Max Verstappen a identificat două probleme la Red Bull: „Poate ar trebui să comunicăm prin semne!”

Articol de Sebastian Vasile - Publicat luni, 26 octombrie 2026, 15:48 / Actualizat luni, 26 octombrie 2026 15:48

Urmărește GSP în Discover Adaugă GSP ca sursă preferată

Max Verstappen (29 de ani), pilotul Red Bull, a obținut cel de-al zecelea podium din sezonul 2026 de Formula 1 la Marele Premiu al Statelor Unite, desfășurat la Austin. A fost a șasea clasare consecutivă în top 3 după incidentul de pe circuitul Zandvoort. Deși statistica este una solidă, rezultatul de pe „Circuit of the Americas” nu i-a adus deloc satisfacție olandezului.

Ritmul pilotului de sâmbătă arăta că obținerea pole position-ului era pe deplin realizabilă, mai ales după turul foarte bun din a doua parte a calificărilor. În segmentul decisiv, aderența a dispărut însă în mod inexplicabil.

Verstappen, nemulțumit după podiumul obținut în Marele Premiu al Statelor Unite: „Frustrant!”

Deși antrenamentele dădeau speranțe pentru lupta la victorie, Verstappen a punctat că o succesiune de mici erori și probleme tehnice în cursa de duminică au compromis planurile echipei.

„Sincer să fiu, a fost destul de frustrant. Pur și simplu nu a fost o cursă bună pentru noi”, a declarat Verstappen la conferința de presă de după cursă.

Nemulțumirea pilotului este cauzată atât de problemele persistente din cadrul echipei, cât și de alegerile tactice din acest weekend, care s-au dovedit nepotrivite. Verstappen a admis că seturile de pneuri mai moi nu au funcționat conform așteptărilor, iar succesiunea stinturilor a fost gândită greșit.

Red Bull nu a reușit să răspundă adecvat la condițiile din Austin

Olandezul a subliniat că rivalii care au concurat pe compoziții mai dure au găsit o aderență excelentă, la care Red Bull nu a reușit să răspundă adecvat. Echipa s-a bazat prea mult pe tiparul din precedentele două curse, unde pneurile soft au fost cele mai rapide, însă condițiile din Austin s-au dovedit complet diferite.

Dacă la ultimele etape monopostul RB22 a funcționat excelent în gestionarea pneurilor mai moi în fereastra optimă de temperatură, la Austin situația a fost diametral opusă, aspect confirmat și de șeful echipei, Laurent Mekies.

Max Verstappen a identificat două probleme la Red Bull: „Poate ar trebui să comunicăm prin semne!”

Verstappen, podium obținut în Marele Premiu al Statelor Unite/ Foto: Instagram

Nemulțumirile lui Verstappen legate de unitatea de propulsie

Peste erorile de strategie s-au suprapus și nemulțumirile legate de unitatea de propulsie. Verstappen a raportat prin radio un comportament fluctuant al motorului la trecerea prin viraje, iar indicațiile transmise de la boxe privind frâna de motor nu au remediat situația. O întârziere la pit stop i-a afectat suplimentar ritmul pe pistă.

Pe lângă dificultățile strategice și de motor din această etapă, alți doi factori continuă să afecteze parcursul Red Bull pe toată durata sezonului: breșele din comunicațiile radio și starturile slabe. În ceea ce privește plecarea de pe grilă, Verstappen a explicat că demarajul său din Austin nu a fost neapărat o surpriză neplăcută, ci s-a înscris în nota mediocră arătată de echipă pe parcursul întregii campanii.

Verstappen: „Poate ar trebui să începem să comunicăm prin semne!”

Comunicația prin radio a devenit, de asemenea, o problemă cronică. Dificultățile au ieșit la iveală încă din Singapore, când inginerul de cursă titular, Gianpiero Lambiase, nu îl putea auzi pe pilot, ceea ce a impus transmiterea de mesaje codificate. Deși Laurent Mekies a asigurat că problema va fi soluționată definitiv, pe asfaltul denivelat din Texas atât Verstappen, cât și Hadjar au suferit din nou întreruperi de comunicație.

În cazul lui Verstappen, acesta nu a reușit să-l recepționeze clar pe Tom Hart, cel care a preluat rolul de inginer de cursă în acest weekend pentru a construi o relație de colaborare pe termen lung.

Max Verstappen, pilotul Red Bull/ Foto: Getty

„Nu este a doua oară când se întâmplă, am pierdut deja numărătoarea în acest sezon. Poate ar trebui să începem să comunicăm prin semne! Probabil ar fi și mai ieftin. Lăsând gluma la o parte, este o catastrofă totală și chiar frustrant”, a glumit Verstappen.

Toate aceste aspecte au împiedicat Red Bull să valorifice întregul potențial al monopostului RB22. Deși echipa admite că Andrea Kimi Antonelli și Mercedes au avut un ritm superior, dezamăgirea lui Verstappen provine în primul rând din faptul că Red Bull nu a reușit să-și atingă propriile obiective.