SPORTURI  »  AUTO  »  DRIVE TEST / CITROËN C4 PICASSO

Artă şi tehnologie

Articol de GSP - Publicat miercuri, 26 martie 2008 00:00

Citroën-ul C4 Picasso este unul dintre cele mai reuşite monovolume compacte de pe piaţă, îmbinînd perfect stilul cu versatilitatea şi confortul

MPV-ul (Multi Porpouse Vehicle) Citroën C4 Picasso face cinste numelui pe care îl poartă, adresîndu-se familiilor tinere ce apreciază deopotrivă design-ul, confortul şi utilitatea.

Citroën-ul C4 Picasso este unul dintre cele mai reuşite monovolume compacte de pe piaţă, îmbinînd perfect stilul cu versatilitatea şi confortul

MPV-ul (Multi Porpouse Vehicle) Citroën C4 Picasso face cinste numelui pe care îl poartă, adresîndu-se familiilor tinere ce apreciază deopotrivă design-ul, confortul şi utilitatea.

Pablo Ruiz Picasso a fost unul dintre cei mai renumiţi pictori şi sculptori ai secolului XX, spaniolul numărîndu-se şi printre fondatorii mişcării Cubiste. Legătura cu C4 Picasso? Nici una directă. Dar operele sale de artă impresionează prin varietatea de stiluri înglobate, iar acelaşi lucru face şi MPV-ul Citroën. Concret, designerii lui C4 Picasso au reuşit să deseneze o maşină ce poate fi integrată mişcării Cubiste, graţie suprafeţelor unite sub diferite unghiuri şi a elementelor ce se întrepătrund astfel încît să creeze profunzime şi ambiguitate. Partea frontală impresionează prin aerodinamicitate şi prin parbrizul panoramic, de dimensiuni impresionante. Brrr... Fără Casco, maşina asta nu merge! Pe laterale, atenţia este captată de linia sinuoasă de sub spaţiul vitrat. Iar spatele arcuit şi blocurile optice atent plonjate pe caroserie încheie într-o notă originală "tabloul".

La drum, suspensia absoarbe fenomenal gropile, singurul ei neajuns fiind faptul că permite un ruliu destul de pronunţat la frînări bruşte sau la abordarea mai în forţă a vreunui viraj. Direcţia electromecanică este foarte uşoară, iar cutia de viteze manuală robotizată oferă un plus de confort. Dar şi penalizează reprizele. Recomandarea noastră: folosiţi modul manual şi padelele din spatele volanului. Maşina îşi va schimba, surprinzător, mersul.

23.354 de euro
(TVA inclus) costă un C4 Picasso SX 1.6 HDI cu pachet PackLook

6 trepte are cutia de viteze manuală robotizată

500 de litri are portbagajul MPV-ului, dar se poate mări prin mişcarea banchetei spate

Date tehnice
Citroën C4 Picasso 1.6 HDI, 110 CP

Cilindree (cmc) 1.560
Putere (CP/rpm) 110 CP/4.000
Cuplu (Nm/rpm) 240/1.750
Viteză maximă (km/h) 180
Acceleraţie 0-100 km/h (s) 13,2
Consum urban (l/100km) 6,8
Consum extraurban (l/100km) 5,1
Lungime (cm) 447
Lăţime (cm) 183
Înălţime (cm) 166
Ampatament (cm) 273

Citește și:
Echipa de start, confirmată! + Românii au plecat încolonați spre stadion. Familia lui Drăgușin, în galerie. Apelul la o deplasare civilizată e întâmpinat cu huiduieli
Nationala
Echipa de start, confirmată! + Românii au plecat încolonați spre stadion. Familia lui Drăgușin, în galerie. Apelul la o deplasare civilizată e întâmpinat cu huiduieli
Fostul patron din Liga 1 s-a mutat definitiv din România, împreună cu iubita mai tânără: „Fac progrese”
Superliga
Fostul patron din Liga 1 s-a mutat definitiv din România, împreună cu iubita mai tânără: „Fac progrese”
Umilință totală pentru Arena Națională! » Ce am găsit pe Tüpraş Stadium din Istanbul: dotări SF la VIP
Nationala
Umilință totală pentru Arena Națională! » Ce am găsit pe Tüpraş Stadium din Istanbul: dotări SF la VIP
Gabriel Batistuta, declarații cutremurătoare despre moartea lui Maradona: „Sper să nu pățească la fel și Messi”
Campionate
Gabriel Batistuta, declarații cutremurătoare despre moartea lui Maradona: „Sper să nu pățească la fel și Messi”
EXCLUSIV La ce valoare ajunge cea mai mare pensie de serviciu din poliție
Profit.ro
EXCLUSIV La ce valoare ajunge cea mai mare pensie de serviciu din poliție
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Cine a fost, cu adevărat, Chuck Norris? 5 centuri negre, 35 de Dani: „A numărat până la infinit. De două ori”

„Imigranții l-au băgat în comă în 5 minute!” » Neamțul celebru din România critică DRASTIC Germania: „Acesta e adevărul! Sunt creștin, nu vreau să fim țară musulmană”


Comentarii (2)
 •  26 Martie 2008, 09:36

Dragos, probabil ca este asa pentru ca nu e VW! Este superba!

 •  26 Martie 2008, 06:09

Ce uratenie!

Vezi toate comentariile (2)
Comentează