SPORTURI  »  AUTO  »  ANALIZĂ SECOND-HAND

Pro şi contra

Articol de GSP - Publicat vineri, 07 noiembrie 2008 00:00

Maşinile dovedesc în timp calităţi şi defecte, iar înainte de a cumpăra un second-hand trebuie să vă documentaţi temeinic


Nissan-ul Patrol GR, produs între anii 1998 şi 2004, este una dintre cele mai performante maşini de teren. Are reductor cu două trepte, diferenţial central blocabil, bară stabilizatoare spate decuplabilă, aerodinamică de "frigider" etc. Dar, atenţie! Din cauza aptitudinilor sale off-road, Patrol-ul GR poate avea multe hibe ascunse. Una e să mergi cu maşina frumos pe asfalt şi altceva să te caţeri cu ea pe coclauri, să o bagi prin cele mai adînci noroaie şi să o soliciţi la capacitate maximă. Urcaţi maşina pe rampă şi uitaţi-vă după lovituri ascunse, scurgeri de ulei pe la transmisie etc. De asemenea, Patrol-ul GR este folosit adesea la tractarea remorcilor sau a rulotelor, aşa că ambreiajul s-ar putea să nu fie într-o stare prea bună. Dacă aveţi noroc însă ca maşina să nu fi fost exploatată în condiţii extreme, un GR bine întreţinut, pe la 150.000-170.000 km, e aproape ca nou. ;)

În ceea ce priveşte motorizările, se impune diesel-ul de 3.0 litri şi 156 CP, disponibil după anul 2000. 2.8-ul nu este nici el de lepădat, dar 3.0-ul îşi spune cuvîntul atît pe şosea, cît şi în teren. Un alt lucru bine de ştiut este că, în 2002, cei de la Nissan au revizuit suspensia Patrol-ului, făcînd-o mai prietenoasă cu drumurile asfaltate! De asemenea, trebuie reţinut faptul că versiunea scurtă, în 3 uşi, nu s-a fabricat decît pînă în 2003.

Propunerea noastră: Nissan Patrol GR 3.0 SE - 5 uşi

Evitaţi maşinile cu dotări specifice de off-road: troliu, suspensii înălţate etc. Sigur au fost forţate!


15.500 de euro (TVA inclus) costă un Patrol GR 3.0 din 2002, cu 150.000 km la bord


Maşinile dovedesc în timp calităţi şi defecte, iar înainte de a cumpăra un second-hand trebuie să vă documentaţi temeinic

Nissan-ul Patrol GR, produs între anii 1998 şi 2004, este una dintre cele mai performante maşini de teren. Are reductor cu două trepte, diferenţial central blocabil, bară stabilizatoare spate decuplabilă, aerodinamică de "frigider" etc. Dar, atenţie! Din cauza aptitudinilor sale off-road, Patrol-ul GR poate avea multe hibe ascunse. Una e să mergi cu maşina frumos pe asfalt şi altceva să te caţeri cu ea pe coclauri, să o bagi prin cele mai adînci noroaie şi să o soliciţi la capacitate maximă. Urcaţi maşina pe rampă şi uitaţi-vă după lovituri ascunse, scurgeri de ulei pe la transmisie etc. De asemenea, Patrol-ul GR este folosit adesea la tractarea remorcilor sau a rulotelor, aşa că ambreiajul s-ar putea să nu fie într-o stare prea bună. Dacă aveţi noroc însă ca maşina să nu fi fost exploatată în condiţii extreme, un GR bine întreţinut, pe la 150.000-170.000 km, e aproape ca nou. ;)

În ceea ce priveşte motorizările, se impune diesel-ul de 3.0 litri şi 156 CP, disponibil după anul 2000. 2.8-ul nu este nici el de lepădat, dar 3.0-ul îşi spune cuvîntul atît pe şosea, cît şi în teren. Un alt lucru bine de ştiut este că, în 2002, cei de la Nissan au revizuit suspensia Patrol-ului, făcînd-o mai prietenoasă cu drumurile asfaltate! De asemenea, trebuie reţinut faptul că versiunea scurtă, în 3 uşi, nu s-a fabricat decît pînă în 2003.

Propunerea noastră: Nissan Patrol GR 3.0 SE - 5 uşi

Evitaţi maşinile cu dotări specifice de off-road: troliu, suspensii înălţate etc. Sigur au fost forţate!

15.500 de euro (TVA inclus) costă un Patrol GR 3.0 din 2002, cu 150.000 km la bord

Citește și:
În ziua în care aflăm dacă Arena Națională primește finala Europa League, GSP dezvăluie dezastrul care i-a fost ascuns lui Ciprian Ciucu: „Șefii nu ne lasă să-i spunem primarului!”
Superliga
În ziua în care aflăm dacă Arena Națională primește finala Europa League, GSP dezvăluie dezastrul care i-a fost ascuns lui Ciprian Ciucu: „Șefii nu ne lasă să-i spunem primarului!”
Gigi Becali, deranjat de declarațiile lui Ioan Becali: „O tâmpenie! Nu mai inventa!”
Superliga
Gigi Becali, deranjat de declarațiile lui Ioan Becali: „O tâmpenie! Nu mai inventa!”
Revolta campioanelor olimpice împotriva actriței Sydney Sweeney: „Urăsc din tot sufletul ce a făcut”
Altele
Revolta campioanelor olimpice împotriva actriței Sydney Sweeney: „Urăsc din tot sufletul ce a făcut”
Ce a făcut Gaziantep cu Fenerbahce, la două săptămâni de la demiterea lui Rădoi
Campionate
Ce a făcut Gaziantep cu Fenerbahce, la două săptămâni de la demiterea lui Rădoi
Flash News: cele mai importante reacții și faze video din sport

Ai o informație? Scrie-ne pe [email protected]! Gazeta își protejează întotdeauna sursele.

Secretul lui Cristiano Ronaldo, dezvăluit de nutriționist: „Un singur ingredient pe care 90% dintre oameni nu îl folosesc”

Cristian Tudor Popescu, analiză amplă după US Open: „În interiorul ei, Sabalenka este o mârlancă!” » Îl compătimește pe Djokovic și mizează pe Zverev: „Iată un jucător care n-a beneficiat de ajutor de sus”


Comentarii (7)
 •  07 Octombrie 2009, 12:06

Am un Nissan Patrol GR cu 5 usi din 1999. Este supermasina! (HIPERMASINA !) Cine n-a condus asa ceva nu stie despre ce e vorba.

 •  07 Noiembrie 2008, 15:48

Vorbiti ca sa va aflati in treaba. Omu vorbeste de un model Patrol anume si de specificatiile lui si voua va ardee de istoria Nissan in 3 randuri. Marsh la fotbal!

 •  07 Noiembrie 2008, 10:16

N-ati inteles nimic din articol, omu' are Nissan Patrol GR 3.0 SE (5 uşi) de vanzare !

Vezi toate comentariile (7)
Comentează