Alte știri din fotbal
Gigi Becali, la o săptămână de la numirea lui Reghecampf: „Am vorbit cu el, asta mi-a transmis!”
0
Treziți-vă! » Echipe la Polonia - România, în etapa a treia din Liga Națiunilor
0
Genoa a aterizat la București pentru amicalul cu Rapid » Ce s-a întâmplat cu „fantoma” De Rossi
0
Radu Drăgușin a comentat decizia lui Gică Hagi de a-l lăsa în afara lotului
1
Știri din fotbal internațional
Jurgen Klopp nu i-a permis să rămână cu echipa: „Familia Kimmich e în vacanță!”
0
Declarație controversată a jucătorului portughez: „Cristiano Ronaldo? Nu am voie să vorbesc, am primit instrucțiuni”
0
Vârful lui Real Madrid i-a distrus: 13-0 scor final
0
Toate rezultatele serii din Liga Națiunilor: surpriza serii, la Cardiff + Portugalia, show fără Ronaldo
0
Lifestyle
La 40 de ani, celebra prezentatoare TV a știrilor sportive din România a rămas însărcinată pentru prima oară: „Ești superbă!”
5
După 3 ani de la demolare, au început lucrările la noul stadion al echipei din Superligă: „Toamna începe cu proiecte mari”
3
Acuzat de selecționer că nu acordă prioritate echipei naționale, a plecat în vacanță cu iubita în Dominicană
1
Soția lui Lewandowski, sedusă de hyrox: „Ne vedem la curse!”
1
„Mai rapidă ca o mașină de Formula 1”. Momentul în care o dronă ...
Libertatea
Angajat concediat după 22 de ani de muncă pentru că îi era frică să zboare. ...
Adevărul
Excavatoarele au revenit în Ștefan cel Mare! S-au reluat lucrările la ...
GSP SPECIAL
Amy Behrens, directoarea muzeului de artă din Statele Unite inaugurat de ...
Libertatea
Daca pe ziaristii nostri i-ar interesa mai mult decât senzaționalul, probabil ar da înregistrarea cuiva care sa o înțeleagă, dupa care ar relata niște informații. Presa internațională nu “a intrat in posesia convorbirii”, ci toate convorbirile între aparate de zbor și controlorii de trafic sunt publice. Mai mult, sunt și canale de YouTube dedicate pt asta. Nici ăla nu era turn de control, ci SoCal Center și nici nu ii spunea “repetat” ca zboară prea jos, ci a răspuns cererii de “flight following”, pentru care cerințele sunt de minim 1000 ft deasupra oricărui obstacol in regim VFR. E evident după urma din deal ca zbura prea jos, dar asta nu are nicio legătura nici cu jurnalismul și nici cu ultima discuție dintre pilot și controlor, pilotul fiind conștient de altitudinea la care zbura (el a raportat-o corect). Regulile de zbor sunt ceva mai complexe decât titlurile din GSP, iar combinația de vreme nefavorabila cu regulile de zbor in regim vizual, mai ales intr-un spațiu aerian cu multe restricții, ca cel din apropierea LAX, poate fi fatală oricărui pilot. Ma întreb, ca jurnalist, e complicat sa ceri părerea cuiva care înțelege înregistrarea înainte sa publici 10 articole, ca semn de respect pentru cititorii tai, sau clickbait-ul e mai atractiv in presa online? Noroc ca in jurnalism “greselile” nu au aceleași repercursiuni ca și in aviatie.
Ca si regretatul Iovan in Apuseni, zburau "la vedere" si din cauza vizibilitatii reduse...
Pe cit era el de simpatic pe atit de scorpie arata nevasta. Clasic !
De neînțeles,de ce pilotul nu sa ridicat mai mult dacă Turnul de Control îl avertiza că e prea jos, ciudățenii.
Om prevazator....
Tipic unei companii mati. Nu calatoreste CEO-ul impreuna cu COO sau CFO cu avion sau elicopter. In caz de prabusire compania o ia la vale.
Conectează-te la contul tău pentru a adăuga comentarii.