5 concluzii după Paris-Roubaix » De la maşinăria John Degenkolb, la tactica lui Tom Boonen şi Fabian Cancellara

2014-04-14T00:00:00+03:00

Olandezul Niki Terpstra s-a impus în Paris-Roubaix, la capătul unei acţiuni de 7 kilometri, care a lăsat în urmă oameni precum Fabian Cancellara, Tom Boonen, Sep Vanmarcke sau Bradley Wiggins. Odată reaşternut praful peste pavate, încercăm să tragem 5 concluzii după Regina Clasicelor:1. John Degenkolb, soldat universal. Lupta pentru supravieţuire înseamnă evoluţie. Principiul lui Darwin se oglindeşte şi în ciclism, acolo unde dominaţia vînătorului Mark Cavendish a dat naştere unei generaţii germane de sprinteri cu abilităţi incredibile. După ce Andre Greipel a dus o evadare solidă în ediţia trecută de Paris-Roubaix, acum a fost rîndul lui John Degenkolb să împingă aşteptările. Masivul rutier al celor de la Giant-Shimano a arătat că are apetit pentru pavate, pare construit să reziste pe drumurile devastate ale unei astfel de competiţii şi are, de departe, cel mai puternic sprint al pretendenţilor. În jungla din Roubaix, sînt argumente suficiente pentru mai multe victorii în viitorul apropiat. 2. Lui Sir Bradley Wiggins îi plac provocările. La început, a fost persiflat de Fabian Cancellara, care i-a aruncat o profeţie necavalerească în faţă: "Poate să participe, oricine poate, poate să vină şi Nairo Quintana". 245 de kilometri de kilometri mai tîrziu, Wiggo conducea goana pe Carrefour de l'Arbre şi realiza joncţiunea cu elveţianul, cînd mai erau 10 kilometri înainte de final. În sprintul de pe velodrom, cîştigătorul din Turul Franţei 2012 a ieşit în faţa lui Tom Boonen, pe poziţia a noua. Ultimul rutier care a cîştigat Turul Franţei şi a îndrăznit să ia startul în Iadul Nordului a fost Greg LeMond, în 1992, deci incidenţa unui asemenea eveniment este odată pe generaţie. Pentru demonstraţia de forţă şi încăpăţînare, Wiggins merita 10 stele agăţate în piept. Britanicul a arătat că dacă e entuziasmat de ceva, dacă iese din moleşeala lipsei de obiectiv, atunci merită supravegheat în orice circumstanţe.

Comentarii (2)

alexs_steaua • 14 Aprilie 2014, 21:08

Îmi place

Respect

Raportează

Răspunde

O mica greseala:''În ultimele 8 ediţii, doar în 2009 s-a mers mai lent ca acum'' ; Si-n 2009,dar si in 2010 viteza media a fost mai scazuta ca acum.Oricum,o mare victorie pentru Niki,felicitari!

xhrz • 14 Aprilie 2014, 12:52

Îmi place

Respect

Raportează

Răspunde

Sunt două chestiuni care merită menţionate referitor la Cancellara: în primul rând a avut o echipă extrem de slabă (mai ţineţi minte Turul Flandrei 2010 când Saxo Bank avea, la un moment dat, 7 ciclişti care duceau trena pentru Fabian?) şi, aparent, a căzut în prima parte a cursei. În acelaşi timp, se adună anii şi pentru elveţian, la fel cum Boonen nu mai e monstrul clasicelor de acum câţiva ani. Nu mai poate accelera aşa cum a făcut pe Muur în 2010, în timp ce oameni precum Vanmarcke, Sagan şi Degenkolb au 24-25 de ani şi sunt flămânzi de victorii. Cât despre echipa lui Lefevere, ce să zic... Ei au fost mulţumiţi cu un loc 4 în Turul Flandrei.

Comentează

5 concluzii după Paris-Roubaix » De la maşinăria John Degenkolb, la tactica lui Tom Boonen şi Fabian Cancellara « Înapoi la articol