Comentarii (60)
amigozzz
amigozzz  •  27 Octombrie 2013, 18:26
Respect Raportează Răspunde
Postat de flo_ax pe 27 Octombrie 2013, 18:01

aia cu cauciucurile e recunoscuta oficial, chiar Alonso a spus ca titlul a fost bye-bye in acel moment. In fine, masina face campionul, nu invers. Tii minte cat de autoritar domina Button campionatul cand avea Honda aia alba criminala a lui Ross Brown? Iar Vettel nu prea misca in front? Iar acum Button e un anonim. Nicky Hayden, campion mondial cu o motocicleta superioara, acum se bate la coada plutonului. Materialul tehnic face diferenta. Eu nu consider campion un pilot care tipa in radio sa fie dat colegul sau din fata lui (care culmea, facea timpi mai buni ca el). Vedem la anul, cand se schimba dramatic regulile

Interesant. Si pe cine consideri tu campion mondial ?!

flo_ax
flo_ax  •  27 Octombrie 2013, 18:01
Respect Raportează Răspunde
Postat de amigozzz pe 27 Octombrie 2013, 16:39

Flo_ax... Ceva au /fac. Ce incerc sa inteleg e ca daca podeaua e intradevar secretul,atunci de ce nu a functionat si in primele curse ( 4-5 ). Si daca e ceva ce au imbunatatit dupa...atunci concurenta nu are nici o scuza sa nu aiba la fel. Ma indoiesc sa fie asta pt simplul motiv ca echipele de top au oameni de top ( Allison - Ferrari, Wolf / Ross - Mercedes..etc ) care ar fi depistat cu mult innaintea lui Gary Anderson... Repet ce cred eu ca s a schimbat au fost cauciucurile...iar Vettel se pare ca intelege cauciucurile noi f bine....sau ma rog se pliaza pe stilul lui de condus...

aia cu cauciucurile e recunoscuta oficial, chiar Alonso a spus ca titlul a fost bye-bye in acel moment. In fine, masina face campionul, nu invers. Tii minte cat de autoritar domina Button campionatul cand avea Honda aia alba criminala a lui Ross Brown? Iar Vettel nu prea misca in front? Iar acum Button e un anonim. Nicky Hayden, campion mondial cu o motocicleta superioara, acum se bate la coada plutonului. Materialul tehnic face diferenta. Eu nu consider campion un pilot care tipa in radio sa fie dat colegul sau din fata lui (care culmea, facea timpi mai buni ca el). Vedem la anul, cand se schimba dramatic regulile

psyk3
psyk3  •  27 Octombrie 2013, 17:09
Respect Raportează Răspunde

F1 nu mai are farmec..

amigozzz
amigozzz  •  27 Octombrie 2013, 16:39
Respect Raportează Răspunde
Postat de flo_ax pe 27 Octombrie 2013, 16:29

podeaua e secretul... ma uit acum atent si la Redbull e mai jos decat la restul. Constructia speciala (cica) previne deteriorarea acesteia. Si chiar daca cei de la REdbull le-ar da planurile celorlalti, nu au cum sa schimbe, pt ca monopostul se construieste incepand cu podeaua. Lasand la o parte talentul pilotului, se vede cu ochiul liber cum iese masina din viraje.

Flo_ax... Ceva au /fac. Ce incerc sa inteleg e ca daca podeaua e intradevar secretul,atunci de ce nu a functionat si in primele curse ( 4-5 ). Si daca e ceva ce au imbunatatit dupa...atunci concurenta nu are nici o scuza sa nu aiba la fel. Ma indoiesc sa fie asta pt simplul motiv ca echipele de top au oameni de top ( Allison - Ferrari, Wolf / Ross - Mercedes..etc ) care ar fi depistat cu mult innaintea lui Gary Anderson... Repet ce cred eu ca s a schimbat au fost cauciucurile...iar Vettel se pare ca intelege cauciucurile noi f bine....sau ma rog se pliaza pe stilul lui de condus...

amigozzz
amigozzz  •  27 Octombrie 2013, 16:32
Respect Raportează Răspunde
Postat de flo_ax pe 27 Octombrie 2013, 16:26

de acord cu Newey+Vettel= suprematie. Acum vad si eu cursa, abandon Webber. Extrem de dubios, sincer. Lasand la o parte strategia cu cantec din cursa trecuta, cand Webber a pierdut victoria pe schimbarile de la boxe, acum e vorba iar de o problema tehnica. Si 95% din probleme doar pe masina lui Webber, in timp ce Vettel e perfect (exceptand sincopa din Anglia)... Asta inseamna doar un lucru, ca Redbull forteaza excesiv la anumite capitole tehnice, de aici si cedarile de material. Oricum, f urat tratamentul administrat lui Webber, de aceea nu o sa-i inghit niciodata, chiar daca le apreciez competenta

Nu sunt mare fan Webber, dar trebuie sa recunosc ca azi merita podium ! Si chiar cred ca a fost vb de alternator, daca te uiti abia acum la cursa ai sa vezi reactiile si ai sa vezi cum i se zice lui Vettel sa inchida tot ce nu e vital (kers...etc) confirmat si de Horner dupa cursa care a zis ca sincer nu stie / stiau de ce a cedat alternatorul si atunci normal ca s au panicat rau de tot la Vettel. Webber un an foarte ghinionist, dar sa nu uitam ca pana la Korea anul trecut (nu stiu 100%) avea recordul de cele mai multe curse fara abandon technic. Acum din ce stiu recordul il detine Alonso. Sper la anul sa fie ceva mai strans...desi ma sperie faptul ca Seb e din ce in ce mai bun..

flo_ax
flo_ax  •  27 Octombrie 2013, 16:29
Respect Raportează Răspunde
Postat de amigozzz pe 27 Octombrie 2013, 16:02

L-am citit de foarte mult timp amice si m am luminat la maxim. E o parere si o respect pt ca vine de la un tip care cunoaste! Dar sa fim seriosi. La inceputul sezonului Reb Bull nu erau asa de competitivi, rezultatele mai mult au venit pe fondul schimbarii de cauciucuri. Si chiar dar o luam pe logica ta, daca conceptul e BAZA si o masina e in stagiu de concept ani si ani de ce Red Bull nu au castigat tot de la inceput ? Pt ca e clar au gasit ceva intre timp, ceva care si concurenta putea gasi. Eu cred ca e strict vb de schimbarea de cauciucuri, si cu tot repectul pt tine daca e vb de un secret usor vizibil atunci toti putea sa implementeze aceleasi lucruri. Combinatia Vettel+ Newey !

podeaua e secretul... ma uit acum atent si la Redbull e mai jos decat la restul. Constructia speciala (cica) previne deteriorarea acesteia. Si chiar daca cei de la REdbull le-ar da planurile celorlalti, nu au cum sa schimbe, pt ca monopostul se construieste incepand cu podeaua. Lasand la o parte talentul pilotului, se vede cu ochiul liber cum iese masina din viraje.

flo_ax
flo_ax  •  27 Octombrie 2013, 16:26
Respect Raportează Răspunde
Postat de amigozzz pe 27 Octombrie 2013, 16:02

L-am citit de foarte mult timp amice si m am luminat la maxim. E o parere si o respect pt ca vine de la un tip care cunoaste! Dar sa fim seriosi. La inceputul sezonului Reb Bull nu erau asa de competitivi, rezultatele mai mult au venit pe fondul schimbarii de cauciucuri. Si chiar dar o luam pe logica ta, daca conceptul e BAZA si o masina e in stagiu de concept ani si ani de ce Red Bull nu au castigat tot de la inceput ? Pt ca e clar au gasit ceva intre timp, ceva care si concurenta putea gasi. Eu cred ca e strict vb de schimbarea de cauciucuri, si cu tot repectul pt tine daca e vb de un secret usor vizibil atunci toti putea sa implementeze aceleasi lucruri. Combinatia Vettel+ Newey !

de acord cu Newey+Vettel= suprematie. Acum vad si eu cursa, abandon Webber. Extrem de dubios, sincer. Lasand la o parte strategia cu cantec din cursa trecuta, cand Webber a pierdut victoria pe schimbarile de la boxe, acum e vorba iar de o problema tehnica. Si 95% din probleme doar pe masina lui Webber, in timp ce Vettel e perfect (exceptand sincopa din Anglia)... Asta inseamna doar un lucru, ca Redbull forteaza excesiv la anumite capitole tehnice, de aici si cedarile de material. Oricum, f urat tratamentul administrat lui Webber, de aceea nu o sa-i inghit niciodata, chiar daca le apreciez competenta

ando89
ando89  •  27 Octombrie 2013, 16:06
Respect Raportează Răspunde

F1 nu mai este ce-a fost odata. Puah, marele premiu al Indiei! Red Bull si Marussia la extreme, Senna s-ar intoarce in mormant.

a_m_g
a_m_g  •  27 Octombrie 2013, 16:04
Respect Raportează Răspunde
Postat de unmaker pe 27 Octombrie 2013, 14:27

fac pariu ca este diferenta mare la masinile celor doi...totul a fost concentrat pe vettel ca pilot principal...iar pe webber...doar cat sa castige titlul la constructori

set up ul se face individual dupa cerintele fiecarui pilot

amigozzz
amigozzz  •  27 Octombrie 2013, 16:02
Respect Raportează Răspunde
Postat de flo_ax pe 27 Octombrie 2013, 15:51

citeste articolul, poate te luminezi si tu. Degeaba s-au dumirit cei de la Ferrari, ca nu au ce sa faca. E vorba de concept, de cum e construit monopostul. Nu au cum sa mai schimbe fundatia acum. Redbull e la ani lumina de concurenta, orice pilot decent ar castiga titlul fara emotii intr-o asa masina. Cu conditia sa nu aiba parte de "ghinioanele" lui Webber

L-am citit de foarte mult timp amice si m am luminat la maxim. E o parere si o respect pt ca vine de la un tip care cunoaste! Dar sa fim seriosi. La inceputul sezonului Reb Bull nu erau asa de competitivi, rezultatele mai mult au venit pe fondul schimbarii de cauciucuri. Si chiar dar o luam pe logica ta, daca conceptul e BAZA si o masina e in stagiu de concept ani si ani de ce Red Bull nu au castigat tot de la inceput ? Pt ca e clar au gasit ceva intre timp, ceva care si concurenta putea gasi. Eu cred ca e strict vb de schimbarea de cauciucuri, si cu tot repectul pt tine daca e vb de un secret usor vizibil atunci toti putea sa implementeze aceleasi lucruri. Combinatia Vettel+ Newey !

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
Comentează