Articol de Sergiu Alexandru - Publicat vineri, 05 iunie 2026, 17:28 / Actualizat vineri, 05 iunie 2026 17:31
Audi insistă pentru menținerea motoarelor turbo în Formula 1 pe fondul dezbaterilor privind viitoarele reguli.
Audi, care a intrat în Formula 1 în acest sezon, după preluarea echipei Sauber, a transmis clar că dorește ca motoarele turbo să rămână o componentă esențială a competiției și după introducerea noilor unități de putere, programată pentru 2030 sau 2031.
Poziția constructorului german vine în contextul în care președintele FIA, Mohammed Ben Sulayem, susține revenirea la motoarele V8 aspirate natural, completate de un element hibrid minimal și alimentate cu un combustibil sustenabil. Recent, Ben Sulayem a declarat că ar prefera ca această schimbare să aibă loc în 2030, dar a garantat că se va întâmpla cel târziu în 2031.
Audi poziție clară în privința viitorului Formulei 1: „Preferăm motoarele turbo”
Cu toate acestea, Gernot Dollner, directorul executiv al Audi, a declarat în fața presei la Marele Premiu de la Monaco, citat de BBC, că un motor turbo este „cu siguranță mai important decât discuția despre numărul de cilindri”.
„Din perspectiva Audi, acest lucru este extrem de clar. Preferăm motoarele turbo datorită eficienței. Cel mai important aspect pentru Audi este să menținem ideea de sustenabilitate și să avem un regulament axat pe eficiența energetică, acesta fiind pilonul principal al regulamentelor din Formula 1”, a afirmat Dollner.
Mai mult, Audi a propus FIA un motor V8 twin-turbo cu o configurație „hot V”, în care turbocompresoarele sunt amplasate între cele două bancuri de cilindri. Această tehnologie este utilizată pe noul hypercar Audi, Nuvolari, lansat recent la Antibes, lângă Monaco. Modelul este echipat cu un motor twin-turbo de patru litri și o componentă hibridă de 30%.
Mohammed Ben Sulayem: „Motoarele V8 sunt mai ușoare, mai simple și mai rentabile”
Într-o postare recentă pe Instagram, Ben Sulayem a argumentat că dorește revenirea motoarelor V8, ceea ce ar însemna o întoarcere la regulamentul tehnic valabil în F1 până în 2013, înainte de debutul erei turbo-hibride în 2014.
„Motoarele V8 sunt mai ușoare, mai simple și mai rentabile, iar combustibilii sustenabili le permit să rămână aliniate cu ambițiile noastre de mediu. Cel mai important, ele readuc sunetul unic și visceral pe care fanii din întreaga lume îl asociază cu Formula 1”, se arată în postarea lui Ben Sulayem.
Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
