Articol de GSP - Publicat joi, 16 aprilie 2009 00:00
După ce unchiul său a murit în teribilul accident, Bruno Senna n-a mai fost lăsat de mama lui să se apropie de circuit
"Credeţi că eu sînt bun?! Să-l vedeţi pe nepotul meu!", spunea mîndru Ayrton Senna în 1993, cînd pleca de la McLaren. Bruno avea atunci numai 9 ani. Au trecut 16 ani şi tînărul brazilian a ajuns în prim planul lumii din motorsport. A fost foarte aproape de a semna cu o echipă din Formula 1 în iarnă, dar negocierile au eşuat. Spune că în 2010 îşi va împlini visul.
- Bruno, au trecut 15 ani de la moartea unchiului tău. A sosit timpul pentru un nou Senna în Formula 1?
- Mi-ar plăcea să am o şansă în Formula 1, dar nu e vorba de un nou Senna. Pentru mine e important să ajung acolo datorită performanţelor mele pe circuit. Trebuie să-mi cîştig singur locul şi să profit de fiecare şansă care mi se iveşte.
- Mama ta a încercat să te oprească să concurezi după ce unchiul tău a murit? Ce te-a făcut să mergi mai departe?
- Cîţiva ani am stat pe margine. Dorinţa de a concura şi dragostea pentru automobilism au fost greu de stăpînit în acea perioadă. Cu timpul, mi-am făcut curaj să discut cu mama mea despre revenirea pe circuit.
Debut în spatele casei
- Bruno, care sînt primele tale amintiri de pe circuitele de viteză?
- Prima oară am pilotat carturi în curtea din spatele casei din Sao Paolo. Unchiul meu îmi construise acolo un mic circuit. Primul circuit adevărat pe care am evoluat a fost cel de la Interlagos.
- Este ceva asemănător între stilul tău de condus şi cel al lui Ayrton Sena?
- Vreau să cred că avem personalităţi diferite, că am propriul stil. Sînt însă la fel de încăpăţînat ca Ayrton şi avem totuşi şi ceva în comun: perfecţionismul!
N-a avut pile
- Ai fost atît de aproape de a semna cu o echipă din F1 . Ce s-a întîmplat?
- În timpul testelor nu am fost atît de rapid cum aş fi vrut. În plus, un singur pilot a debutat în acest sezon în F1 şi nu datorită performanţelor, ci pentru că a făcut parte dintr-un program al tinerilor piloţi. Nu a fost nevoit să se lupte cu alţii pentru locul său. A mai fost şi această criză, retragerea Honda din campionat, s-au schimbat regulamente şi, totodată, priorităţile echipelor. Ross Brawn a preferat piloţii cu experienţă.
- Ce crezi că-i trebuie unui pilot pentru a avea succes în "Marele Circ"?
- Pentru a avea cu adevărat succes trebuie să fii devotat, să fii bine pregătit din punct de vedere fizic, să ai talent şi să te descurci în situaţii limită. În plus, trebuie să cunoşti oamenii "potriviţi" la locul potrivit şi în momentul potrivit.
- Planurile tale de viitor...
- Este greu să gîndesc foarte departe din moment ce nu am un loc în Formula 1. Sper ca în 2010 să cîştig un scaun de şofer în F1 şi, de ce nu?, în cîţiva ani să mă lupt la podiumuri şi la campionat.
Cunoaşte un român
- Dar despre piloţii români, ce poţi să ne spui? Cunoşti pe cineva?
- Îl ştiu pe Michael Herck, care e jumătate belgian şi jumătate român. Am concurat cu el la Spa Francorchamps în 2006, în Formula 3 britanică, şi în 2008 în GP2. E bun!
- Un mesaj pentru fanii din România...
- Să mă urmărească în campionatul Le Mans Series în acest an şi în Formula 1 de la anul.
Cum a murit Senna
Ayrton Senna a fost triplu campion mondial cu McLaren Honda (1988, 1990 şi 1991). Avea 34 de ani cînd s-a întîmplat teribilul accident de la Imola. În turul 7 al MP din San Marino, chiar la primul viraj, monopostul lui Williams Renault a devenit necontrolabil, maşina lui Senna izbindu-se violent de zidul de beton, viteza la impact fiind de 208 km/h (acelaşi şoc pe care-l resimţi dacă te arunci în cap de la o înălţime de 30 metri). Brazilianul n-a avut nici o şansă, medicii afîrmînd că Senna ar fi supravieţuit dacă un fragment din suspensia roţii din dreapta faţă nu ar fi penetrat casca pilotului şi craniul.
"Să fii al doilea înseamnă să fii primul care pierde"
Ayrton Senna
După ce unchiul său a murit în teribilul accident, Bruno Senna n-a mai fost lăsat de mama lui să se apropie de circuit
"Credeţi că eu sînt bun?! Să-l vedeţi pe nepotul meu!", spunea mîndru Ayrton Senna în 1993, cînd pleca de la McLaren. Bruno avea atunci numai 9 ani. Au trecut 16 ani şi tînărul brazilian a ajuns în prim planul lumii din motorsport. A fost foarte aproape de a semna cu o echipă din Formula 1 în iarnă, dar negocierile au eşuat. Spune că în 2010 îşi va împlini visul.
- Bruno, au trecut 15 ani de la moartea unchiului tău. A sosit timpul pentru un nou Senna în Formula 1?
- Mi-ar plăcea să am o şansă în Formula 1, dar nu e vorba de un nou Senna. Pentru mine e important să ajung acolo datorită performanţelor mele pe circuit. Trebuie să-mi cîştig singur locul şi să profit de fiecare şansă care mi se iveşte.
- Mama ta a încercat să te oprească să concurezi după ce unchiul tău a murit? Ce te-a făcut să mergi mai departe?
- Cîţiva ani am stat pe margine. Dorinţa de a concura şi dragostea pentru automobilism au fost greu de stăpînit în acea perioadă. Cu timpul, mi-am făcut curaj să discut cu mama mea despre revenirea pe circuit.
Debut în spatele casei
- Bruno, care sînt primele tale amintiri de pe circuitele de viteză?
- Prima oară am pilotat carturi în curtea din spatele casei din Sao Paolo. Unchiul meu îmi construise acolo un mic circuit. Primul circuit adevărat pe care am evoluat a fost cel de la Interlagos.
- Este ceva asemănător între stilul tău de condus şi cel al lui Ayrton Sena?
- Vreau să cred că avem personalităţi diferite, că am propriul stil. Sînt însă la fel de încăpăţînat ca Ayrton şi avem totuşi şi ceva în comun: perfecţionismul!
N-a avut pile
- Ai fost atît de aproape de a semna cu o echipă din F1 . Ce s-a întîmplat?
- În timpul testelor nu am fost atît de rapid cum aş fi vrut. În plus, un singur pilot a debutat în acest sezon în F1 şi nu datorită performanţelor, ci pentru că a făcut parte dintr-un program al tinerilor piloţi. Nu a fost nevoit să se lupte cu alţii pentru locul său. A mai fost şi această criză, retragerea Honda din campionat, s-au schimbat regulamente şi, totodată, priorităţile echipelor. Ross Brawn a preferat piloţii cu experienţă.
- Ce crezi că-i trebuie unui pilot pentru a avea succes în "Marele Circ"?
- Pentru a avea cu adevărat succes trebuie să fii devotat, să fii bine pregătit din punct de vedere fizic, să ai talent şi să te descurci în situaţii limită. În plus, trebuie să cunoşti oamenii "potriviţi" la locul potrivit şi în momentul potrivit.
- Planurile tale de viitor...
- Este greu să gîndesc foarte departe din moment ce nu am un loc în Formula 1. Sper ca în 2010 să cîştig un scaun de şofer în F1 şi, de ce nu?, în cîţiva ani să mă lupt la podiumuri şi la campionat.
Cunoaşte un român
- Dar despre piloţii români, ce poţi să ne spui? Cunoşti pe cineva?
- Îl ştiu pe Michael Herck, care e jumătate belgian şi jumătate român. Am concurat cu el la Spa Francorchamps în 2006, în Formula 3 britanică, şi în 2008 în GP2. E bun!
- Un mesaj pentru fanii din România...
- Să mă urmărească în campionatul Le Mans Series în acest an şi în Formula 1 de la anul.
Cum a murit Senna
Ayrton Senna a fost triplu campion mondial cu McLaren Honda (1988, 1990 şi 1991). Avea 34 de ani cînd s-a întîmplat teribilul accident de la Imola. În turul 7 al MP din San Marino, chiar la primul viraj, monopostul lui Williams Renault a devenit necontrolabil, maşina lui Senna izbindu-se violent de zidul de beton, viteza la impact fiind de 208 km/h (acelaşi şoc pe care-l resimţi dacă te arunci în cap de la o înălţime de 30 metri). Brazilianul n-a avut nici o şansă, medicii afîrmînd că Senna ar fi supravieţuit dacă un fragment din suspensia roţii din dreapta faţă nu ar fi penetrat casca pilotului şi craniul.
"Să fii al doilea înseamnă să fii primul care pierde"
Ayrton Senna
Thierry Henry, apariție rară alături de misterioasa lui iubită!
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
