Articol de GSP - Publicat marti, 16 decembrie 2008 00:00
Toyota Prius este un simbol al tehnologiei secolului XXI. Dar performanţele sale încă nu sînt suficient de convingătoare
Caracterul epuizabil al resurselor naturale şi încălzirea globală au determinat o adevărată cursă în ceea ce priveşte dezvoltarea de tehnologii alternative, care să contribuie la reducerea poluării şi a consumului de petrol. Toyota a fost primul constructor auto care a răspuns ferm acestei provocări prin lansarea modelului hibrid Prius. Apoi, s-au înghesuit şi alţii. ;) Dar Prius-ul şi sistemul său botezat "Hybrid Synergy Drive" s-au constituit într-un punct de referinţă, ce va fi marcat în cărţile de istorie!
Putere x 2
Propulsorul Otto de sub capotă are 1,5 litri, o putere de 77 CP şi un cuplu de 115 Nm. Cam puţin, dacă avem în vedere gabaritul maşinii. Dar nu trebuie uitat motorul electric care are şi el 68 CP şi dezvoltă un cuplu de 400 Nm! Iar partea interesantă este că, în sarcină, cele două motoare lucrează împreună, performanţele lor completîndu-se. :d Atunci cînd maşina nu are nevoie de întreg aportul propulsorului Otto, acesta încarcă bateria sau este oprit automat. Totodată, energia este regenerată la fiecare apăsare a pedalei de frînă sau la luarea piciorului de pe acceleraţie, întreg procesul putînd fi vizualizat pe ecranul tactil de pe consola centrală.
Consum inversat
Sistemul hibrid al lui Prius revoluţionează conceptul despre consum. Concret, maşina mănîncă mai puţin în oraş, decît pe şosea, neavînd, practic, adversar, dacă avem în vedere dimensiunile şi performanţele. Explicabil! Dacă mergi liniştit în aglomeraţie, sistemul hibrid îşi face treaba, oprind motorul Otto la fiecare semafor şi folosindu-l din plin pe cel electric. La drum însă, cei 77 CP nu sînt suficienţi, iar Prius-ul se foloseşte de ambele propulsoare pentru a se mişca onorabil. Ceea ce înseamnă că motorul pe benzină este foarte solicitat şi înghite mai mult combustibil. În rest, comportamentul rutier, confortabil şi sigur, şi spaţiul interior generos recomandă Toyota Prius drept o familistă convinsă.
25.500 de euro (TVA inclus) costă o Toyota Prius Sol
6,7 l/100 km a fost consumul urban afişat de computerul de bord în test
Toyota Prius este un simbol al tehnologiei secolului XXI. Dar performanţele sale încă nu sînt suficient de convingătoare
Caracterul epuizabil al resurselor naturale şi încălzirea globală au determinat o adevărată cursă în ceea ce priveşte dezvoltarea de tehnologii alternative, care să contribuie la reducerea poluării şi a consumului de petrol. Toyota a fost primul constructor auto care a răspuns ferm acestei provocări prin lansarea modelului hibrid Prius. Apoi, s-au înghesuit şi alţii. ;) Dar Prius-ul şi sistemul său botezat "Hybrid Synergy Drive" s-au constituit într-un punct de referinţă, ce va fi marcat în cărţile de istorie!
Putere x 2
Propulsorul Otto de sub capotă are 1,5 litri, o putere de 77 CP şi un cuplu de 115 Nm. Cam puţin, dacă avem în vedere gabaritul maşinii. Dar nu trebuie uitat motorul electric care are şi el 68 CP şi dezvoltă un cuplu de 400 Nm! Iar partea interesantă este că, în sarcină, cele două motoare lucrează împreună, performanţele lor completîndu-se. :d Atunci cînd maşina nu are nevoie de întreg aportul propulsorului Otto, acesta încarcă bateria sau este oprit automat. Totodată, energia este regenerată la fiecare apăsare a pedalei de frînă sau la luarea piciorului de pe acceleraţie, întreg procesul putînd fi vizualizat pe ecranul tactil de pe consola centrală.
Consum inversat
Sistemul hibrid al lui Prius revoluţionează conceptul despre consum. Concret, maşina mănîncă mai puţin în oraş, decît pe şosea, neavînd, practic, adversar, dacă avem în vedere dimensiunile şi performanţele. Explicabil! Dacă mergi liniştit în aglomeraţie, sistemul hibrid îşi face treaba, oprind motorul Otto la fiecare semafor şi folosindu-l din plin pe cel electric. La drum însă, cei 77 CP nu sînt suficienţi, iar Prius-ul se foloseşte de ambele propulsoare pentru a se mişca onorabil. Ceea ce înseamnă că motorul pe benzină este foarte solicitat şi înghite mai mult combustibil. În rest, comportamentul rutier, confortabil şi sigur, şi spaţiul interior generos recomandă Toyota Prius drept o familistă convinsă.
25.500 de euro (TVA inclus) costă o Toyota Prius Sol
6,7 l/100 km a fost consumul urban afişat de computerul de bord în test
Piero Ferrari, cadou de 32 de milioane de euro pentru soția Romina Gingașu
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
