SPORTURI  »  AUTO  »  DRIVE TEST

Primul SUV

Articol de GSP - Publicat marti, 04 decembrie 2007 00:00

Pina in 2007, Seat insemna Leon, Ibiza, Cordoba, Toledo, Alhambra si Altea. Ultima are din aceasta toamna un fratior. Culmea este ca acesta nu e mic deloc, din contra. Altea Freetrack este primul SUV off-road Seat, un crossover cu tractiune integrala cu care spaniolii spera sa dea lovitura in rindul clientilor cu familie numeroasa.

Seat Altea Freetrack se bazeaza pe Altea XL, dar garda la sol a fost marita cu 4 centimetri. Spoilerele si aripile masinii au fost imbracate in plastic. Rolul este clar unul de protectie in situatiile cind masina intra pe off-road. Cam mult plastic insa! sasiul lui Freetrack este si el intarit, iar tractiunea este integrala. Pentru cei care prefera doar asfaltul, deci nu au nevoie de tractiune integrala, se poate opta si pentru un Freetrack cu tractiunea pe fata. Varianta buna, mai ales ca e si mai ieftina!

Motorizarile lui Freetrack sint puternice. De fapt e una singura. Un propulsor de 2 litri, unul pe benzina, 2.0 TFSI, 200 CP, si altul diesel, 2.0 TDI, 170 CP. La drive test s-a folosit ultima varianta. Normal, puterea se simte imediat si datorita celor 16 valve. Motorul este cuplat la o cutie de viteze manuala in 6 trepte, scurta si extrem de precisa.

Interiorul lui Freetrack este si el la inaltime. Mult spatiu, iar volumul de depozitare este de 593 litri, pastrind cele 5 locuri ale masinii. Cu scaunele din spate rabatate, spatiul creste pina la 1.562 litri. Raminem la interior pentru a puncta  prezenta unui sistem multimedia ca dotare standard, incluzind un ecran TFT de 7 inci, montat in plafon. Exista si o conexiune RCA, care permite conectarea la console video, DVD-uri, laptop-uri sau MP3-uri.


28.565 de euro (TVA inclus) costa un Seat Altea Freetrack 2.0 TDI, 170 CP


Date tehnice

Seat Altea Freetrack 2.0 TDI, 170 CP
Capacitate cilindrica    1.968 cmc
Tractiune    integrala
Cuplu maxim    350 Nm/1.800 rpm
Viteza maxima        204 km/h
0-100 km/h    8,7 s
Consum urban    8,5 l/100km
Consum extraurban    5,7 l/100km
Consum mediu    6,8 l/100 km
Transmisie    manuala, 6 trepte
Greutate    1.568 kg
Lungime    4.493 mm
Latime    1.788 mm
Inaltime    1.622 mm

25.027 euro (TVA inclus) costa cel mai ieftin model de Seat Altea Freetrack, 2.0 TDI, 140 CP, tractiune fata

Citește și:
Chinezii au prezentat „Rolls-Royce-ul de pe Temu” » Prețul este de 10 ori mai mic
Noutati auto
Chinezii au prezentat „Rolls-Royce-ul de pe Temu” » Prețul este de 10 ori mai mic
U Cluj - Universitatea Craiova pentru Cupa României Betano » Ultrașii clujeni au plecat spre stadion: unde s-a cățărat liderul de galerie
Cupa Romaniei
U Cluj - Universitatea Craiova pentru Cupa României Betano » Ultrașii clujeni au plecat spre stadion: unde s-a cățărat liderul de galerie
RÂZI CU NOI :D » 5 poveşti fabuloase cu Ionuţ Luţu: cum l-a driblat pe Ogică, sex oral între titulari şi de ce l-a ameninţat Olăroiu cu bătaia în Coreea
Superliga
RÂZI CU NOI :D » 5 poveşti fabuloase cu Ionuţ Luţu: cum l-a driblat pe Ogică, sex oral între titulari şi de ce l-a ameninţat Olăroiu cu bătaia în Coreea
„M-a înjurat, m-a făcut praf!” » Fostul mare fotbalist a ales între România și SUA: „Mă mut, deși e mai scump...”
Superliga
„M-a înjurat, m-a făcut praf!” » Fostul mare fotbalist a ales între România și SUA: „Mă mut, deși e mai scump...”
DECIZIE Deranjezi vecinii cu petreceri? Vei plăti amenzi duble. Amenzi mai mari și pentru unii comercianți
Profit.ro
DECIZIE Deranjezi vecinii cu petreceri? Vei plăti amenzi duble. Amenzi mai mari și pentru unii comercianți
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

„I-am dat un picior în gură lui Bumbescu de nu și-a dat seama cu ce l-am lovit!” » Dezvăluire despre un conflict incredibil în vestiarul Stelei '86

Mărturia-document a eroului Helmut Duckadam despre Sevilla '86: „Valentin a obținut o facilitate nesperată!”


Comentarii (0)

Articolul nu are încă niciun comentariu. Fii primul care comentează!

Comentează