - Publicat miercuri, 20 august 2025 15:00 / Actualizat miercuri, 20 august 2025 15:08
Descoperă metode eficiente pentru a identifica kilometrajul falsificat la Renault. Află semnele de avertizare, tacticile samsarilor și cum o verificare VIN Renault gratis pe CarVertical îți poate salva bani.
1. Introducere: Nu cumpăra un Renault fără să verifici VIN-ul mai întâi
Piața auto second-hand din România este dominată de câteva mărci europene, iar Renault se află constant în top. Modelele Clio, Megane, Scenic sau Captur se găsesc la tot pasul în anunțuri, multe provenind din import sau din flote de leasing.
Din păcate, odată cu popularitatea lor vine și un risc crescut: frauda cu kilometrajul. Datele CarVertical arată că România este una dintre piețele europene cu cel mai ridicat procent de vehicule cu kilometraj manipulat, procentul depășind 7% dintre mașinile verificate.
Manipularea odometrului nu este doar o păcăleală financiară. Un kilometraj fals poate ascunde uzură reală la motor, transmisie și sistemul de frânare, ceea ce poate duce la reparații costisitoare și, mai grav, la riscuri de siguranță.
Soluția? Un instrument de verificare VIN. carVertical, o platformă de raportare a istoricului vehiculelor, explică exact cum să îți dai seama dacă o mașină a fost implicată în accidente, pentru a ajuta cumpărătorii să evite daunele ascunse. Poți începe direct aici: verificare vin renault gratis.
2. De ce Renault-urile sunt ținte frecvente pentru „rollback-uri”
Popularitate și disponibilitate mare
Renault are o reputație solidă în România datorită prețului accesibil, pieselor ieftine și rețelei largi de service. Dar exact acest succes face ca multe unități să circule intens și să fie revândute după câțiva ani, ceea ce oferă ocazia „intervențiilor” asupra kilometrajului.
Modele preferate pentru manipulare
Clio și Megane sunt deseori folosite de firme de leasing sau ca mașini de flotă, ceea ce înseamnă rulaje anuale mari (20.000–40.000 km). Când ajung la vânzare, reducerea kilometrajului cu 50–100.000 km poate crește prețul cu mii de euro.
Tehnici de fraudă
● Resetare digitală cu aparatură specială care rescrie memoria odometrului.
● Schimbarea blocului de instrumente cu unul de la un vehicul cu rulaj mai mic.
● Intervenții parțiale pentru a masca doar ultimii ani, păstrând o „curbă” de kilometri aparent logică.
Lipsa controalelor stricte
În România, verificarea obligatorie a kilometrajului în baza de date națională este încă limitată, iar istoricul tehnic nu e mereu transparent, ceea ce permite vânzătorilor necinstiți să profite.
3. Semne clare de kilometraj modificat
Identificarea unui kilometraj fals nu este mereu ușoară, mai ales pentru un cumpărător fără experiență tehnică. Totuși, există câteva indicii pe care le poți observa cu ochiul liber sau prin verificări simple, fără să ai nevoie de aparatură specială.
Uzura fizică nealiniată cu datele din bord
Primul lucru pe care ar trebui să-l faci atunci când vezi o mașină este să evaluezi vizual gradul de uzură al componentelor de contact frecvent: volanul, schimbătorul de viteze, pedalele, tapițeria scaunelor, mânerele ușilor.
Dacă vânzătorul îți spune că mașina are doar 80.000 km, dar volanul este lucios și tocit, pedalele prezintă cauciucul uzat până la metal, iar scaunele din față sunt deformate sau au materialul lăsat, este foarte probabil ca rulajul real să fie cu zeci de mii de kilometri mai mare.
La fel, o manetă de schimbător cu inscripțiile șterse sau cu plasticul crăpat nu poate proveni de la o mașină cu „kilometraj de vitrină”.
Lipsa documentelor complete
Documentele de întreținere sunt cheia pentru a confirma rulajul. Un carnet de service complet, cu ștampile oficiale și intervale logice între revizii, este un semn bun.
În schimb, lipsa completă a acestuia sau prezența doar a câtorva pagini cu ștampile rare și date contradictorii este un avertisment.
De asemenea, fii atent la inspecțiile tehnice periodice: dacă raportul ITP nu conține valoarea kilometrajului sau dacă există diferențe mari între ani (de exemplu, 90.000 km în 2021 și doar 85.000 km în 2023), este un semnal de manipulare.
Anunțuri contradictorii și discrepanțe online
Un truc simplu este să cauți numărul de înmatriculare sau VIN-ul mașinii în mai multe platforme: OLX, Autovit, BestAuto, Facebook Marketplace. Dacă găsești același vehicul în anunțuri mai vechi, dar cu un kilometraj mai mare decât cel prezentat acum, ai descoperit o dovadă clară de rollback.
Unii vânzători își schimbă descrierile în funcție de public, însă internetul păstrează urme, iar motoarele de căutare pot indexa pagini cu detalii mai vechi.
Verificări în arhive și istoricul anunțurilor
Multe site-uri de anunțuri păstrează în baza de date informațiile trecute, chiar dacă anunțul a fost șters sau modificat. Platforme precum Wayback Machine sau anumite forumuri auto pot dezvălui rulaje din trecut.
Dacă observi că în 2022 aceeași mașină avea 210.000 km, iar acum este listată cu 145.000 km, scăderea „miraculoasă” nu poate fi explicată printr-o reparație, ci doar prin manipularea odometrului.
4. Ce poate dezvălui un VIN decoder
● Kilometrajul real în timp
Un raport CarVertical îți arată un grafic cu citirile odometrului la inspecții, vânzări sau reparații. Orice „salt înapoi” este un indicator de manipulare.
● Accidente și daune ascunse
Vehiculul poate fi vândut ca „neaccidentat” dar să fi suferit reparații majore în trecut. Raportul include fotografii din arhive și codurile reparațiilor.
● Țara de origine și schimburile de proprietar
Informația despre înmatriculările anterioare ajută la estimarea uzurii reale — un Renault venit din Franța sau Germania poate avea un istoric de autostradă (mii de kilometri pe an), chiar dacă arată bine estetic.
● Istoric de service
Datele colectate din multiple baze europene includ vizitele la service, înlocuiri de piese majore și rechemări oficiale.
5. Sfaturi practice pentru a evita o țeapă
● Cere VIN-ul înainte de vizionare
Refuzul vânzătorului de a oferi VIN-ul este un semn de alarmă.
● Compară mai multe surse
Caută mașina pe platforme de vânzări auto, forumuri și grupuri de Facebook. Uneori apar informații suplimentare despre accidente sau kilometraj real.
● Nu te baza doar pe carnetul de service
Carnetele pot fi falsificate, cu ștampile cumpărate online.
● Atenție la prețuri „prea bune”
Un Renault Megane din 2017 cu „doar” 60.000 km și preț sub media pieței e probabil suspect.
● Verifică starea tehnică pe loc
Un mecanic poate identifica uzura necorespunzătoare (bucșe, discuri, amortizoare) care contrazice rulajul declarat.
● Folosește un raport VIN complet
Pentru câțiva zeci de lei, poți evita pierderi de mii. Un raport CarVertical oferă o imagine completă asupra istoricului.
6. Concluzie: verifică întâi, nu regreta mai târziu
Frauda cu kilometrajul afectează aproximativ 1 din 20 de mașini second-hand în Europa și este o practică frecventă pe piața românească.
Riscul financiar și cel legat de siguranță sunt prea mari pentru a cumpăra „pe încredere”. Fă din verificarea VIN-ului un pas obligatoriu — costă puțin, dar îți poate salva bugetul și liniștea.
Dacă te interesează un Renault, folosește fără ezitare verificare vin renault gratis și pune la adăpost investiția ta.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
