Articol de Valentin Damian - Publicat marti, 11 noiembrie 2008 00:00
Noua Skoda Superb nu este ieftină, dar oferă extrem de mult spaţiu şi dotări specifice unei clase superioare, premium
Skoda Superb a ajuns la cea de-a treia generaţie, toate sub aripa ocrotitoare a grupului Volkswagen, părintele adoptiv al brandului din Cehia. A rămas aceeaşi maşină pentru clienţi pretenţioşi, dar care nu vor să bage mîna prea adînc în buzunar. Cehii i-au păstrat atuurile şi noului Superb, spaţiu abundent, dotări de lux şi materiale de calitate. Au umblat însă la design. Blocuri optice schimbate, grilă nouă, parcă am mai văzut-o la surorile mai mici, Fabia şi Octavia, iar fundul lui Superb nu e superb, dar e nou. ;) Nu mai are nici o legătură cu modelul precedent.
Interiorul are clasă, cehii folosind materiale de foarte bună calitate. În două cuvinte, stil şi eleganţă şi Superb nu e premium.
La drive test, mare căutare a avut versiunea de 2.0 TDI şi 170 CP. Normal, multă putere. Pentru clienţii mai puţin "nervoşi", varianta de 2.0 TDI, 140 CP este suficientă, iar pentru cei care nu suportă dieselul se poate opta pentru o soluţie interesantă pe benzină: 1.8 TSI, 160 CP.
Am ajuns la sistemele inteligente de pe Superb. Multe, un alt atu al Superb-ului. Pe lîngă farurile bi-xenon adaptive sau aerul condiţionat cu climă automată cu două zone, Skoda Superb oferă, opţional, pachetul de asistenţă la parcare, în cazul unei parcări laterale corecte, volanul acţionînd singur la un moment dat. Trapa este electrică şi cu celule solare. Ele asigură alimentarea unui ventilator care are rolul de a recircula aerul. ;)
Cehii au lovit concurenţa însă cu sistemul Twindoor. Unul patentat de Skoda şi care oferă un acces facil la portbagaj. Acesta se deschide în două variante: fie ca la o berlină clasică, fie cu tot cu lunetă.
6 motorizări oferă Superb, 3 pe benzină (1.4 TSI, 125 CP, 1.8 TSI, 160 CP şi 3.6 FSI, 260 CP) şi 3 diesel (1.9 TDI, 105 CP, 2.0 TDI, 140 CP şi 2.0, 170 CP)
18.982 euro (TVA inclus) costă cel mai ieftin model de Superb (1.4 TSI, 125 CP)
28.310 de euro (TVA inclus) ajunge cel mai scump model de Superb (2.0 TDI, 170 CP)
Noua Skoda Superb nu este ieftină, dar oferă extrem de mult spaţiu şi dotări specifice unei clase superioare, premium
Skoda Superb a ajuns la cea de-a treia generaţie, toate sub aripa ocrotitoare a grupului Volkswagen, părintele adoptiv al brandului din Cehia. A rămas aceeaşi maşină pentru clienţi pretenţioşi, dar care nu vor să bage mîna prea adînc în buzunar. Cehii i-au păstrat atuurile şi noului Superb, spaţiu abundent, dotări de lux şi materiale de calitate. Au umblat însă la design. Blocuri optice schimbate, grilă nouă, parcă am mai văzut-o la surorile mai mici, Fabia şi Octavia, iar fundul lui Superb nu e superb, dar e nou. ;) Nu mai are nici o legătură cu modelul precedent.
Interiorul are clasă, cehii folosind materiale de foarte bună calitate. În două cuvinte, stil şi eleganţă şi Superb nu e premium.
La drive test, mare căutare a avut versiunea de 2.0 TDI şi 170 CP. Normal, multă putere. Pentru clienţii mai puţin "nervoşi", varianta de 2.0 TDI, 140 CP este suficientă, iar pentru cei care nu suportă dieselul se poate opta pentru o soluţie interesantă pe benzină: 1.8 TSI, 160 CP.
Am ajuns la sistemele inteligente de pe Superb. Multe, un alt atu al Superb-ului. Pe lîngă farurile bi-xenon adaptive sau aerul condiţionat cu climă automată cu două zone, Skoda Superb oferă, opţional, pachetul de asistenţă la parcare, în cazul unei parcări laterale corecte, volanul acţionînd singur la un moment dat. Trapa este electrică şi cu celule solare. Ele asigură alimentarea unui ventilator care are rolul de a recircula aerul. ;)
Cehii au lovit concurenţa însă cu sistemul Twindoor. Unul patentat de Skoda şi care oferă un acces facil la portbagaj. Acesta se deschide în două variante: fie ca la o berlină clasică, fie cu tot cu lunetă.
6 motorizări oferă Superb, 3 pe benzină (1.4 TSI, 125 CP, 1.8 TSI, 160 CP şi 3.6 FSI, 260 CP) şi 3 diesel (1.9 TDI, 105 CP, 2.0 TDI, 140 CP şi 2.0, 170 CP)
18.982 euro (TVA inclus) costă cel mai ieftin model de Superb (1.4 TSI, 125 CP)
28.310 de euro (TVA inclus) ajunge cel mai scump model de Superb (2.0 TDI, 170 CP)
Ministrul Cătălin Predoiu, decizie istorică: „Vom numi viitorul stadion «Dinamo - Mircea Lucescu»”
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
